pompa facet - Strona 3 - Africa Twin Forum

szynszyll · 13.03.2017, 21:09

Zatkalem wyjscie z pompy sruba i zacisnalem opaska. Pompowala bez zatrzymania sie. Nie ma mowy o nieszczelnosci.

13.03.2017, 21:14

To jest cos nie halo. Nigdy nie mialem z nia problemow wiec sie w temat nie zaglebialem. Po peknieciu membrany w orginale zalozylem faceta i zapomnialem ze mam pompe.

żuk · 13.03.2017, 22:03

dubel, jesteś mur-beton pewien, że miałeś 40105?

kudlatov · 13.03.2017, 22:19

tak jak kolega seaman napisał 40105 pracuje cały czas bo jak nabije ciśnienie to "mieli" paliwo do puki zaworek nie puści w gaźniku

Kazmir · 13.03.2017, 22:50

Dlatego ma mniejsza żywotność (3000-6000godz.) od fabrycznej, bo "stoi" (nie miele) i czeka na rozkazy od królowej

szynszyll · 13.03.2017, 23:15

I to bralem pod uwage i o to pytalem. Wewnetrzny zawor pomiedzy komorami. Za duzo na wyjsciu - oddajemy na wejscie. Nie ma poboru - oddajemy do komory wejsciowej. Pompa pracuje i zamiast wracac do zbiornika jak w wielu modelach wtryskowych z tzw. powrotem oddaje na wejscie. poostaje podlaczyc na wyjscie czuly miernik cisnienia bo 0,2 to bardzo malo.

Jutro pisze do firmy FACET z pytaniem o ta kwestie. To chyba najprosciej

14.03.2017, 08:42

Zgupialem , moze sie myle, afre sprzedalem dawno i klucil sie nie bede. Moze byc ze mialem wrazenie ze sie zatrzymuje a jednak tak nie bylo. Na pewno napierdalala jak braklo paliwa a po napompowaniu byla cicho co moglo sprawiac mylne wrazenie braku pracy. Jak juz wczesniej mowilem zalozylem pompe i zapomnialem o jednej z furii.
Jesli wprowadzam w blad to bardzo przepraszam .

szynszyll · 20.03.2017, 15:31

no i mamy odpowiedz. pogrzebalem troche i znalazlem. pompy z serii Solid State (cube) Pump w tym i 40105 pracuja praca ciagla. maja wewnetrzny zawor przelewowy i w zaleznosci od wersji maja lub nie zawor zwrotny na wejsciu.

20.03.2017, 17:33

Sory za nieswiadome wprowadzenie w blad

szynszyll · 20.03.2017, 18:14

Zeby bylo smieszniej i by polaczyc oba watki z forum facet poleca uzaleznic prace pompy od cisnienia oleju w magistrali. Jutro na kompie znajde schemat i wrzuce.

13.03.2017, 21:09	#21
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,873 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 1 min 48 s	Zatkalem wyjscie z pompy sruba i zacisnalem opaska. Pompowala bez zatrzymania sie. Nie ma mowy o nieszczelnosci. __________________ buziaki

13.03.2017, 22:03	#23
żuk Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Warszawa Posty: 992 Motocykl: loading... Przebieg: wtv Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 13 min 27 s	dubel, jesteś mur-beton pewien, że miałeś 40105? __________________ "Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"

13.03.2017, 22:50	#25
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,778 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 4 min 16 s	Dlatego ma mniejsza żywotność (3000-6000godz.) od fabrycznej, bo "stoi" (nie miele) i czeka na rozkazy od królowej __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

13.03.2017, 23:15	#26
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,873 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 1 min 48 s	I to bralem pod uwage i o to pytalem. Wewnetrzny zawor pomiedzy komorami. Za duzo na wyjsciu - oddajemy na wejscie. Nie ma poboru - oddajemy do komory wejsciowej. Pompa pracuje i zamiast wracac do zbiornika jak w wielu modelach wtryskowych z tzw. powrotem oddaje na wejscie. poostaje podlaczyc na wyjscie czuly miernik cisnienia bo 0,2 to bardzo malo. Jutro pisze do firmy FACET z pytaniem o ta kwestie. To chyba najprosciej __________________ buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 13.03.2017 o 23:42

20.03.2017, 18:14	#30
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,873 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 1 min 48 s	Zeby bylo smieszniej i by polaczyc oba watki z forum facet poleca uzaleznic prace pompy od cisnienia oleju w magistrali. Jutro na kompie znajde schemat i wrzuce. __________________ buziaki

13.03.2017, 21:14	#22
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	To jest cos nie halo. Nigdy nie mialem z nia problemow wiec sie w temat nie zaglebialem. Po peknieciu membrany w orginale zalozylem faceta i zapomnialem ze mam pompe.

13.03.2017, 22:19	#24
kudlatov Zarejestrowany: Oct 2015 Miasto: Krosno Odrzańskie Posty: 83 Motocykl: RD04 Przebieg: 114000 Online: 2 tygodni 23 godz 9 min 59 s	tak jak kolega seaman napisał 40105 pracuje cały czas bo jak nabije ciśnienie to "mieli" paliwo do puki zaworek nie puści w gaźniku

14.03.2017, 08:42	#27
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Zgupialem , moze sie myle, afre sprzedalem dawno i klucil sie nie bede. Moze byc ze mialem wrazenie ze sie zatrzymuje a jednak tak nie bylo. Na pewno napierdalala jak braklo paliwa a po napompowaniu byla cicho co moglo sprawiac mylne wrazenie braku pracy. Jak juz wczesniej mowilem zalozylem pompe i zapomnialem o jednej z furii. Jesli wprowadzam w blad to bardzo przepraszam .

20.03.2017, 17:33	#29
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Sory za nieswiadome wprowadzenie w blad

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pompa paliwa facet	kermit1	Wszystko dla Afryki	16	13.05.2016 11:38
Pompa paliwowa FACET.	e200g_	Uklad paliwowy i wydechowy	98	06.06.2014 23:47
Rd03 - pompa Facet problem	chomik	Uklad paliwowy i wydechowy	14	27.07.2012 23:22
Pompa FACET i cos tam o Pierburg (zamienniki oryginału)	Mecia	Uklad paliwowy i wydechowy	54	30.03.2012 23:42