Klocki hamulcowe crf 1000 - Strona 3 - Africa Twin Forum

Jarczoq · 20.12.2017, 20:18

Zgadzam się.

szynszyll · 20.12.2017, 20:41

takie pisanie deklasuje caly rynek pro-tuningu

czy subaru imprezy nie mozna poprawic bo jest 'optymalna' po wyjsciu z fabryki?! jest ok i jest bezpieczna ale to nie 100% jej potencjalu. itd itp. rozsadny, profesjonalny tuning. OEM to bezpieczny punkt wyjscia a nie kres mozliwosci mechanizmu.

Jarczoq · 20.12.2017, 20:54

Wiadomo. Z tym, że niektórzy lubią tylko ori. Ja osobiście cenię sobie oryginalność, ale własną.

machoni · 20.12.2017, 21:21

Cytat:

Napisał VIPER

CRF 1000
Załącznik 76498

powodzenia

Ja tam widzę dostępność bez problemu

http://catalog.vesrah.co.jp/list/product_parts.asp

rambo · 20.12.2017, 21:44

Cytat:

Napisał GONZO 01

Załącznik 76523

Panie RAMBO dla kolegów z forum mógłbyś jakiegoś upusta położyć, tak bliżej ziemi. Brałem w ASO taniejjjj

Cena detaliczna w Polsce to 233zł.
Ja się nie dziwie kolegom, że kupują zagramanicą

Mogę zrobić cene na forum na poziomie 219zł

VIPER · 20.12.2017, 22:15

Cytat:

Napisał machoni

Ja tam widzę dostępność bez problemu

http://catalog.vesrah.co.jp/list/product_parts.asp

Przecież życzyłem ci powodzenia w realizacji planów

.
Miałeś pomysł, zmobilizowałeś się, usiadłeś, poszukałeś znalazłeś, zamawiasz i masz
pad.JPG

tylko mówisz o tych zaznaczonych na czarno czy na niebiesko?

motomax · 20.12.2017, 22:46

Nie no proszę.. Nowa afryka na organicznych klockach i hamowanie z 200 i lepsze dozowanie,ale na co to dozowanie jak jest abs.. dozowanie hamulca było potrzebne przy układach bez abs-u.. jak w starej AT

Zresztą o jakim dozowaniu rozmawiamy hamując z takich prędkości..

Klocek organiczny jaki by nie był nadaje sie do motocykli średniej klasy a nie do duzych typu viaderko czy afryka...

Co do twojego doświadczenia szacunek,ale moje jest z goła inne bo serwisując czy jezdżąc motocyklami od 20 lat mam inne przeświadczenia co do klocków i ich jakości.. Nissin Tokico czy Brembo to sie montuje w nowych motocyklach i to jest jakość hamulca,żywotnośc tarczy i brak problemów.. Skład klocka i kompatybilność z tarczami różnych producentów to temat rzeka

Są inne dobre firmy jak EBC TRW Galfer Braking SBS ,Vesrah który tak naprawdę duża korporacją która sprzedaje wiele podzespołów do motocykli i nie jest firma typowo zajmującą sie hamulcami..

Kolega machoni pyta o klocki i sensowną odpowiedzia na jego pytanie są klocki oryginalne,dobry hamulec i trwałość tarczy..

Gdyby zapytał o poprawienie hamowania bez patrzenia na tarcze zupełnie inne bym polecił..

Do takich motocykli tylko klocki pełnometaliczne i tylko markowych producentów,zakładanie do motoru wartego 40-50 tysi badziewnych klocków o składzie jak dla cb 500 jest typowym wieśniactwem i buractwem tak użytkowników jak i mechaników... O ile ci pierwsi sa czasem nieświadomi,ci drudzy też czasem

Organiczny klocek przy tym motocyklu zużyje sie szybko a wytracanie dużch prędkości

Na tyle motocykli z zachodu sprowadzonych zwrócił ktoś kiedyś uwage na jakie klocki maja zamontowane? Gówna tam nie widziałem,zawsze przeważnie pełnometaliczne i tylko dobrych producentów.

Tuningować hamulce sie da i poprawić fabryke też można,ale to trzeba zrobić wiedzą doświadczeniem i zasobnym portfelem poprzez wymiane pomp,przewodów,zacisków i klocków.

Nawet w małych skuterach czesto widac pełnometaliczne ze względu na małą tarczę i małą powierzchnie robocza klocka.

Kto był na ukrainie ten wie co znaczy kiepski organiczny czy półmetaliczny klocek,ilu to znajomych sie dziwiło potem czy klientów... toż przecież żem wymienioł niedawno...

Hamulce to bezpieczeństwo użytkownika motocykla a także innych na drodze i proszę nie polecać gówna i nie prawić morałów na temat hamulców jeżeli nie ma praktycznej wiedzy na ten temat.

Z racji wykonywanego zawodu jak i praktycznego doświadczenia czuje sie w pełni uprawniony do mocnego komentarza w tym temacie.

Nie mam na celu też obrazy kogokolwiek

pozdro i do zajęć

mdxmd · 21.12.2017, 02:08

brembo czerwone (do hartowanych tarcz) aktualnie tył 45.000km (a mam integral więc hamuje zawsze) i spokojnie jeszcze z 10.000 wytrzyma w tym

95% szosa reszta szutry

tarcza ma się dobrze.

