|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
17.05.2015, 23:17
|
#21 |
 
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Wlkp.
Posty: 393
Przebieg: rosnący
Online: 3 tygodni 5 dni 9 godz 50 min 31 s
|
Z nudów po 3 latach odgrzeję kotleta. Przejechałem z 20 tys. km.na Afrze. Tak jak na początku po kupnie afry tak i teraz moto po puszczeniu kiery poniżej 60km/h ciągnię w prawo. Opony (asfaltowe) wymienione, wyważone. Łożysko w główce wymieniłem na stożkowe, stare znikome ślady zużycia. Koło tylne i naciąg dobrze ustawione. Moto na 200% nie miało dzwona, szlifu itp. Lagi po psiknięciu jakimś smarowidłem w półki wchodzą bez problemu. Byłem przekonany, że to wina łożyska główki, ku mojemu zdziwieniu NIE. Jakieś sensowne sugestię co mogę jeszcze sprawdzić ?
|
|
|
|
17.05.2015, 23:34
|
#22 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,285
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 39 min 40 s
|
Lozyska w wahaczu, krzywa os kola, skrzywiony element pod blotnikiem przednim ktory laczy obie lagi, lozyska w kolach, prawa tarcza przednia hamulcowa trzymie bardziej niz lewa
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
17.05.2015, 23:39
|
#23 |
|
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Lekka skolioza na prawą stronę ?
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'  http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
|
|
17.05.2015, 23:52
|
#24 |
|
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Wlkp.
Posty: 393
Przebieg: rosnący
Online: 3 tygodni 5 dni 9 godz 50 min 31 s
|
Łożyska w wahaczu sprawdzałem na jesień, było ok, przesmarowałem. Łącznik pod błotnikiem prosty, sprawdzałem wczoraj jak składałem po wymianie łożyska główki. Łożyska w kole z przodu spoko, wrzucę ośkę w uchwyt tokarki zobaczę czy jest prosta. Pozostaje zatem prawy zacisk, choć klocki równolegle wytarte.
|
|
|
|
|
18.05.2015, 00:04
|
#25 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,285
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 39 min 40 s
|
Czy prawy zacisk mocniej trzyma, mozna sprawdzic kiedy przejedziesz dluzszy odcinek i bez hamowania przodem sie zatrzymasz i pomacasz temperature przednich tarcz.
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
18.05.2015, 01:35
|
#26 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
Ćwiczyłem ten temat w TA. Przyczyna była ośka przedniego koła.
|
|
|
|
|
18.05.2015, 07:03
|
#27 |
|
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Zaduszniki k. Włocławka
Posty: 34
Motocykl: RD04
Przebieg: 61000
Online: 1 tydzień 5 dni 22 godz 42 min 43 s
|
Ja polecam dokonać we własnym zakresie prostego pomiaru w celu sprawdzenia osiowości przedniego i tylnego koła. Przeciągnąć dwa sznurki przez całą długość motka po obu stronach, tak żeby delikatnie dotykały rantów tylnej opony ( najlepiej na pewnej wysokości od podłoża) i sprawdzić, czy odległości między przednim kołem a sznurkami, jest taka sama po lewie i prawej stronie. Zamiast sznurków można użyć dwie długie łaty, muszą być odpowiednio długie i proste. Motocykl musi stać na kołach prosto, kierownica również prosto, potrzebna jest pomoc 2-3 osób.
|
|
|
|
|
18.05.2015, 15:33
|
#28 | |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 280
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 13 godz 8 min 38 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
18.05.2015, 15:41
|
#29 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,285
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 39 min 40 s
|
Zaloz gumke na klamke albo trytytke coby hamulec troche hamowal. Rozpedz sie i pusc kierownice to zobaczysz
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
18.05.2015, 16:23
|
#30 |
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Kerry :-)) Ireland
Posty: 487
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61.000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 7 godz 42 min 59 s
|
Najprostszy sposob na sprawdzenie czy masz jeden slad, pokazane na obrazkach;
http://www.motorcyclistonline.com/ho...rage-tech-tips http://www.triumphrat.net/twins-tech...alignment.html |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Od teraz nasze motóry zawsze będą czyste jak GS'y!! Magiczny płyn ... | Złom | Wszystko dla Afrykańczyka | 6 | 21.06.2013 09:15 |
| Lifesaver - pitna woda zawsze i wszędzie | Brie | Szpej turystyczny - Produkty i Porady | 8 | 28.06.2010 11:52 |
Wygląd liniowy
