Czy to trzeba jakos smarowac?? - Strona 3 - Africa Twin Forum

banditos · 03.01.2013, 00:49

Wyglada miodnie...
Po wymiane na Thorgalowe, zostaje miejsce na orginalna zaslepke?

podos · 03.01.2013, 11:12

tu był taki dobry wątek o tym problemie, wspomniany przez Majtasa
http://africatwin.com.pl/showthread....2182#post22182

A zwlaszcza post Lewara o narzędziu do odkręcania zaślepek !!!
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...0&postcount=49

no i Kazmira o zastąpieniu ich imbusowymi:

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...2&postcount=19

Thorgal77 · 03.01.2013, 13:37

tak to wygląda w tylnym zacisku - w przednim jest analogicznie
Przejechało 6 tyś w ( tym hard off w Albanii) puki co bez samoodkręcenia

Fizolof · 03.01.2013, 16:32

Ja mam też takie, zrobiłem 20 tyś i nic się nie odkręca samo ani nie mam problemów.

betu · 03.01.2013, 16:42

wiec wyglada na to ze inzynierowie dali troche ciala z ta srubka.Mogli od razu dac na klucz-tym bardziej ze jest ona w takim "wrazliwym" miejscu.

Gawień · 03.01.2013, 16:50

Jeżeli sie posmaruje smarem i dokreci na prawdę lekko ,bo na to nie działają duże siły , to nie ma bata żeby tego nie odkręcić . Ja miałem strasznie zapuszczone hamulce a nie miałem żadnych problemów z tymi srubami . Tylko to na prawdę lekko sie dokreca .

podos · 04.01.2013, 09:51

Cytat:

Napisał Fizolof

Ja mam też takie, zrobiłem 20 tyś i nic się nie odkręca samo ani nie mam problemów.

Cytat:

Napisał betu

wiec wyglada na to ze inzynierowie dali troche ciala z ta srubka.Mogli od razu dac na klucz-tym bardziej ze jest ona w takim "wrazliwym" miejscu.

Z calym szacunkiem, ale 100 osobom sie nie odkręci a jednemu tak, a Hondy nie stac na pozwy - stąd tak konstrukcja a nie inna...
Ciekawe czynie moglo by byc na loctite jak sruby do lag?

Wystarczy dbać i nie ma problemów.

Fizolof · 04.01.2013, 12:32

Cytat:

Napisał podos

Z calym szacunkiem, ale 100 osobom sie nie odkręci a jednemu tak, a Hondy nie stac na pozwy - stąd tak konstrukcja a nie inna...
Ciekawe czynie moglo by byc na loctite jak sruby do lag?

Wystarczy dbać i nie ma problemów.

Masz oczywiście racje i w drugą stronę 100 osobom się bezproblemowo odkręca a 6 się zapiecze i problem.
Pozdrawiam

Thorgal77 · 04.01.2013, 12:50

do tych szpilek na 8semke bez problemu można kleju walić!

Tylko po kleju tak jak do oryginałów tak i tutaj klucz o dobrym pasowaniu a nie topex

Szpilon · 15.01.2013, 21:44

Cytat:

Napisał majki

Tą śrubkę na płaski opukać porządnie młotkiem i spróbować "zerwać" (odkręcić szybkim, silnym ruchem). Przy ponownym wkręcaniu sworzeń i zaślepkę posmarować porządnie smarem miedzianym i lekko dokręcić.

W zaznaczoną dziurkę i w drugą gumową prowadnicę zacisku dać smaru do hamulców, najlepiej pasty ATE do zacisków. Guma nie puchnie od tego i dobrze działa.

Sporo już było o tych tematach na forum...

No właśnie nie do końca zostało to wyjaśnione...
Do smarowania tłoczek - cylinder należy zastosować np. ten preparat:
http://moto.allegro.pl/smar-pasta-mo...912910480.html

a czy do smarowania gumek/prowadnic gumowych przy zacisku można zastosować poniższą:
http://moto.allegro.pl/pasta-ate-sma...934135291.html

03.01.2013, 11:12	#22
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	tu był taki dobry wątek o tym problemie, wspomniany przez Majtasa http://africatwin.com.pl/showthread....2182#post22182 A zwlaszcza post Lewara o narzędziu do odkręcania zaślepek !!! http://africatwin.com.pl/showpost.ph...0&postcount=49 no i Kazmira o zastąpieniu ich imbusowymi: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...2&postcount=19 __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

03.01.2013, 16:42	#25
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 753 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 21 godz 22 min 26 s	wiec wyglada na to ze inzynierowie dali troche ciala z ta srubka.Mogli od razu dac na klucz-tym bardziej ze jest ona w takim "wrazliwym" miejscu. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

04.01.2013, 12:50	#29
Thorgal77 Składka oplacona. Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Zabrze Posty: 558 Motocykl: Transalp 99r 50th. Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s	do tych szpilek na 8semke bez problemu można kleju walić! Tylko po kleju tak jak do oryginałów tak i tutaj klucz o dobrym pasowaniu a nie topex __________________

03.01.2013, 00:49	#21
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s	Wyglada miodnie... Po wymiane na Thorgalowe, zostaje miejsce na orginalna zaslepke?

03.01.2013, 16:32	#24
Fizolof Zarejestrowany: Jun 2012 Miasto: Wrocław Posty: 886 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s	Ja mam też takie, zrobiłem 20 tyś i nic się nie odkręca samo ani nie mam problemów.

03.01.2013, 16:50	#26
Gawień Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Józefin Posty: 860 Motocykl: RD07a Przebieg: 84000 Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s	Jeżeli sie posmaruje smarem i dokreci na prawdę lekko ,bo na to nie działają duże siły , to nie ma bata żeby tego nie odkręcić . Ja miałem strasznie zapuszczone hamulce a nie miałem żadnych problemów z tymi srubami . Tylko to na prawdę lekko sie dokreca .