29.10.2017, 13:59 | #21 |
880220111
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,050
Motocykl: XR 250R,XR 650R
Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s
|
markowy kompletny układ wydechowy,filtry piankowe,moduł rapid bike evo i potem hamownia i strojenie... do kilkunastu koni wiecej idzie dzwignać.... ale jest to kosztowne
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ |
29.10.2017, 14:05 | #22 |
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30079
Poczytaj. Na wiosnę podjadę na hamownie zobaczymy co afra wypluje z siebie. Fitra nie trzeba ruszać. Gość na zagramanicznym forum hamowal afre na ori filtrach, a póżniej w ogóle bez filtrów i nie było żadnej różnicy, więc papierowe są w zupełności wystarczające, a mamy pewność że zasysamy czyste powietrze, ważne żeby w miare często wymieniać na nowe.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
29.10.2017, 14:17 | #23 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 909
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 2 min 46 s
|
Chodzi mi po glowie black widow do mojego remusa i teraz niewiem jak to ugyzc, czy stroic, jak tak to gdzie stroic?
|
29.10.2017, 14:36 | #24 |
Podzwoń do ludzi co stroją, nie każy wystroi Ci honde z ori komputerem, trzeba w pamięci ECU zrobić partycje i na jednej zostawić ori mapę, a na drugiej nową, jeśli masz DTC to dodatkowe utrudnienie, bo żeby je zhamować trzeba też coś kombinować.
Najlepszą opcją jest kupienie gotowych stroikow. http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...nge_ListPrice= Tu masz opcje rożnych komputerów do afry. Po zamontowaniu takiego power comandera, albo rapidbika, każdy tuner z hamownią może wgrać Ci odpowiedni program. Ja wybrałem RB evo już opisywałęm dlaczemu.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
29.10.2017, 18:05 | #25 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 909
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 2 min 46 s
|
Mada sledze Twoj temat caly czas, za duzo z tym jebania, chyba sobie daruje puki co, ale sensu posiadania katalizatora u siebie nie widze :/
|
29.10.2017, 18:23 | #26 |
Moderator
|
Mada, a brałeś pod uwagę wydech ze strony http://www.africanqueens.de?
W sezonie, na stacji benzynowej pogadałem z Austryjakiem, który wymienił cały wydech. Wskoczyło mu kilka koni (z jego relacji około 10KM) więcej, ale i tak nie był zadowolony z niskich biegów, więc zmienił zębatki. Niestety nie pamiętam na jakie i czy faktycznie obie.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
29.10.2017, 18:38 | #27 |
Sama zmiana tłumika na pewno nie da 10 kuni. Nie wierzcie w cuda. Bez strojenia wszystkiego w najlepszej sytuacji może przybuś 3-4koni, a równie dobrze można te konie stracić.
Z tym RB evo rzeczywiście trochę jebacki jest, ale np. http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...oducts/BP-9912 Już jest dużo prostrze w montażu. Popatrz też na rapid bike easykosztuje pare stówek, tylko wpinasz w kostkę pod tylnym siedzeniem i masz tam dwie sztywne mapy, pod ori tłumik i pod przelot.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
29.10.2017, 20:33 | #28 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
To rozwiązanie od Termi wygląda na najłatwiejsze do zastosowania.
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...Products/UpMap Wygląda, że pod złącze diagnostyczne podpina się interfejs, który komunikuje się z fonem po BT. Na fonie jest aplikacja która ściąga mapy i które potem ładuje się do ECU. Tak to mniej więcej wyglada na Ducati Panigale, ale w NAT zasada będzie taka sama: https://youtu.be/3HVAqIzsVek Wygląda to na dość ciekawe rozwiązanie, bez zbędnego zdejmowania bebechów, aby dostać się do konkretnych czujników. Poszukam trochę więcej opinii na necie na ten temat. |
29.10.2017, 21:26 | #29 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 909
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 2 min 46 s
|
Samo montowanie w motku tego ustrojstwa, nie jest takim problemem jak kolejna elektronika w moto, i wez to rozbieraj jak sie cos zjebie w czarnej dupie srodkowej azji :/
|
29.10.2017, 22:01 | #30 |
Jeśli wybierałbym się do Mongolii to rzeczywiście pozostawiłbym wszystko w oryginale,
ale puki co się nie wybieram, więc można się pobawić. Wymontowanie wszystkiego w warunkach garażowych to ok 3-4godz. Dodatkowo montując wszystko sam nauczyłem się rozbierać moją królową dlatego w razie 'W' nie będę musiał się na bierząco tego uczyć. Ogólnie warto jest wiedzieć co siedzi w naszym sprzęcie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Amortyzator tył - dostępne opcje - opinie | sluza | Wszystko dla Afryki | 84 | 06.09.2022 13:05 |
Alarm w crf1000l | Witja | Układ elektryczny i zapłonowy | 10 | 13.01.2019 10:45 |