Nowa Afryka

[rambo]

Napisał Adagiio

Nie wiem czy jeździliście kiedy endurakiem z sprzęgłem Rekluse. To taki wynalazek który pozwala zmieniać biegi bez naciskania klamki sprzęgła. Przykładowo gaśnie ci moto na podjeździe, odpalasz nie zastanawiając się który bieg jest włączony, nie naciskając sprzęgła dodajesz gaz i ruszasz. Wyobrażam sobie że automat w AT będzie działał w podobny sposób.

Nie zgaśnie po prostu

[kudlacz]

Napisał Adagiio

Nie wiem czy jeździliście kiedy endurakiem z sprzęgłem Rekluse. To taki wynalazek który pozwala zmieniać biegi bez naciskania klamki sprzęgła. Przykładowo gaśnie ci moto na podjeździe, odpalasz nie zastanawiając się który bieg jest włączony, nie naciskając sprzęgła dodajesz gaz i ruszasz. Wyobrażam sobie że automat w AT będzie działał w podobny sposób.

ja w mojej starej AT też w zasadzie bez sprzęgła w góre i dół.

[Emek]

Napisał rambo

Można ale cza dać na N jak neutral

Z tym że dla skrzyni to niekoniecznie zdrowe.

[Ziarko]

nie popadajcie w skrajności. Gdyby aż tak pozycja N miała szkodzić skrzyni, to by pozycji nie było. Jazda na półsprzęgle też nie jest zdrowa dla sprzęgła. Więc nie róbmy z igły wideł.

[Emek]

Pozycja N jest wymuszona i musi być choćby do holowania ale głównie jest potrzebna do tego aby zawory sterujące skrzynią się przełączyły. Na luzie ciśnienie oleju w skrzyni biegów gwałtownie spada, co grozi uszkodzeniem jej podzespołów stąd używanie jej na światłach jako luzu celem przegazówki i późniejsze wbijanie biegu nie jest dobre.

[radiolog]

dct na tą wadę że nie można jeździć na półsprzęgle, a gaz trzeba trzymać równo bo inaczej szarpie całym motorem, odpuszczenie gazu rozłączy napęd. Na wszelkich kursach enduro uczą jeżdżenia wolnego i do manewrowania na półsrzęgle, z dct będzie psia dupa

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[rambo]

Napisał radiolog

dct na tą wadę że nie można jeździć na półsprzęgle, a gaz trzeba trzymać równo bo inaczej szarpie całym motorem, odpuszczenie gazu rozłączy napęd. Na wszelkich kursach enduro uczą jeżdżenia wolnego i do manewrowania na półsrzęgle, z dct będzie psia dupa

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

bzdura.

z DCT można jeździć jeszcze wolniej, i nie majdrować na półsprzęgle.

Szarpanie w porównaniu do normalnej skrzyni, w zasadzie nie występuje.

Sądzę że się mądrzysz i teoretyzujesz a nie jeździłeś z DCT

[tommi]

Dziwne, ze dupa bedzie. Ci co JEZDZILI crf1000 mowia, ze jest zajebiscie...
Glupcy jacys..?

[Złom]

Napisał radiolog

dct na tą wadę że nie można jeździć na półsprzęgle, a gaz trzeba trzymać równo bo inaczej szarpie całym motorem, odpuszczenie gazu rozłączy napęd. Na wszelkich kursach enduro uczą jeżdżenia wolnego i do manewrowania na półsrzęgle, z dct będzie psia dupa

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

O patrz, nie jeździł a już wie, że dupa. Jak Gliński, nie oglądał a wie, że porno!

Sent from my D6603 using Tapatalk

[radiolog]

Jeździł w crosstourerze, pudło bracie