Podwyższenie kierownicy, obniżone podnóżki a jazda na stojąco. - Strona 3 - Africa Twin Forum

Raflan · 28.07.2019, 10:41

Cześć.
Nikt chyba nie wspominał o ustawieniu klamek.
Do jazdy w terenie na stojącą powinny być opuszczone w dół ,Tak żeby tworzyły jedną linię z ramionami. Daje to tyle, że nie przykurczasz łokci do ciała tylko unosisz je w górę ,szeroko co daje swobodę sterowania. Nie trzymasz kurczowo kierownicy, Co nie jest najlepszym rozwiązaniem. Swobodnie operujesz rolgazem . Nie masz wygiętych nadgarstków więc ich nie męczysz i nie opuszczasz barków.
Z tym ściskaniem baku kolanami to bym nie przesprzesadzał. Prawidłowy dosiad sprawdza się chyba na asfalcie. W terenie chyba lepiej jak motocykl pracuje pod nami a my sterujemy ciałem balansując na podnóżkach. Kierownicy się nie trzymamy. TYLKO NOGI I TUŁÓW.

bosmna 65 · 28.07.2019, 23:44

Mam założone identyczne podwyższenie kierownicy o którym piszesz. Linki są na styk, ale nic nie przeszkadza. Jest ok.

ziutek2002 · 29.07.2019, 07:20

Dzięki Bosmna 65 !

ziutek2002 · 01.08.2019, 22:19

Założyłem i teraz jest dopiero naprawdę OK!!! Polecam każdemu, kto ma od 185 cm wzwyż....

Potwierdzam, dołożenie 3 cm nie nadwyręża linek, przewodu hamulcowego, jest na styk, nie ma potrzeby żadnych przeróbek.

lukasz_vip · 10.01.2022, 13:47

Jakie max. podwyższenie kiery wchodzi do CRF1000 bez wymiany linek?

hamena · 27.06.2022, 22:09

Siemka. Posiada może ktoś na sprzedaż podwyższenie z przesunięciem do tyłu? Może komuś nie podpasowało, najlepiej jakieś tanie z (aliexpress) chciałbym spróbować czy mi podpasuje. Pozdrawiam

zimny · 27.06.2022, 22:41

Ja mam porządne Zeta ale do fatbara czyli 28mm. Tzn można założyć do półki 22 ale kiera końcowo musi być 28.

Tanio oddam.

Pozdrawiam
Zimny

hamena · 27.06.2022, 23:38

Sorki nie dopisałem że do CRF 1000😁 będzie pasować? Chyba 28.6 mm powinno być

hamena · 04.07.2022, 22:53

Cytat:

Napisał hamena

Sorki nie dopisałem że do CRF 1000😁 będzie pasować? Chyba 28.6 mm powinno być

Dzięki Zimny! Przesyłka dotarła pasi elegancko

zimny · 04.07.2022, 23:22

Hamena, cieszę się bardzo

właśnie miałem na

pytać czy doszło i jak tam.

Co normalny motor to normalny motor, wszystko pasuje, a nie jak w tym moim Ursusie

To mam przy tej okazji prośbę drobną, możesz zmierzyć szerokość kierownicy w NAT? Ale tak od końca gumowej manetki, do końca drugiej (z wyłączeniem ciężarków, czy mocowania handbarów. Dzięki!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
obniżone podnóżki dla kierownika	PiotrVN	Wszystko dla Afryki	16	16.07.2023 00:23

28.07.2019, 10:41	#21
Raflan Zarejestrowany: May 2019 Miasto: Mława Posty: 62 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 40 min 16 s	Cześć. Nikt chyba nie wspominał o ustawieniu klamek. Do jazdy w terenie na stojącą powinny być opuszczone w dół ,Tak żeby tworzyły jedną linię z ramionami. Daje to tyle, że nie przykurczasz łokci do ciała tylko unosisz je w górę ,szeroko co daje swobodę sterowania. Nie trzymasz kurczowo kierownicy, Co nie jest najlepszym rozwiązaniem. Swobodnie operujesz rolgazem . Nie masz wygiętych nadgarstków więc ich nie męczysz i nie opuszczasz barków. Z tym ściskaniem baku kolanami to bym nie przesprzesadzał. Prawidłowy dosiad sprawdza się chyba na asfalcie. W terenie chyba lepiej jak motocykl pracuje pod nami a my sterujemy ciałem balansując na podnóżkach. Kierownicy się nie trzymamy. TYLKO NOGI I TUŁÓW.

28.07.2019, 23:44	#22
bosmna 65 Zarejestrowany: Sep 2017 Miasto: Białystok Posty: 27 Motocykl: CRF1000L DCT Online: 5 dni 17 min 10 s	Mam założone identyczne podwyższenie kierownicy o którym piszesz. Linki są na styk, ale nic nie przeszkadza. Jest ok.

29.07.2019, 07:20	#23
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 534 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 58 s	Dzięki Bosmna 65 !

01.08.2019, 22:19	#24
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 534 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 58 s	Założyłem i teraz jest dopiero naprawdę OK!!! Polecam każdemu, kto ma od 185 cm wzwyż.... Potwierdzam, dołożenie 3 cm nie nadwyręża linek, przewodu hamulcowego, jest na styk, nie ma potrzeby żadnych przeróbek.

10.01.2022, 13:47	#25
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,388 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 3 miesiące 1 tydzień 1 dzień 4 godz 51 min 39 s	Jakie max. podwyższenie kiery wchodzi do CRF1000 bez wymiany linek?

27.06.2022, 22:09	#26
hamena Zarejestrowany: Sep 2019 Miasto: Ciechanów Posty: 18 Motocykl: CRF 1000 Dct VTX 1800c Online: 1 tydzień 5 dni 2 godz 7 min 4 s	Siemka. Posiada może ktoś na sprzedaż podwyższenie z przesunięciem do tyłu? Może komuś nie podpasowało, najlepiej jakieś tanie z (aliexpress) chciałbym spróbować czy mi podpasuje. Pozdrawiam

27.06.2022, 22:41	#27
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,834 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 48 s	Ja mam porządne Zeta ale do fatbara czyli 28mm. Tzn można założyć do półki 22 ale kiera końcowo musi być 28. Tanio oddam. Pozdrawiam Zimny

27.06.2022, 23:38	#28
hamena Zarejestrowany: Sep 2019 Miasto: Ciechanów Posty: 18 Motocykl: CRF 1000 Dct VTX 1800c Online: 1 tydzień 5 dni 2 godz 7 min 4 s	Sorki nie dopisałem że do CRF 1000😁 będzie pasować? Chyba 28.6 mm powinno być

04.07.2022, 23:22	#30
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,834 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 48 s	Hamena, cieszę się bardzo właśnie miałem na pytać czy doszło i jak tam. Co normalny motor to normalny motor, wszystko pasuje, a nie jak w tym moim Ursusie To mam przy tej okazji prośbę drobną, możesz zmierzyć szerokość kierownicy w NAT? Ale tak od końca gumowej manetki, do końca drugiej (z wyłączeniem ciężarków, czy mocowania handbarów. Dzięki!