Przeróbka pompy paliwa - Strona 31 - Africa Twin Forum

szarik · 20.02.2020, 15:26

Cytat:

Napisał CzarnyCzarownik

Albo po prostu dodaj diodę i efekt bedzie ten sam.

Zastanawiałem się jeszcze czy to jest tranzystor, a nie właśnie dioda. Bo to ma tylko 2 nogi używane (ta środkowa chyba jest ucięta? A nie zagięta w dół i do czegoś przylutowana?).

Na youtube wpisz "xrv750 fuel pump diode"

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Jest dokładnie tak jak piszesz , środkowa nóżka jest ścięta . Nie chciałem wyginać tego elementu cokolwiek to jest , aby niczego nie urwać a opis jest od dołu.
No nic będziem testować , swoją drogą jeśli wlutowanie tego elementu miałoby rozwiązać problem to jest to bardzo prosty zabieg. Zobaczymy

CzarnyCzarownik · 20.02.2020, 16:08

Generalnie to się nazywa "flyback diode" jest o tym na wikipedii, ale tylko po angielsku.

Tak w skrócie: jak przez cewkę płynie prąd i nagle odpinamy od niej zasilanie to ten prąd nadal chce płynąć. (Cewka działa trochę jak koło zamachowe). Przez to aby prąd nadal płynął to musi powstać nieszczęsna iskra, aby prąd popłynął przez otwarty obwód między stykami.

Ta dioda sprawia, że prąd ma dodatkowy obwód i płynie sobie w kółko, z pominięciem styków.

To jest dioda prostownicza, podczas załączania cewki żaden prąd przez nią nie płynie, bo w tą stronę ona nie przewodzi. Jednym słowem nie przeszkadza, a pomaga

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Soltys · 07.03.2021, 21:40

Odkopię temat, bo i na moją Afrykę przyszła już pora.

Przekopałem cały wątek i jak by ktoś podrzucił instrukcję jak podłączyć płytkę to będę bardzo wdzięczny.

Nie ukrywam że jestem zupełnym debilem prądowym, ale myślę że dam radę

R2D2 · 08.03.2021, 09:58

Dasz radę , podeślij mejla do siebie to wyślę instrukcję i podpowiem co nieco

Soltys · 08.03.2021, 12:23

soltysldz@wp.pl
Już próbowałem jej grozić, ale nie pomogło

R2D2 · 25.03.2021, 23:24

I jak tam walka z pompą ? , zrobiona czy płytka się jeszcze sezonuje

Mieciek · 29.03.2021, 15:50

Hejka
Pacjent RD04
Jesienią jeździła bez problemu.
Kilka dni temu próby odpalania wykazały że pompa nie pompuje.
Rozebrałem okazało się że styki (już kiedyś czyszczone) wyglądają bardzo źle.
Miałem zestaw naprawczy wiec wymieniłem cały mechanizm styków skręciłem zlutowałem i pupa pompa nadal nie startuje.
Jestem trochę średnim elektrykiem. Ale piny we wtyczce są ok.
Bezpieczniki wszystkie są ok
co jeszcze mogę sprawdzić (i gdzie się to znajduje) co mogło by wpływać na unieruchomienie pompy ?

ArtiZet · 29.03.2021, 15:52

Zestaw naprawczy TourMax

Rozbierz pompe jeszcze raz i posprawdzaj czy dobrze podłaczyłeś...podłacz tez pompę "na krótko" zanim zamontujesz w moto.

Mieciek · 29.03.2021, 16:17

Zestaw naprawczy nie wiem. Pudełeczko było bez jakiegokolwiek nadruku a woziłem to ze sobą już chyba z 4 lata.
Zakładam że nie tourmax.
Na krótko czyli kabelek z każdego bieguna akumulatora do wtyczki pompy?
Jeśli tak to mogę coś tutaj pomylić na odwrót spiąć czy też spalić (pytam bo serio nie wiem)?

