![]() |
|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#21 | |
Stary (P)iernik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
![]() Cytat:
![]() ![]() Jak warstwa ochronna pęknie to będzie rdzewieć. Jak będzie rdzewieć to lakier będzie łuszczył się coraz bardziej. (w niepełym zbiorniku w chłodne dni kondensuje się woda) W końcu zacznie zanieczyszczać gaźnik i nie pomagają filtry. Paliwo się często przelewa z gażnika bo podwiesza się pływak ( zwykle w najmniej odpowiedniej chwili i miejscu) Fakt ze nie wszystkie zbiorniki malowane są od środka Jeśli są malowane to stosuje się lakier/farba odporny na benzynę. Taki własnie kiedyś kupiłem by pomalować swój. Robiłem dla siebie ![]() ps. Farba składa się z trzech butelek lakier -farba odrdzewiacz utwardzacz Jeśli ktoś chciałby zrobić to profi. to poszukam butelek i podam firmę .Gdzieś w garażu jeszcze mam bo nie wykorzystałem do końca
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 29.09.2009 o 09:50 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
![]() Online: 0
|
![]()
Co prawda podsuwam pomysł czysto teoretyczny, ale może znajdzie się ktoś, kto to wypróbuje? Rzecz tyczy sposobu, w którym dmucha się zbiornik sprężonym powietrzem - żeby po zewnętrznej przyłożyć coś na kształt półkuli magdeburskiej, takie metalowe "coś" przypominające gumową końcówkę przepychacza zlewów, spod którego "pompą próżniaczą" odsysamy powietrze. Jest się o co bić, bo wywołując z drugiej strony próżnią zwiększamy szanse sprężonego w baku luftu, a że nie wiemy, jak niewiele nieraz może brakować kilogramów do "przełamania" wgniotu i rozpoczęcia procesu prostowania się go - popróbować warto bo to jest - przy próżni niemal doskonałej
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
|
![]()
Wszystko zależy od tego ile da się wycisnąć kg/cm z tej metody.
Do wyciągnięcią potrzebna jest naprawdę duża siła. ktoś pisał, że blacha baku jest grubsza od samochodowej, chyba jest. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
![]() Online: 0
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Strzelin
Posty: 1,676
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 10 godz 27 min 10 s
|
![]()
Pierwsze próby to zupełna klapa. "Bajer" do wyciągania wgnieceń za 17,00 zł. nie bardzo sobie radzi z blachą motocyklowego baku.
Pewnie jeszcze przetestuje te cudo w innych warunkach , ale już po wyciągnieciu tego z paczki miałem mieszane uczucia .DSCF2798.JPG A potem DSCF2799.JPG I efekt DSCF2793.JPG A czekałem dużo dłużej niż zalecane. Następnym razem spróbuje z browarem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
![]() Online: 0
|
![]()
Widać, że ci się zerwało połączenie z narzędziem... Choć argument grubej, więc odpornej na działanie sił blachy silnie do mnie przemawia może być i tak, że niezbyt dokładnie odtłuściłeś stopkę, a może po dokładnym odtłuszczeniu albo ty sam (albo ktoś towarzyszący - bywa, że nieraz towarzyszy nam w robocie jakiś 'kibic z dala", np. dzieciak, co wszystkiego musi dotknąć, w rękę wziąć...) nieopatrznie natłuściłeś, np. dotykając opuszkiem palca czy jakąś szmatką, co w efekcie mogło "wyłączyć" ten obszar z dobrego przylegania, no i efekt był, jaki był - odstrzeliło...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
|
![]()
Pisałem że narzędzie trzeba opanować - bez browca i siły spokoju możne się nie obyć.
Ja w takiej sytuacji dokładałem następnego gluta na stopkę i w wklejałem na to co jest już na baku. Jak widać zbiornika trzyma się mocno. Wklej na to następna warstwę. Mi zaczęło coś wychodzić tak po 10 próbach ![]() Co do tej mniejszej stopki to nadaje się tylko do lekkich wgnieceń, ma małą powierzchnię i szybko się odkleja. Jak nakładasz klej na stopkę to zadbaj żeby był na jak największej powierzchni /nie tylko na środku/. Ostatnio edytowane przez paku : 04.10.2009 o 14:34 |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Road legal
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,324
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
![]() Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 56 min 32 s
|
![]()
Zna ktoś namiar na warsztat w Warszawie, który by ogarnął mi ten zbiornik?
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zapchane odpowietrzenie baku? | Nalewa | Uklad paliwowy i wydechowy | 10 | 26.05.2013 22:28 |
Czyszczenie baku w środku | Pablo | Uklad paliwowy i wydechowy | 3 | 22.04.2013 12:12 |
Demontaż baku. | Bartas | Uklad paliwowy i wydechowy | 14 | 04.09.2011 13:50 |
Malowanie baku. | Artuditu | Uklad paliwowy i wydechowy | 2 | 29.05.2010 13:38 |
Łuszczący się lakier w baku | Uriel | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 07.12.2009 12:46 |