Jak głęboko powinny siedzieć gumy z airboxa na gaźnikach ??

[DANDY]

Napisał pku

Chłopy - a co to jest:

http://larsson.pl/?c=r&no=MzQ1MTIwOQ==&bid=104515

może przedłużka która by nas leczyła

bo jakoś nie widziałem takiego cuda w oryginale przy rozbrajaniu...

króćce które łączą gaźnik z głowicą na przedłużkę raczej się nie nada , a gumy dolotowe wsadź do ciepłej wody a potem trochę rozciągnij ewentualnie suszarką do włosów podgrzej (nie opalarką !) same wskoczą

[paku]

Napisał DANDY

króćce które łączą gaźnik z głowicą na przedłużkę raczej się nie nada , a gumy dolotowe wsadź do ciepłej wody a potem trochę rozciągnij ewentualnie suszarką do włosów podgrzej (nie opalarką !) same wskoczą

Wszystko było sprawdzane, nawet jak wskoczą (chociaż jeden ) to za 5min wyskakują kurczą się do poprzedniego rozmiaru.

Na głowicowe to trochę za krótkie coś mi się tak wydaje.

[DANDY]

Napisał pku

Wszystko było sprawdzane, nawet jak wskoczą (chociaż jeden ) to za 5min wyskakują kurczą się do poprzedniego rozmiaru.

Na głowicowe to trochę za krótkie coś mi się tak wydaje.

na zdjęciu tylko tak wygląda
jak Ci się kurczą to trzeba stale pieścić i pielęgnować
w takim razie wymień te gumy na nowe 221+223zł

[Artuditu]

a te larssonowe króćce można założyć jeśli w moich siedzi pierścień dławiący? Nie wiem czy siedzi ale wiele na to wskazuje. Rozbiorę niebawem to zerknę
.

[paku]

Napisał Artuditu

a te larssonowe króćce można założyć jeśli w moich siedzi pierścień dławiący? Nie wiem czy siedzi ale wiele na to wskazuje. Rozbiorę niebawem to zerknę
.

Jakbyś rozbierał to zmierz proszę porządnie średnice dolotów i gaźników /góra i dól/ coś trzeba wymyśleć na te gumy. Ja nie pomierzyłem a już jakoś to załatałem i nie chciałbym znowu rozbierać.

[podos]

nie wolno dawac zadnego smaru wspomagającego - bo spada.
Nie wolno zakrecać tego za mocno - kilka obrotów dosłownie - do pierwszego oporu - jak za mocno to też spada.

Napisał Artuditu

a te larssonowe króćce można założyć jeśli w moich siedzi pierścień dławiący? Nie wiem czy siedzi ale wiele na to wskazuje. Rozbiorę niebawem to zerknę
.

pierscien wyciąć
larsonnowe pisali chliopaki ze bardzo slabej jakosci.

[Rychu72]

Odgrzewam, bo za parę dni będę nakładał airboxa i pewnie też się napoce, mimo, że zima na dworze.
Co myślicie o takim patencie, żeby na króćce z airboxa przed nasadzeniem na gaźnik naciągnąć np. kawałek (odcinek np. 10 cm ) dętki i zaciągnąć trytką. Potem nasadzić króćce airboxa ile się da, zakręcić opaskę i na to naciągnąć tą dętkę (która wcześniej była podwinięta na króću) i też zaciągnąć trytką. Myślę, że nawet gdyby zeskoczyły króćce to dalej będzie w miarę szczelnie.
To taka moja wydumka i wszelką krytykę przyjmuje na klatę. Walcie.

[Jaro-Ino]

Odświeżę temat bo ostatnio w RD04 bawiłem się z tym 2h po czym skapitulowałem i na drugi dzień założyłem w 15 minut. Kanał łączący gaźniki z airboxem ma kreski, a króćce mają listki ze szczerbinką. Jak to się zgra to powinno pasować. Ale ja zostawiłem luźne i przekręcałem dopasowując. Smar nie jest dobrym rozwiązaniem, ale olej silnikowy jak najbardziej. Nawet jak ścieknie to nic się nie stanie, a daje idealny poślizg do zakładania tego ustrojstwa.

[samul]

No to dolaczam do grona nie-wiedzacych

Poprzednio dalem rade. Tym razem z Mateuszem, Hubertem, dobrymi radami Damiana i dopingiem Majkiego dwa dni probowalismy i teraz jest zalozone "po japonsku", czyli jako-tako

Az wyje o jakas przedluzke!

[Misza]

Także, polecam sposób z 2 posta w tym temacie. Nadal u mnie to spełnia swoje zadanie. Metaloplastyka i drutownictwo ale działa