check engine

[Dario]

Napisał bukowski

w ciemnej dupie kontrolka check engine i tak nie ma wiekszego znaczenia - jesli silnik działa to się jedzie i już.
Na 90% w serwisie nic nie przeczytają i każą przyjechać ze świecąca kontrolka. To, co można zrobić, to obejrzeć świece - może masz sygnalizowany tutaj problem uszkodzeń wewnetrznych kabla WN.

u mnie kontrolka sama zgasła, niedługo potem miałem serwis - żadnych zapisanych błędów.

Dzięki.
Szukałem tego wątku o kablach WN ale nie mogę znaleźć. możesz pomoc?

konkretnie fajki

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...2&share_type=t

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Dario]

Napisał bukowski

konkretnie fajki

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...2&share_type=t

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dzięki. będę we wtorek w Sokole, to pogadam z nimi o tych fajkach.

[mdxmd]

ecu nie będzie sygnalizować problemów z fajkami... może z cewkami tak ale nie z fajkami także szkoda zachodu.... zresztą dostać się do tych prostych to wydarzenie dnia... Masz 2018 nie wiem czy tutaj zworka pozwala na odczytanie błędów.... w poprzednich rocznikach tak ale 2018 ma inne złącze.

U mnie przy dwóch przepalonych prostych fajkach żadnych błędów nie było, nawet jak jeden kanał bypass przepustnic był zatkany a silnik nie pracował prawidłowo także błędów brak, zmieniałem zupełnie ustawienia śrub by-pass w stosunku do fabrycznych ecu nic nie sygnalizował pomimo, że motocykl wyraźnie jeździł gorzej.

Także ciekawe co to będzie.

[Dario]

Napisał mdxmd

.........Także ciekawe co to będzie.

Napiszę oo środowej wizycie.

[robertG7]

Nie zapomnij, że jednak na wtorek się umawiałeś

Napisał Dario

Tak. Oczywiście. Jestem umówiony na wtorek w Sokole. Nie wiem tylko, czy jak check zgasł, to będzie można odczytać błąd ale i tak jadę.

[Dario]

Napisał robertG7

Nie zapomnij, że jednak na wtorek się umawiałeś

Robert. Dzięki za czujność 👍
Jasne że we wtorek. To z tego upału.....

[Dario]

Byłem dzisiaj w serwisie.
Po podłączeniu Afry do skanera okazało się, że najbardziej prawdopodobną przyczyną zapalenia się check engine były błędy wyrzucane przez czujnik prędkości (ABS-u) przedniego koła. Okazuje się, że to moja wina, ponieważ po nasmarowaniu łańcucha uruchamiałem silnik (moto na stopce centralnej) , włączałem 2 bieg i przez kilka, kilkanaście sekund kręciłem tylnym kołem (aby lepiej rozprowadzić smar po łańcuchu). Elektronika motocykla widziała, że obraca się tylne koło a przednie stoi - stąd wyrzucany błąd "blokada przedniego koła". Czyli sam sobie jestem winien. Ta wiedza kosztowała mnie 100 PLN
Żeby nie były to całkiem w błoto wyrzucone pieniądze, to dowiedziałem się przy okazji, że check engine po tego typu "głupich błędach" gaśnie się po trzecim uruchomieniu silnika - a to już pożyteczna wiedza.
Oczywiście pomimo zgaśnięcia check engine błędy cały czas są w rejestrze motocykla i mogą być odczytane przez serwis.

[siwy]

Dobrze wiedzieć

[radiolog]

Wedlug tego, kazdy co jezdzi na 1 kole miałby ten błąd, to raczej czujka abs powinna migać. Ale cóż widac elektronika chodzi własnymi drogami.
Ja mialem problem z czujnikiem abs, a winna okazała zie nie do końca wpięta kostka pod czaszą