Wymiana klocków hamulcowych

[wieczny]

Ja używam wkrętaka 8mm szerokości, najtańszy z możliwych. I żadnych problemów. Ewentualnie kilka uderzeń młotkiem (lekko) żeby gwint obudzić.

[bigos]

Napisał oldi

ja zawsze przed odkręceniem najpierw uderzam czujnikiem(czt.młotkiem)potem nie odrazu odkręcam tylko lekki ruch w prawo,pozwala to na zruszenie spieków na gwincie później zaliwajka np coca-cola chwila na kaFę i odkręcamy powoli czujemy nie idzie jeszcze no to jeszcze raz w prawo a później to zależy albo metodą dwa razy w lewo ,raz w prawo a jak idzie to od razu odkręcam.A jak masz rozjechany łeb to to możesz zastosować WYKRĘTAKI.Na wiercasz wkręcasz w/w wykrętak i do boju.Tylko pamiętaj jak pęknie wykrętak to ratuje Cię tylko twarde wiertło np wiertło do betonu naostrzone tak jak do stali.

Przy wymiania klocków w czerwcu wystarczyło puknięcie, WD40, dobry śrubokręt i trochę przemocy. Teraz poszedłem dalej i poległem.
Orientujecie się czy jak szczęśliwie wszystko rozkręcę i posmaruję takim ustrojstwem to jest szansa, że późniejsze rozbieranie nie będzie już dramatem?

[ramires]

Miedz dobrze sie sprawuje, zawsze jest w odpowiedniej konzystencji.

i jeszcze jedna dobra rada, ja wiem, ze czesto co fabryka daje uwazane jest za najlepsze, nie mniej ostatnio sprawdzalem to u siebie w przednim heblu
http://pro-adventure.pl/154-zaciski-hamulcowe

nie ma problemu z okreceniem czy tez zgubieniem zatyczki na srubowkret.
dla forum po 15zl sztuka
ten Nissinowy dwu elementowy moze i fajny, ale ja tam wole miec jednoczesciowe i juz.

[bigos]

Napisał ramires

Miedz dobrze sie sprawuje, zawsze jest w odpowiedniej konzystencji.

i jeszcze jedna dobra rada, ja wiem, ze czesto co fabryka daje uwazane jest za najlepsze, nie mniej ostatnio sprawdzalem to u siebie w przednim heblu
http://pro-adventure.pl/154-zaciski-hamulcowe

nie ma problemu z okreceniem czy tez zgubieniem zatyczki na srubowkret.
dla forum po 15zl sztuka
ten Nissinowy dwu elementowy moze i fajny, ale ja tam wole miec jednoczesciowe i juz.

Widzę, że wiesz jak poratować człowieka w potrzebie . Wielkie dzięki! Już zaczynałem dumać gdzie będę szukać tego, co zmasakrowałem .
Czy ten proponowany sklepik to coś, co było afristorem lub ramistorem?

[ramires]

afristore/afrishop to jedno gdzie dostep i prawo zakupu maja tylko forumowicze.
pro-adventure.pl to juz moj twor - i mniej wiecej te same ceny dla forum tez sa, tyle, ze na swiat sa inne ceny

taki to urok bycia czarnuchem.

[bigos]

Napisał ramires

afristore/afrishop to jedno gdzie dostep i prawo zakupu maja tylko forumowicze.
pro-adventure.pl to juz moj twor - i mniej wiecej te same ceny dla forum tez sa, tyle, ze na swiat sa inne ceny

taki to urok bycia czarnuchem.

Trochę odbijam od wątku, ale gdzie znajdę jakiego linka do afristore/afrishop, bo coś nie mogę tam trafić (kiedyś wbiłem sie tam przez przypadek)?

[ramires]

afristor - http://at.pro-adventure.com (od nowego roku bedzie jako sklep.africatwin.com.pl, ale cos nie halo z serwerem pod ten silnik sklepowy, dlatego wisi u mnie póki co).

[petrosbike]

Rozebrałem dziś hamulce w moim TA i stwierdziłem że tłoczki są wykończone całkiem a i uszczelki tez do wymiany. Mam goraca prośbe podajcie mi miejsce gdzie mogę kupic zestaw naprawczy do zacisku 2 tłoczkowego Transalpa. Srednica tłoczków 30,16 mm długość 35,05 mm.Zacisk Nissin (po długim ogladaniu znalazłem na nim napis nissin MK5)

[rambo]

tak czytam o tym twoich przygodach z twoim TA.. co ruch to coś do wymiany zamień na AT i zapomnij o problemach

[petrosbike]

To wszystko wynika z nadmiernej gorliwości i dlatego ze to mój pierwszy prawdziwy moto. Jakbym nie zagladał gdzie nie trzeba to bym zył w błogiej szczesliwości a tak to sie wymienia a to to a to owo. Żywot motonity nie jest
lekki a hamulce moga uratowac ten zywot póki co.
Zamiast wydziwiac podpowiedzcie gdzie takie pierdoły jak tłoczki i uszczelniacze moge kupic .Szukam po necie i kapota.