|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.08.2013, 11:13 | #21 |
Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Mińsk Mazowiecki
Posty: 528
Motocykl: KTM 1190 adv
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 3 min 0
|
Krzeszu, jak napompujesz te 7 czy 8 atm, to na tym nie jeździsz, możesz poodbijać kołem o podłoże żeby się opona ułożyła, spuszczasz do zalecanego ciśnienia i tak śmigasz.
Nic się nie stanie.
__________________
Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA |
26.08.2013, 13:56 | #22 |
Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: Poznań
Posty: 386
Motocykl: RD07a
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 51 min 24 s
|
Jeździć na takim cisnieniu nie zamierzałem Moja obawa dotyczyła tylko tego czy czterokrotne przekroczenie "normy" (nawet na chwilę) nie spowoduje, że będę żałował tego eksperymentu.
|
26.08.2013, 14:34 | #23 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 18 min 27 s
|
Jeżeli opona i dętka ok to nie.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Elastyczny luz na kierownicy. | paku | Rama, zawieszenia, napęd | 19 | 08.08.2014 14:47 |