|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.12.2014, 11:14 | #21 |
:O
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 dni 21 godz 22 s
|
Owszem, chłodzenie musie być i basta. Niemniej miałem na myśli sytuację, gdy niedomagającą instalację próbuje się zrekompensować lepszym chłodzeniem regulatora. Chciałem tylko uczulić po raz setny, aby zimową oprą koledzy zajrzeli Królowej pod.... no ten, osłonkę i sprawdzili sobie instalację. A swoją drogą pomysł godny uwagi.
__________________
:O |
16.12.2014, 13:44 | #22 |
Zarejestrowany: Aug 2012
Posty: 663
Motocykl: RD07&1000RR
Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s
|
wg mnie ten pomysł z przeniesieniem reglera na przód jest mocno słaby... za blisko silnik, chłodnice... a nie zawsze się jedzie szybko...
|
17.12.2014, 12:47 | #23 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Żory
Posty: 224
Motocykl: RD07
Online: 6 dni 19 godz 37 min 14 s
|
Ilu forumowiczów tyle opini twoja jest mocno naciągana na pewno jest lepszym miejcem niż miejsce fabryczne -silnik jest za reglerem i chłodnice również .Śmigam i nigdy regler nie był gorący nawet podczas niskch przelotów w korku z prostej przyczyny powietrze opływa regulator w każdej sytuacji .Suzuki SV 1000 ( i inne sprzęty )ma regulator zamontowany przy silniku i żyje.
__________________
CZ 350>Jawa 350 TS2x Honda CBR 1000F sc21 jedna wersja Huricane > Suzuki GSXR 750W 94'> Suzuki TL 1000S>Yamaha R1 99'> Suzuki TL 1000R > Honda Africa Twin 750 RD07a> Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Ostatnio edytowane przez vtwin90 : 17.12.2014 o 17:17 |
20.12.2014, 11:34 | #24 |
Zarejestrowany: Jul 2014
Miasto: Zielona Góra
Posty: 85
Motocykl: RD07
Przebieg: 60000
Online: 5 dni 5 godz 50 min 32 s
|
A ja myślę że regulator ma swoją żywotność i kiedyś ona się kończy tak jak w moim przypadku teraz założyłem nowy od kolegi RAFWRO i wszystko działa jak się należy.
__________________
Nie liczy się cel, liczy się podróż. |
21.12.2014, 11:02 | #25 |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Ośno Lubuskie/Lünen
Posty: 44
Motocykl: RD07a
Przebieg: 55tys
Online: 4 dni 10 godz 55 min 36 s
|
A tak zapytam inaczej jak rozpoznać oryginalny regler bo nawet nie wiem jaki posiada moja afra.
|
25.01.2015, 00:27 | #26 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 294
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 5 dni 15 godz 1 min 28 s
|
to pytanie jest ciekawe. moj motocykl ma 23 lata. w tym czasie mogl byc juz regler wymieniany, wiecej niz jeden raz
a skoro to szablonowa usterka afryki, wiec moze tez mam jakis 'akcesoryjny' czy 'ulepszany' w takim wieku, zasadna jest 'profilaktyczna' wymiana reglera? ew. osoba biegła w regulatorach jest w stanie okreslic, na jakim etapie swojego żywota jest? czy regylator raczej wyglada 'dobrze' od samej śmierci? |
25.01.2015, 00:54 | #27 |
Are we truly alone? The Truth is Out There
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Urzut
Posty: 661
Motocykl: obecnie brak
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s
|
@gerard zamontuj sobie woltomierz i będziesz od razu wiedział co się dzieje z elektryką. Masz w dziale PID sprawdzoną konstrukcję i to w kilku kolorach. Jak będzie słabo, przeczyść i zakonserwuj połączenia, szczególnie stycznik rozrusznika, połączenia przy reglerze oraz masę - tą na ramie i tą na silniku. Warto zobaczyć co się dzieje w kostkach pod czachą. Jak wszystko posprawdzasz, wyczyścisz, zakonserwujesz i wskazania nie będą dobre, to wtedy wymień regulator
Chyba, że od razu wersja max, czyli : zakup od @RafWro regulatora i woltomierza, wymiana, potem przejrzenie instalacji i masz spokój na kolejne 20 lat .... Ostatnio edytowane przez slafo : 25.01.2015 o 00:56 |
25.01.2015, 00:59 | #28 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 294
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 5 dni 15 godz 1 min 28 s
|
woltomierz zamówiony to chyba pierwszy krok.
instalacja woltomierza to zadanie w sam raz dla mnie. moja wiedza jest raczej weterynaryjna, niz mechaniczna ale mam ambicje, warsztacik i chec do nauki! wszystko przede mna czyszczenie i konserwacja połączen - oczyszczanie papierem ściernym zaśniedziałe miejsca? jakas pasta na takie połączenia czy cuś? moge podpowiedz dostać, slafo? Ostatnio edytowane przez gerard36856 : 25.01.2015 o 01:02 |
25.01.2015, 01:27 | #29 |
Zarejestrowany: Aug 2012
Miasto: Toruń
Posty: 1,343
Motocykl: LC8 SuperEnduro
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 1 godz 58 min 57 s
|
|
30.01.2015, 23:47 | #30 |
Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 584
Motocykl: RD07
Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
regulator napięcia | vinc18 | Układ elektryczny i zapłonowy | 36 | 05.11.2022 08:20 |
Regulator Napięcia Jaki?? | darkier | Układ elektryczny i zapłonowy | 46 | 17.10.2022 13:04 |
Regulator napięcia fh014aa | wolly | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 19.07.2011 10:52 |