OPONA MICHELIN ANAKEE WILDw porównaniu do Haidenau K 60 Skaut

[Pils]

Dobre pytanie. Nie wiem, Nigdy nie mierzylem. Z 6-8 tysięcy. Tak mi sie wydaje, Ja jestem z tych co nie wiedzą ile motor pali, ile na oponach przejeżdża się i ile oleju bierze na 1000km

[guenvyhar]

Napisał irekafrica

Husky-napisałem na żeby nie śmiecić.Kupiłem jednak teraz Wilda-zobaczę co warta.

Cześć, jeśli kupiłeś Wikd'y do NAT/ATAS podziel się proszę źródłem. Niestety aktualnie rozmiar na tył jest nie do zdobycia.

Dzięki!


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[myku]

Mam Wildy i ie moge narzekac.I na czarnym i na lekkim....2 tys i czekam na wiecej.

[Husky]

Napisał myku

Mam Wildy i ie moge narzekac.I na czarnym i na lekkim....2 tys i czekam na wiecej.

Myku jak oceniasz je ogólnie i na trasie i na lekkim offie w porownaniu do TKC 80 oraz E 09 ? masz zdanie na ten temat ?
ps. gdzie kupiełeś bo w PL nie ma afrykańskich rozmiwarów. nie wiem czy tylko do początku sezonu czy jaki jest inny powód bo opona jest nie obecna praktycznie nigdzie.

pozdr

[myku]

E09 nie miałem. Dla mnie to to samo co tkc80. Ja jestem zadowolony. Do piemontu bocznymi dojechałem, pojezdzilem i wróciłem. Jest dobrze. Będę robić tet Nadbaltyckie i Bałkany na nich więc wtedy więcej powiem. Kupowałem w Niemczech

[JarekO]

Wildy w R1200GS LC są spoko ogólnie. W terenie lux. Na czarnym głośne sakramencko i moto wali się w zakręty. Mi to nie przeszkadza ale trzeba mieć świadomość. W NAT może być inaczej...
Ja lubie te gumy.

[Emek]

Przód TKC to i 20 tysi zrobi. Sam zrobiłem ponad 15 tysi Afryką i dalej jeżdżę. Motoz na tyle spokojnie zrobi 10 tys i to bez problemu. Kumpel w dużym Kacie (1190) ponad 10 tys nastukał i kula dalej. TKC na tył w ciężkim moto to nieporozumienie. Schodzi w oczach. Mam do oddania z przebiegiem 1000 km gdyby ktoś reflektował (rozmiar 150 do NAT lub dużego kata).

[CeloFan]

Z oponami to chyba jest tak, że dużo zależy od tego jak się jeździ.
Jak się kręci manetką mocno to siłą rzeczy TKC80 zużyją się nawet po 5 tyś km. Dochodzi do tego kwestia kiedy dla kogo kończy się opona. Czy na bieżniku głębokości kilku mm czy na drutach. Jeżdżę LC8 i dla mnie póki co, to najlepsza opona na długie wyjazdy. Tak samo przód i tył.
A może TKC80 słabo nadają się na zabawy wokół komina, gdzie zapewne frajdą jest kręcenie do odcinki i sypanie żwirem

[lukasz_vip]

Napisał CeloFan

A może TKC80 słabo nadają się na zabawy wokół komina, gdzie zapewne frajdą jest kręcenie do odcinki i sypanie żwirem

A to LC8 da się jeździć spokojnie? Chyba mam zepsuty motocykl, bo mój tylko lata do odcinki, bokiem i na kole

[CeloFan]

Da się i ja tak lubię. Nie wyobrażam sobie sunięcia autostradami po 160km/h, zrywania przyczepności przy starcie spod świateł i wybierania głównych dróg, kiedy jadę oglądać świat. Czy ten bliżej czy dalej. Jakiś czas temu, tym sposobem TKC 80 przejechały ze mną przód 24 tyś km a tył 16 tyś.
Tak więc chyba nie masz zepsutego motocykla, tylko inaczej się nim posługujesz. Co nie znaczy, że Twoja filozofia używania LC8 zgodnie z przeznaczeniem ze spotów reklamowych jest lepsza od mojego amatorskiego przemieszczania się włóczęgowym tempem.
No ale to nie na temat. Tematem są opony, co jest ciekawsze od różnych "stylów" jazdy.