21.12.2017, 03:14

Cytat:

Napisał mdxmd

brembo czerwone (do hartowanych tarcz) aktualnie tył 45.000km (a mam integral więc hamuje zawsze) i spokojnie jeszcze z 10.000 wytrzyma w tym

95% szosa reszta szutry

tarcza ma się dobrze.

U mnie w crf1000 oem z tylu juz sie konczy. 20 kkm. Przodu calkiem sporo.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

madafakinges · 21.12.2017, 09:56

Mi po 10tyś zostało 1/3tyłu...

20.12.2017, 20:41	#22
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,820 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 21 s	takie pisanie deklasuje caly rynek pro-tuningu czy subaru imprezy nie mozna poprawic bo jest 'optymalna' po wyjsciu z fabryki?! jest ok i jest bezpieczna ale to nie 100% jej potencjalu. itd itp. rozsadny, profesjonalny tuning. OEM to bezpieczny punkt wyjscia a nie kres mozliwosci mechanizmu. __________________ buziaki

20.12.2017, 22:46	#27
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	Nie no proszę.. Nowa afryka na organicznych klockach i hamowanie z 200 i lepsze dozowanie,ale na co to dozowanie jak jest abs.. dozowanie hamulca było potrzebne przy układach bez abs-u.. jak w starej AT Zresztą o jakim dozowaniu rozmawiamy hamując z takich prędkości.. Klocek organiczny jaki by nie był nadaje sie do motocykli średniej klasy a nie do duzych typu viaderko czy afryka... Co do twojego doświadczenia szacunek,ale moje jest z goła inne bo serwisując czy jezdżąc motocyklami od 20 lat mam inne przeświadczenia co do klocków i ich jakości.. Nissin Tokico czy Brembo to sie montuje w nowych motocyklach i to jest jakość hamulca,żywotnośc tarczy i brak problemów.. Skład klocka i kompatybilność z tarczami różnych producentów to temat rzeka Są inne dobre firmy jak EBC TRW Galfer Braking SBS ,Vesrah który tak naprawdę duża korporacją która sprzedaje wiele podzespołów do motocykli i nie jest firma typowo zajmującą sie hamulcami.. Kolega machoni pyta o klocki i sensowną odpowiedzia na jego pytanie są klocki oryginalne,dobry hamulec i trwałość tarczy.. Gdyby zapytał o poprawienie hamowania bez patrzenia na tarcze zupełnie inne bym polecił.. Do takich motocykli tylko klocki pełnometaliczne i tylko markowych producentów,zakładanie do motoru wartego 40-50 tysi badziewnych klocków o składzie jak dla cb 500 jest typowym wieśniactwem i buractwem tak użytkowników jak i mechaników... O ile ci pierwsi sa czasem nieświadomi,ci drudzy też czasem Organiczny klocek przy tym motocyklu zużyje sie szybko a wytracanie dużch prędkości Na tyle motocykli z zachodu sprowadzonych zwrócił ktoś kiedyś uwage na jakie klocki maja zamontowane? Gówna tam nie widziałem,zawsze przeważnie pełnometaliczne i tylko dobrych producentów. Tuningować hamulce sie da i poprawić fabryke też można,ale to trzeba zrobić wiedzą doświadczeniem i zasobnym portfelem poprzez wymiane pomp,przewodów,zacisków i klocków. Nawet w małych skuterach czesto widac pełnometaliczne ze względu na małą tarczę i małą powierzchnie robocza klocka. Kto był na ukrainie ten wie co znaczy kiepski organiczny czy półmetaliczny klocek,ilu to znajomych sie dziwiło potem czy klientów... toż przecież żem wymienioł niedawno... Hamulce to bezpieczeństwo użytkownika motocykla a także innych na drodze i proszę nie polecać gówna i nie prawić morałów na temat hamulców jeżeli nie ma praktycznej wiedzy na ten temat. Z racji wykonywanego zawodu jak i praktycznego doświadczenia czuje sie w pełni uprawniony do mocnego komentarza w tym temacie. Nie mam na celu też obrazy kogokolwiek pozdro i do zajęć __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

21.12.2017, 09:56	#30
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 4 dni 21 godz 53 min 0	Mi po 10tyś zostało 1/3tyłu... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
klocki hamulcowe przednie	giennios	Hamulce, kola, opony	17	07.05.2018 19:26
klocki hamulcowe	skiper	Hamulce, kola, opony	3	04.03.2013 19:25
klocki hamulcowe SBS???	firefighter80	Hamulce, kola, opony	11	01.05.2008 23:47

20.12.2017, 20:18	#21
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 231 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 17 godz 31 min 5 s	Zgadzam się.

20.12.2017, 20:54	#23
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 231 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 17 godz 31 min 5 s	Wiadomo. Z tym, że niektórzy lubią tylko ori. Ja osobiście cenię sobie oryginalność, ale własną.

21.12.2017, 02:08	#28
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,494 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 22 godz 44 min 36 s	brembo czerwone (do hartowanych tarcz) aktualnie tył 45.000km (a mam integral więc hamuje zawsze) i spokojnie jeszcze z 10.000 wytrzyma w tym 95% szosa reszta szutry tarcza ma się dobrze.