Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Gadżety / wyposażenie

Gadżety / wyposażenie Dodatki, które możesz zamontować.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.03.2022, 17:19   #21
Muscalero
 
Muscalero's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
Posty: 46
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 24000
Muscalero jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 14 godz 26 min 49 s
Domyślnie

W styczniu odebrałem w oryginalnym oryrowaniu i z halogenami bez problemu. Gość zamawiający wtedy ATAS dostał termin na lipiec sierpień.
__________________
Jeżeli chcesz jechać szybko jedź sam.
Jeżeli chcesz jechać daleko jedź w grupie.
Muscalero jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2022, 17:30   #22
M5Q
 
M5Q's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: WZ
Posty: 167
Motocykl: SD09
Przebieg: 39999
M5Q jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 6 godz 47 min 49 s
Domyślnie

Termin lipiec-sierpień na ATASa czy rury? :-)
Podpowiesz dealera, może mają jeszcze jakiś zapas?
__________________
M5Q

Pony->ETZ150->ETZ251->ETZ250->...->CB750->CB1300SA->CRF1100D2
M5Q jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2022, 19:27   #23
maciekrom


Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Łódź
Posty: 275
Motocykl: CRF 1100 DCT
Przebieg: 42000
maciekrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 11 godz 14 min 19 s
Domyślnie

ATAS raczej stoją jeszcze dostępne w salonach więc to termin na gmole.
maciekrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.05.2022, 23:30   #24
M5Q
 
M5Q's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: WZ
Posty: 167
Motocykl: SD09
Przebieg: 39999
M5Q jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 6 godz 47 min 49 s
Domyślnie

Historii ciąg dalszy. w sobotę wreszcie odebrałem zamówione gmole górne i dolne wraz z mocwaniami oraz światła z osprzętem. W zasadzie powinieniem skakać z radości, tylko że... za tydzień ruszam na Bałkany, moto nieuzbrojone a ja w całotygodniowej delegacji :-/
Próbowałem jakoś umówić się w warsztacie na montaż wspornika gmoli bo resztę bez problemu ogarnę sam, ale niestety nie udało się, co więcej warsztat nie za bardzo wiedział o co mi chodzi. Do montażu wspornika konieczny jest demontaż kolanek wydechowych i co za tym idzie rozbieranie plastików i luzowanie kabli od sond.
W związku z powyższym w nadchodzący weekend chcę zrobić to sam, co do większości prac obaw raczej nie mam.
Sen z powiek spędzają mi jednak fatalne kolanka. Znalazłem na YT film omawiajacy temat, mam zasadniczą wątpliwość co do metalowych uszczelniaczy kolanek - wymieniać czy próbować zostawiać stare? Doradźcie pls. Tu link do momentu wydłubywania uszczelniaczy, https://youtu.be/tsUOKpujpGU?t=1024
Nie wiem, czy będzie możliwość zamówienia i odbioru w serwisie nowych uszczelniaczy do piatkowego popołudnia...
Edyta - wpatrzyłem się w film od początku, wychodzi na to że rzeczone uszczelniacze powinny być w komplecie z gmolami! Tyle, że gmole zostały w garażu a ja w delegacji. Zobaczymy co z tego wyniknie :-)
__________________
M5Q

Pony->ETZ150->ETZ251->ETZ250->...->CB750->CB1300SA->CRF1100D2
M5Q jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.05.2022, 00:42   #25
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

Nie wiem czy dobrze zrozumialem, musisz demontowac plastiki, luzowac kable, demontowac kolanka, zeby zamontowac … gmole?
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.05.2022, 01:45   #26
Majster
 
Majster's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2019
Miasto: Chełm
Posty: 317
Motocykl: CRF1100 DCT ES
Majster jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 11 godz 6 min 56 s
Domyślnie

