30.08.2017, 11:31 | #21 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
30.08.2017, 11:48 | #22 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Za to zawiecho z posta #1577 wygląda obiecująco
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
02.09.2017, 12:37 | #23 |
http://advrider.com/index.php?thread...-read.1253181/
Honda will need time to sort this all out. The second they say, "Yes, there is a problem with XYZ", people will be bombarding their dealers with questions and demands to fix it. In order to fix the problem, you need to figure out exactly what's going on. Is it a bad run of anodizing, bushings issue, too much flex in the tubes, over torqued lower clamps bolts? Other? They'll need to run tests with updated parts to make sure they actually are better than the previous version.... likely several revisions. They need time to produce the new parts (thousands of sets). They may need to design and make new tooling to even be able to make the new parts. Then they need to get parts on the way to dealers. At that point they may acknowledge there's an issue. If you see anything public and official from Honda any sooner than 3 months from now I'd be surprised. How many months did it take BMW to put out an official statement about the R1200GS stanchions separating? Then shortly after that statement, dealers had the special clamp/crimping tool and new parts. I can assure you BMW started looking into the issues soon after hearing about the first forks separating. Honda will be doing the same here, quietly working on the issue and trying to get ahead of it before the masses hear about it. I have no doubt Honda will sort it out but they are a giant company and it'll take time.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
02.09.2017, 18:05 | #24 |
Czyli trzeba czekać 3 lata minimum
|
|
04.09.2017, 17:07 | #25 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
04.09.2017, 17:12 | #26 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Montowałem w sobotę lagi w lc8 po raz pierwszy wg tego poradnika
http://www.ktm950.info/how/Suspensio...ion_setup.html i raczej mi się nie zdaje, że działają lepiej. Więc te niuanse grają tu rolę.
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
04.09.2017, 17:32 | #27 | |
Cytat:
|
||
04.09.2017, 17:34 | #28 |
Nie jakiś gość wrzucil
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
04.09.2017, 17:42 | #29 |
Dokręcenie dolnej półki nie mają wpływu, na wytarcie. W konflikt suspension robią testy mieli jedną afre ktorej zaraz po kupnie "popuścili" śruby i po 2000mil rozebrali i miała takie same slady wytarcia.
Robią teraz testy z nowym anodowanien i innymi teflonowymi panewkami.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
05.09.2017, 11:25 | #30 |
http://advrider.com/index.php?thread...155122/page-82
SWAP zawiasu na KYB
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dolna półka - czy będzie jeszcze żyć? | peter8700 | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 22.06.2017 00:13 |
Dolna półka??? | Jacek12-j1 | Wszystko dla Afryki | 23 | 27.05.2014 23:22 |