![]() |
#301 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,988
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 3 godz 16 min 40 s
|
![]()
250 za kompletny kolektor czy tylko za ten od przedniego cylindra?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#302 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Mińsk Mazowiecki
Posty: 528
Motocykl: KTM 1190 adv
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 10 min 26 s
|
![]()
jeden, od przedniego. Tylko ten mnie grzał w prawą nogę
![]()
__________________
Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA |
![]() |
![]() |
![]() |
#303 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Dzis zamontowalem regulowany amor skretu
123984403_804854613689562_4583493323154253162_n.jpg 124406775_394658644995559_520811873044239978_n.jpg i pozagladalem tu i tam, znalazlem pocacy sie wysprzeglik i zastanawiam sie czy wymieniac oring (zna ktos rozmiar?) czy nie pieprzyc sie i zapodac Oberona (gdzie najlepiej kupic ![]() Mysle tez nad zmiana przelozenia by podniesc predkosc obrotowa silnika na ostatnim biegu, zastanawiam sie miedzy 16-42 co daje -5,9% a 17-44 co daje -4.5% Testowal ktos takie przelozenia ? |
![]() |
![]() |
#305 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 109
Motocykl: KTM 1190R
![]() Online: 2 dni 22 godz 37 min 40 s
|
![]()
Z tego co tu piszą zmian większych nie ma w Oberonie. Jedynie lepsza jakość wykonania. Jeśli masz $ to kupuj.
BTW. kiedyś w Ducati wymieniłem na Oberona i klamka chodziła lżej jakieś 30%. http://www.oberon-performance.co.uk/...ders_KCSC.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#306 | |
![]() |
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 109
Motocykl: KTM 1190R
![]() Online: 2 dni 22 godz 37 min 40 s
|
![]()
No ładny.
U mnie bije koło (góra-dół) z przodu przy prędkości 60-90, czasami przy większych da się odczuć. Byłem już wyważać i dalej to samo. Chyba muszę zmienić oponę, bo na oryginalnej było ok. Obecnie siedzą mitasy E07. |
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
![]() |
![]()
Tez miałem bicie lewo-prawo, przy ustawieni dampera +9 na 24 kliki , nie mam bicia
|
![]() |
![]() |
![]() |
#310 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() Cytat:
Amorek nalezy troche przerobic , ucinajac orginalne mocowanie dorobic gwint z drugiej strony i lezy jak nalezy. Jest pare cm dluzszy ale po odpowiednim ustawienu uchwytu na ladze i zacisku na amortyzatorze wszystko pieknie smiga . Ma 27 klikow |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 16:37 |