Dlaczego Mitasy E07 są takie "mniej" popularne ? - Strona 3 - Africa Twin Forum

ramires · 05.03.2010, 15:39

Podos, nie wiem jak u Pastora, ale póki co reklamacji nie miałem na te kapcie, że komu coś źle się działo
Anakee owszem - jajowatych pare miałem
T63 - odrywające się kostki
TKC - również kostki odpadające
Sirac - przednie (sztuk 3) miało bicie praktycznie niewyważalna
Mitas E-09 - przerwana obręcz - przy zakładaniu pękła ...
Wszystko piszę o ŚWIEŻYCH oponach

Tym razem nie piszę aby je zachwalać, ale takie coś dzieje się w wielu oponach niestety

podos · 05.03.2010, 15:44

No wiem, ale jakoś tylko tę relacje zapamietałem pewnie przez pryzmat autora.

Franz · 05.03.2010, 15:46

Cytat:

Napisał ramires

Podos, nie wiem jak u Pastora, ale póki co reklamacji nie miałem na te kapcie, że komu coś źle się działo
Anakee owszem - jajowatych pare miałem
T63 - odrywające się kostki
TKC - również kostki odpadające
Sirac - przednie (sztuk 3) miało bicie praktycznie niewyważalna
Mitas E-09 - przerwana obręcz - przy zakładaniu pękła ...
Wszystko piszę o ŚWIEŻYCH oponach

Tym razem nie piszę aby je zachwalać, ale takie coś dzieje się w wielu oponach niestety

Ta opona z foty akurat była moja , ale Pastor miał niewiele lepsze.
Reklamację nam uznano i wzieliśmy TKC w zamian ( chyba)
Opona po 10 tys miała jeszcze przeszło 50% bieżnika ( kurewsko twarda)
Była śliska a bliskowschodnich afaltach jak szlag.
Nie była przeterminowana.

E 09 na tył jest OK.
Przód E09 szybko schodzi i źle trzyma na żwirkach, drobnych kamieniach, piaszczystym podłożu.

Z uniwesalnych na wyprawę z wyższej pólki - Sahara 3, TKC
Chodzi o motocykl wagi cięzkiej -XRV

Heidenau miałem raz i nigdy więcej.
Twarda,śliska , głośna

ramires · 05.03.2010, 15:52

Ale ja nie neguje tego faktu, że takie coś się dzieje, mówię tylko, że nie ma ideałów nawet w oponach z wysokiej półki.

Wiesz, biorąc mitasa wiem, czego "nie mogę" się po nim spodziewać.
Tutaj najwyraźniej trzeba taką poprawkę na ContiEscape też przyjąć, chociaż niech wypowie się jeszcze ekipa co brała z forum te oponki. To będą też cenne opinie. Sprzedałem tego sporo, ale żadna nie wróciła - może tak jak Franz pisze, że będzie ciężko schodziła bo robi się twarda - jednakże w mojej opinii będzie to lepsza oponka niż Mitas - mogę się mylić - sam nie jeździłem na niej.

paku · 05.03.2010, 16:00

A co szybciej się zużywa Sahara czy TKC ?
Albo inaczej kiedy z TKC robi sie slick

wieczny · 05.03.2010, 16:05

Mój przód TKC, wyząbkowany, zaczął w najpłytszym miejscu licować ze znacznikiem głębokości. Trzeba wymienić. Zrobił z 18kkm. Tył wymieniłem po 8-9kkm ake miał jeszcze ze 3mm do znacznika.

Franz · 05.03.2010, 16:16

Bierz Saharę
Mnie też TKC ząbkuje i nigdy jakoś do końca nie idzie bo nieprzyjemnie się jeździ.
Z sahary dwa razy prawie slika zrobiłem ,ale było to było na wyjeżdzie.
Nie ząbkowała ( fakt że był to F650 gs - zawiechy inne)

jorge · 05.03.2010, 19:42

Tu masz opis opon i wypowiedzi praktyków:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=914&page=11

brenek · 05.03.2010, 20:30

Cytat:

Napisał ramires

Tutaj najwyraźniej trzeba taką poprawkę na ContiEscape też przyjąć, chociaż niech wypowie się jeszcze ekipa co brała z forum te oponki.