ArtiZet · 29.03.2021, 16:24

Poka fotę albo jakie masz kolory kabli

Standardowo zielony to "minus" a czarno-żółty to "plus" ale widziałem tez wersję, że "plus" był czarno-niebieski

20.02.2020, 16:08	#302
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Generalnie to się nazywa "flyback diode" jest o tym na wikipedii, ale tylko po angielsku. Tak w skrócie: jak przez cewkę płynie prąd i nagle odpinamy od niej zasilanie to ten prąd nadal chce płynąć. (Cewka działa trochę jak koło zamachowe). Przez to aby prąd nadal płynął to musi powstać nieszczęsna iskra, aby prąd popłynął przez otwarty obwód między stykami. Ta dioda sprawia, że prąd ma dodatkowy obwód i płynie sobie w kółko, z pominięciem styków. To jest dioda prostownicza, podczas załączania cewki żaden prąd przez nią nie płynie, bo w tą stronę ona nie przewodzi. Jednym słowem nie przeszkadza, a pomaga Sent from my SM-J600FN using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

08.03.2021, 09:58	#304
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 639 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 5 dni 17 godz 24 min 58 s	Dasz radę , podeślij mejla do siebie to wyślę instrukcję i podpowiem co nieco __________________ END of TRANSMISSION

25.03.2021, 23:24	#306
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 639 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 5 dni 17 godz 24 min 58 s	I jak tam walka z pompą ? , zrobiona czy płytka się jeszcze sezonuje __________________ END of TRANSMISSION

29.03.2021, 15:50	#307
Mieciek Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Kalwaria Zeb. Posty: 729 Motocykl: nie mam już Afryki Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0	Hejka Pacjent RD04 Jesienią jeździła bez problemu. Kilka dni temu próby odpalania wykazały że pompa nie pompuje. Rozebrałem okazało się że styki (już kiedyś czyszczone) wyglądają bardzo źle. Miałem zestaw naprawczy wiec wymieniłem cały mechanizm styków skręciłem zlutowałem i pupa pompa nadal nie startuje. Jestem trochę średnim elektrykiem. Ale piny we wtyczce są ok. Bezpieczniki wszystkie są ok co jeszcze mogę sprawdzić (i gdzie się to znajduje) co mogło by wpływać na unieruchomienie pompy ? __________________ Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991

29.03.2021, 16:17	#309
Mieciek Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Kalwaria Zeb. Posty: 729 Motocykl: nie mam już Afryki Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0	Zestaw naprawczy nie wiem. Pudełeczko było bez jakiegokolwiek nadruku a woziłem to ze sobą już chyba z 4 lata. Zakładam że nie tourmax. Na krótko czyli kabelek z każdego bieguna akumulatora do wtyczki pompy? Jeśli tak to mogę coś tutaj pomylić na odwrót spiąć czy też spalić (pytam bo serio nie wiem)? __________________ Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991

07.03.2021, 21:40	#303
Soltys Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Uć Posty: 836 Motocykl: Junak M10, RD04 Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 16 min 5 s	Odkopię temat, bo i na moją Afrykę przyszła już pora. Przekopałem cały wątek i jak by ktoś podrzucił instrukcję jak podłączyć płytkę to będę bardzo wdzięczny. Nie ukrywam że jestem zupełnym debilem prądowym, ale myślę że dam radę

08.03.2021, 12:23	#305
Soltys Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Uć Posty: 836 Motocykl: Junak M10, RD04 Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 16 min 5 s	soltysldz@wp.pl Już próbowałem jej grozić, ale nie pomogło

29.03.2021, 15:52	#308
ArtiZet Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: akalicy stolicy Posty: 3,346 Motocykl: XRV650 Przebieg: 90+ Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 29 min 29 s	Zestaw naprawczy TourMax Rozbierz pompe jeszcze raz i posprawdzaj czy dobrze podłaczyłeś...podłacz tez pompę "na krótko" zanim zamontujesz w moto.

29.03.2021, 16:24	#310
ArtiZet Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: akalicy stolicy Posty: 3,346 Motocykl: XRV650 Przebieg: 90+ Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 29 min 29 s	Poka fotę albo jakie masz kolory kabli Standardowo zielony to "minus" a czarno-żółty to "plus" ale widziałem tez wersję, że "plus" był czarno-niebieski

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)	pekos1988	Uklad paliwowy i wydechowy	23	19.03.2013 22:26
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 13:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 23:33