|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12.06.2012, 12:12 | #21 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Bytom
Posty: 567
Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660.
Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s
|
Można iść wogóle po taniości i olać sterowanie przez AVT. Wiadomo, że olej spływa tutaj grawitacyjnie, więc można nawet zastosować wogóle "pierwotne" rozwiązanie, o którym tutaj (czy na xtz) wspominano.
Zwyczajnie: Zbiorniczek na olej- przewody- elektrozawór- zaworek dozujący/ akwarystyczny/ precyzyjny- dysza. Minusem tego rozwiązania może być nagrzewanie się elektrozaworu, ale w tych olejarkach z elektrozaworem Lovato nie widziałem jeszcze tego problemu. W końcu w aucie też działa cały czas. Jeszcze jedna opcja: Zbiorniczek- wężyki- kranik ze skutera :P - zaworek dozujący/ akwarystyczny/ precyzyjny- dysza. Minusem jest to, że trzeba pamiętać o zakręceniu kranika, inaczej olej zleci cały (brak elektrozaworu, który odcina przepłwy). |
12.06.2012, 12:35 | #22 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 8 min 5 s
|
kranik ze skutera podciśnieniowy - włączy tylko jak silnik pracuje, nie trzeba nic zamykać
__________________
Enduro i ADV |
12.06.2012, 12:36 | #23 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 12 min 39 s
|
Najprościej to kupić zestaw do podawania kroplówki. Dojechał do Mongolii i wrócił. Tanio, spory pojemnik na olej i bezstopniowa regulacja przepływu.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
12.06.2012, 14:39 | #24 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 401
Motocykl: RD03
Przebieg: za mało
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 5 s
|
Właśnie znalazłem coś takiego...
http://zbyhu1.republika.pl/moto/scottoiler.htm
__________________
pozdrawiam, Marcin |
12.06.2012, 15:22 | #25 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 34 s
|
Temat jest posprzątany, zostawiłem merytoryczne wypowiedzi i jakieś podstawowe wyjaśnienia.
Proszę od teraz o merytoryczne wypowiedzi.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
12.06.2012, 16:00 | #26 | |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
Bartas Podajesz ceny poszczególnych czesci i wyszła ci całkiem przyjemna kwota. Ale ja to przerabiałem juz 3 razy i jak doliczysz koszty przesyłek poszczególnych czesci lub koszty paliwa czasu i telefonów zeby wszystko pozamawiać i poodbierać to cena wyjdzie lekko 2 razy taka.... nigdzie wszystkiego na miejscu sie nie kupi. Taka łądna cena wyjdzie jak by ktoś robił 20 sztuk i ceny chocby przesyłek rozłozy na 20 czesci.
Przykładowo układ 30 +12 przesyłka elektrozawór 33 + 12 przesyłka zbiorniczek 5 + przesyłka jak ktoś niema w poblizu agromy. jazda po sklepach za wezykami, przekaznikami ,gniazdem bezpiecznika ,pudełeczkiem, potencjometrami obrotowymi , diodami sygnalizującymi , opornikami , termokurczami itd... to tez kilka złotych.... Poza tym uzadzenia któe oferują masowi sprzedawcy mają ten plus ze są wodoodporne. Niestety zwykłe potencjometry obrotowe czy właczniki za 2 czy 5 pln nie są wodoodporne. Takie typowe przemysłowe potencjometry wodoodporne potrafią kosztowac od 50 pln sztuka w zwyż. Do tego poskłądać to i podłaczyć to nie takie chop siup. Sam u siebie olejarke zakłądałem cały dzień z tym ze była to opcja na dwóch dodatkowych przekaznikach i działałą tylko na właczonych światłach mijania i na biegu. Robiąc jedno użadzenie Z takimi mozliwosciami nie zmiescisz sie w 200 pln ni cholery a do tego spedzisz przy tym razem z montarzem jakies 20h. Mysle ze wiekszośc i tak bedzie wolała przepracować kilka godzin w pracy a zarobione pieniadze wydać na pełnowartosciowy towar z gwarancja wygladem i renomą na rynku. Jedynym plusem z budowy takiej olejarki włąsnymi rękami jest ogromna satysfakcja kiedy wszyscy pytają a co to takie fajne na kierownicy>> Pozdro Scorpi Cytat:
BRak regulacji z pulpitu kierowcy Trudnosc wyregulowania odpowiedniej dawki Elektrozawó podłaczony na stałe grzeje sie przez co rozzedza olej i powoduje szybsze jego wyciekanie, Podwójna dysza moze powodowac wyciekanie oleju z jednej rurki na postoju zaciągając powietrze dróga rurką... To już chyba lepiej psikać spreyem po jedzie albo pedzlować hipolem... Ostatnio edytowane przez majki : 12.06.2012 o 16:19 |
|
12.06.2012, 16:28 | #27 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zabrze
Posty: 918
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x14tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 7 min 23 s
|
No bez przesady, mi wyszło jakieś 140-150zł, a mocno przepłaciłem za kilka tajli (np za pudełko plastikowe 15zł) Benzyny nie liczę, bo brałem jak było coś po drodze. Teraz dla znajomych robię 3 na raz i zamawiam z głową, to się dopiero zobaczy jak wyjdzie. Przy jednej sztuce to lepiej polować w necie na jakiegoś scota, wyjdzie podobnie jak bardziej zmodzony AVT.
|
12.06.2012, 18:50 | #28 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Bytom
Posty: 567
Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660.
Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s
|
Scorpi, jak wydałeś 200zł, to chyba płytkę ze złota montowałeś...
Ja akurat pozbierałem wszystko w tydzień, sklepy po drodze i no stress. Druga sprawa, gdyby to była lipa, to inne osoby robiące sobie te ustrojstwa by tak stwierdziły, a tak dostałem na PW i maila kilka różnych przeróbek tego urządzenia, łącznie ze znanym mocowaniem dyszy... Scota można dostać i za 100zł, ale równie dobrze zamiast jeździć na AT czy ST można śmigać komarkiem :P Polak potrafi. |
13.06.2012, 16:13 | #29 | |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 23
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 dni 3 godz 39 min 46 s
|
Cytat:
Fakt, że w takich konstrukcjach zabezpieczenie przed wodą jest ogromnym problemem i trzeba to dobrze przemyśleć, żeby elektronika za moment nie padła. |
|
15.06.2012, 08:14 | #30 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
Jesli nie jest wodoodporny to ma chociaz gwarancje.
Bartas rób a pozniej napisz szczegułowo ile cie to kosztowało... Tylko wszystko a nie ze to mam a tamto dostałem a to kupiłem po drodze. zobaczymy jak sie sprawdzi twoja teoria na stopare złotych... przykładowe ceny w przyblizeniu potrzebnych elementów. czesci układ z przesyłka 38 elektrozawór z przesyłka 41 zbiorniczek 4.5 wezyk 8mm 1 wezyk 4 mm 2 przewód miedziany 5 potencjometry 10 pudełko małe 1,5 pudełko duze 3 przewód wielozyłowy 5 2 diody 12v 3 przewod 1,5 mm 5 oprawka diody 2x 2 dioda 1000v 1 konektorki zwykłe i oczkowe. 2 gniazdo bezpiecznika 6 pokretła 2 gniazdo przekaznika 5 przekaznik 5 termokurcz 1 suma 138,5 Do tego wizyta w agromie sklepie motoryzacyjnym , co najmniej jednym sklepie elektronicznym i jakies 20 godzin pracy. Do tego jeszcze trzeba wykonać mocowanie dyszy i sterownika.... Ostatnio edytowane przez majki : 15.06.2012 o 08:45 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Olejarka łańcucha | VictorZ | Wszystko dla Afryki | 32 | 02.04.2024 17:43 |
Wgrywanie map do garmina krok po kroku. Prośba o instrukcję. | Miklaz | Zastosowanie praktyczne | 17 | 26.02.2012 17:57 |