Miałem ją przez 14000 km na tyle. W czasie pogoni za Marpem, który miał Anakee, na winklach (na suchym) przycierałem podnóżki. Dają więc radę, a jadąc za Marpem nie ma taryfy ulgowej

. Trochę bardziej śliskie niż Anakee czy TKC na suchym i mokrym ale bez tragedii. Na szutry super, w błoto kicha. Wcześniej zjeździłem na tyle TKC (5000 km i były do wyrzucenia) i Anakee (5000 km do tej pory). Na E09 jeszcze nie jeździłem ale tył już czeka w garażu na wiosnę. Można brać, właściwy stosunek cena/jakość.

paku · 07.03.2010, 01:06

Dzięki wszystkim za uwagi

Na ten sezon będzie Sahara ....

05.03.2010, 15:39	#21
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 4,839 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 49 min 59 s	Podos, nie wiem jak u Pastora, ale póki co reklamacji nie miałem na te kapcie, że komu coś źle się działo Anakee owszem - jajowatych pare miałem T63 - odrywające się kostki TKC - również kostki odpadające Sirac - przednie (sztuk 3) miało bicie praktycznie niewyważalna Mitas E-09 - przerwana obręcz - przy zakładaniu pękła ... Wszystko piszę o ŚWIEŻYCH oponach Tym razem nie piszę aby je zachwalać, ale takie coś dzieje się w wielu oponach niestety __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

05.03.2010, 15:44	#22
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	No wiem, ale jakoś tylko tę relacje zapamietałem pewnie przez pryzmat autora. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

05.03.2010, 15:52	#24
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 4,839 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 49 min 59 s	Ale ja nie neguje tego faktu, że takie coś się dzieje, mówię tylko, że nie ma ideałów nawet w oponach z wysokiej półki. Wiesz, biorąc mitasa wiem, czego "nie mogę" się po nim spodziewać. Tutaj najwyraźniej trzeba taką poprawkę na ContiEscape też przyjąć, chociaż niech wypowie się jeszcze ekipa co brała z forum te oponki. To będą też cenne opinie. Sprzedałem tego sporo, ale żadna nie wróciła - może tak jak Franz pisze, że będzie ciężko schodziła bo robi się twarda - jednakże w mojej opinii będzie to lepsza oponka niż Mitas - mogę się mylić - sam nie jeździłem na niej. __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

05.03.2010, 16:05	#26
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Mój przód TKC, wyząbkowany, zaczął w najpłytszym miejscu licować ze znacznikiem głębokości. Trzeba wymienić. Zrobił z 18kkm. Tył wymieniłem po 8-9kkm ake miał jeszcze ze 3mm do znacznika. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

05.03.2010, 16:16	#27
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Bierz Saharę Mnie też TKC ząbkuje i nigdy jakoś do końca nie idzie bo nieprzyjemnie się jeździ. Z sahary dwa razy prawie slika zrobiłem ,ale było to było na wyjeżdzie. Nie ząbkowała ( fakt że był to F650 gs - zawiechy inne) __________________

05.03.2010, 16:00	#25
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	A co szybciej się zużywa Sahara czy TKC ? Albo inaczej kiedy z TKC robi sie slick

05.03.2010, 19:42	#28
jorge Autobanned. Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa Posty: 5,240 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 7 godz 48 min 48 s	Tu masz opis opon i wypowiedzi praktyków: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=914&page=11 __________________ Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.

07.03.2010, 01:06	#30
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Dzięki wszystkim za uwagi Na ten sezon będzie Sahara ....

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy".	MOTOMYSZA	Wszystko dla Afrykańczyka	7	29.10.2012 20:21