22.05.2013, 19:44 | #341 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Obydwa naraz i nic nie powinno być do wymiany, dobrze zagrzej i dość mocno odkręć obejmy powinno wyjść bez problemu, najpierw jeden potem drugi i tyle.
|
23.05.2013, 15:48 | #342 |
Drogi Szparagu, jak mogę wyciągnąć ( i wsadzić nowe) łożyska igiełkowe z tego ustrojstwa nie robiąc strat
|
|
23.05.2013, 16:05 | #343 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Jeśli są po zapiekane a jak sądzę są, to pozostaje kwestia użycia siły i pomysłowości, no może w odwrotnej kolejności, niema na na to złotych sposobów. Jak nie masz wprawy to podjedź do jakiegoś starszej daty mechaniora to ci to za flaszkę zrobi.
Pozdr |
23.05.2013, 18:22 | #344 |
sprawdziłem i chyba są ok - kręcą się bez luzów, chciałem prowizorycznie wymienić, ale sobie odpuszczę i zainwestuje tylko w nowe uszczelniacze dla spokoju ducha
|
|
23.05.2013, 18:44 | #345 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Wyjmij tuleje zobacz czy nie odbiły się w nich wałeczki, jeśli jest ok, napchaj smaru i składaj.
Pozdrawiam |
23.05.2013, 18:53 | #346 |
tuleja jest tip top, nie będę cudować dzięki
|
|
23.05.2013, 18:57 | #347 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
No to składaj pan, a nie pisz na forum , szkoda czasu .
|
24.05.2013, 12:05 | #348 |
Pacjent TT600R 2000r. Zamontowany leovince x3.
Objawy slaby dół, słaby środek, zapierdziela na wysokich. Regulowaliśmy śrubą od skladu na 2,5 nie chciało jechać dopiero na 4,5 jest lepszy dół ale średnie lipa. Na 5. biegu może jechać albo 90 albo >120 po pomiędzy dziura. Spróbuje mu jeszcze iglice podnieść, ale może jakoś trza wyregulować ten mechaniczny gazior?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
25.05.2013, 10:04 | #349 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
To i ja mam pytanie
Szparag, zmieniałeś kiedyś kable WN w motocyklach z "naszego" endziuro podwórka..? Grzebie w tym roku przy własnej AT i nie mogę dojść co jej jest a objawy są takie. Śmierdzą spaliny aż szczypie w oczy :/ Po zdjęciu ssania jak nie jest rozgrzana dobrze to albo ma 900 rpm albo weźmie i zgaśnie Dawka paliwa wykręcona dość mocno, jak przykręce piloty to nie ma "dołu", wali w tłumik i czasem od tak zgaśnie.. Podstawiałem inne gaziory, które w innej afryce chodzą wzorowo i nie wiele sie zmieniło. Wszystko inne wymienione na nowe. tj filtry świece olej Myśle o podstawieniu cewek z kablami WN o 5 razy mniejszym przebiegu, ale chętnie przeczytam co o tym myślisz Ostatnio edytowane przez rambo : 25.05.2013 o 10:07 |
25.05.2013, 20:52 | #350 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 962
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 18 godz 17 min 33 s
|
Teraz ja Zdecydowałem się na remont silnika w moim Trampku. Będą nowe tłoki pierścienie i szlif. Ogólnie: Jak docierać?
1. Jaki olej? 2. Kiedy zmienić? 3. Ile km. docierać? 4. Jak docierać? Jako ciekawostkę: Przez urwaną zaślepkę węża spustowego airboxa zassało olbrzymie ilości piachu i innego ścierwa. Efekt jest taki żezaczął spalać duże ilości oleju. Oprócz ogólnego zużycia (0,14 mm) na gładziach cylindrów są rysy. Tak oto, przez głupi wężyk... i nie jestem pierwszy |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 20 | 10.03.2013 17:10 |
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 33 | 24.02.2013 23:59 |
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni | Elwood | Kwestie różne, ale podróżne. | 10 | 05.06.2011 22:07 |