Wszystko jest w zestawie, łącznie z adresem strony do pobrania instrukcji montażu step-by-step. Uszczelniacze metalowe też są nowe. Jak mały przebieg lub nowe moto to nie zawsze trzeba zakładać nowe - będziesz widział co i jak.
Majster jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.06.2022, 13:15   #27
M5Q
 
M5Q's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: WZ
Posty: 167
Motocykl: SD09
Przebieg: 39999
M5Q jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 6 godz 47 min 49 s
Domyślnie

Dla zgłębiających temat w przyszłości - udało mi się wszystko zmontować dwa dni przed wyjazdem, grzebałem się cały dzień ale złożyłem.
W nawiązaniu do materiału z YT - wystarczy jedna osoba, mocny karton i parę desek do dopasowania wysokości podstawy pod opuszczony wydech. Oczywiście druga osoba do pomocy i asekuracji nie zaszkodzi.
W moim przypadku kluczowe momenty to:
1. zdjęcie paneli bocznych - bardzo pomógł film pokazujący miejsca ich zatrzasków: https://youtu.be/M0XYNnAcXds
2. zamontowanie wsporników gmoli do ramy - zakładałem dwukrotnie z powodu źle założonych podkładek, założyłem je na logikę pod nakrętki a nie pod wspornik jak w instrukcji,
3. założenie nowych uszczelniaczy (faktycznie są nawet dwa komplety, zarówno w zestawie z gmolami dolnymi jak i górnymi) - potrzebna była druga osoba do przytrzymania ich przy wsuwaniu kolanek w głowicę, dopiero później wpadłem na to, że uszczelniacze można było bardzo delikatnie zowalizować aby trzymały się same albo posmarować je smarem aby skleiły się z kolankami,
4. zamontowanie lewego panela bocznego - przy demonażu ciągnąłem zbyt mocno i wyciągnąłem z jednego z zaczepów również znajdujący się pod panelem plastik kierujący powietrze z chłodnicy na zewnątrz dzieki czemu prężył on i odstawał - dojście do tego, że należy nakierować śrubokrętem na swoje miejsce niewidoczną wypustkę zajęło mi chyba z godzinę.
Konieczne były wszystkie operacje - demontaż plastików, luzowanie kabli, demontaż wydechu.
Potrzebny jest klucz dynamometryczny do dociągnięcia kolanek, pozostałe śruby nie mają podanych momentów.
__________________
M5Q

Pony->ETZ150->ETZ251->ETZ250->...->CB750->CB1300SA->CRF1100D2
M5Q jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.11.2022, 10:07   #28
Simon WRC


Zarejestrowany: Jun 2021
Miasto: Wołomin
Posty: 24
Motocykl: CRF1100D2 2021
Simon WRC jest na dystyngowanej drodze
Online: 9 godz 1 min 4 s
Domyślnie

Zdjęcie i założenie paneli bocznych nie jest zbyt skomplikowane, ale wymaga delikatności i cierpliwości. W zasadzie po zdjęciu owiewki na zbiorniku panel boczny mocowany jest na jedną śrubę (wysoko przy ekranie wyświetlacza) i 2 spinki od strony wlotu chłodnicy. reszta to wciski.
Podpowiem, że demontaż należy rozpoczynać od dołu i kończyć przy lampie, montaż odwrotnie. Szczególną uwagę należy zwrócić na elementy, które kolega opisał powyżej czyli wszelkie wloty i krawędzie owiewek. Jak się tego dobrze nie ułoży, to później ciężko jest to wcisnąć i odpowiednio ułożyć. Jak drugi raz to składałem, to już bułka z masłem .
Simon WRC jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Uszczelniacze do lag ATAS '18 M_XX Rama, zawieszenia, napęd 42 01.03.2022 00:08
Czujnik ciśnienia ATAS 1100 Kondu Gadżety / wyposażenie 7 25.11.2020 00:08
Gmole nat/atas Dario Gadżety / wyposażenie 3 18.03.2019 23:55


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.