Trial motocyklowy... są jacyś trialowcy...?

[matjas]

Ja tak nie umiem bo ja mam stary motór i on mię poniewiera
Ale są tacy co maja motocykle nowoczesne i niemal takie same jak monsieur Bou - ja jestem przekonany, ze po majowce wrzuca jakieś piękne filmy

[Novy]

Szczerze podziwiam tych wszystkich rowerowych i trialowych skakaczy

Mój błędnik nie wytrzymuje już jak tylko oglądam takie filmiki

[matjas]

z własnego, bolesnego, doświadczenia powiem, że niestety można się srogo jebnąć i to w tym wszystkim jest najgorsze. niby prędkości niewielkie ale strzał w podnóżek czy silnik przy próbie podparcia się itd jest bolesny jak choliera.
moja nowa rezolucja to ochraniacze. narazie na triala nie patrzę...

m

[Emek]

Na wszystkim można się jebnąć. Trial tu nie jest wyjątkiem.

[JarekO]

Napisał matjas

z własnego, bolesnego, doświadczenia powiem, że niestety można się srogo jebnąć i to w tym wszystkim jest najgorsze. niby prędkości niewielkie ale strzał w podnóżek czy silnik przy próbie podparcia się itd jest bolesny jak choliera.
moja nowa rezolucja to ochraniacze. narazie na triala nie patrzę...

m

Ale przyznaj, że dzięki trialowi podnosisz umiejętności, które wykorzystasz na dużym koniu? To się powinno przekładać na większą radochę z jazdy i mniejsze szanse na grube jebnięcie.

[matjas]

Owszem tak jest. Poczucie równowagi, balans ciałem a przede wszystkim pozwalanie jechać motocyklowi gdzie chce a nie walka z nim - chodzi o pozbycie się sztywności przy jeździe w terenie.
To wszystko zyskałem.

[aadamuss]

A na jednym kole to łatwiej czy trudniej niż na enduro/krosie?

[Emek]

Łatwiej. Większość manewrów jest z kołem w górze.

[matjas]

ja nie wiem czy łatwiej czy trudniej - wciąż nie umiem robić dłuuuuugich wheelie, ale zdecydowanie łatwiej podbić koło przed przeszkodą. to wchodzi również w krew w przypadku cięższych sprzętów bo technika jest ta sama.
wcześniej zupełnie tego nie umiałem.

m

[strobus1]

Z tym podnoszeniem koła to się nie zgodzę. Na typowym liściu to łatwizna w porównaniu do triala.
Ot siedzę sobie trochę bardziej z tyłu ale nadal wygodnie. Zamykam i dodaje gazu (na małej pojemności dodatkowo strzał że sprzęgła) i koło samo idzie do góry.
A na trialu? Pożal się Borze.... nie ma na czym usiąść, tylne koło każą dociążać, przedniego nie ciągnąć no i na dodatek o tylnym hamulcu trzeba pamiętać.... Gimnastyki co nie miara i spocić się można. Gorąco polecam