Szuter party III PL-UA-SK-PL

[motormaniak]

taaa....
Ja ,Patiomkin, Kędzior, Blob ... i kto jeszcze?

[Cumuulus]

I ja, ale pewnie jakąś godzinę za wami

[Ropuch]

Enduro nie klęka

[HRABIA z Krosna]

Napisał motormaniak

taaa....
Ja ,Patiomkin, Kędzior, Blob ... i kto jeszcze?

wobec tego popyrkamy z Guciem lajtem asfaltami...

[peteros45]

...kasa poszla, a co tam ! jestem zupelnie swiezy w terenie, wiec nie bedziecie sie ze mna nudzic

[Lucky Luke]

Przelałem pieniądze, proszę o dopisanie do listy uczestników

[Matek]

Witam,można się jeszcze załapać?
Widzę że dużo osób zrezygnowało.

[BLOB]

Zamień się z kimś oddając tej osobie kasę i daj znać z kim zrobiłeś roszady.

[BLOB]

Witajcie
Nadszedł czas na uchylenie rąbka tajemnicy dotyczącego naszej imprezy na Ukrainie.
Zmiany które zostały dokonane zostały przeanalizowane i zastanowiliśmy się nad nimi sto razy, tak aby były dostosowane do adwenczera oraz motocykli i rozwiązań logistycznych.
Postaram się w punktach rozpisać jak będzie wyglądała finalnie impreza :

1. Track –otrzymacie drogą mailową (wszak zapłaciliście za niego więc jest dla was i tu moja gorąca prośba, tyczących żebyście nie rozpowszechniali tego tracka). Każdy musi sobie sam wgrać tracka do nawigacji, żeby potem nie było, że się rano nie obudził bo ktoś mu coś źle wgrał/wlał…
2. Start jak zaplanowaliśmy jest w piątek z Tyrawy Solnej – tam zaczyna się Track, ale nikt tam na was nie będzie czekał bo wszyscy będziemy już na Ukrainie w miejscu pierwszego noclegu!
3. Laweciarze będą mogli zostawić przyczepy w Tyrawie Solnej
4. Z Tyrawy Solnej rozpoczynacie jazdę OFF i gonicie w kierunku Krościenka. Tam za granicą tankujecie się na FULL - następne będzie ok. 200 km dalej
5. Z granicy jedziecie 20km dalej na nocleg. Rezacie trackiem w wersjach typu: OSTRY OFF – szutry, lasem, granią-trawersem- na łąkę pod lasem lub TOURIST - wioski-na trawers- na łąkę pod lasem. Opcje są dwie lub trzy ale to przy tracku wam opiszę. W miejscu noclegu oddajecie wszystkie „zbędne” graty i bagaże do obsługującego imprezę Range Rovera. Specjalnie nie piszę, że będzie z przyczepą, żebyście wzięli tylko niezbędne rzeczy, czyt. Pifo…
6. Odprawa o godzinie 21:00
7. Czas wolny do 6:00
8. Nocleg na polanie ze strumykiem gdzieś tam w dole czyli toaletą do mycia. Podczas tego noclegu dostępna a)woda pitna b)bigos na kolację c) butla pifa. Następny dzień będzie ciężki i naprawdę musimy wyruszyć ok. 6.00 rano. Jak ktoś jest taki mocny, żeby na drugi nocleg pchać się po ciemku, to niech przywiezie zapasy Pifa ze sobą – na pewno nie będziemy go budzić o 6.00 rano.
9. 06:00 kop na szczęście i ogień do walki. Track w kierunku Turki gdzie mamy możliwość tankowania i zakupów i z powrotem na tracka.
10. Drugie spanie (opuszczona baza rakietowa w miejscu desantu spadochroniarzy II WWR) jest w identycznym klimacie jak w piątek tylko odprawa będzie ok. 22:00. a)jedzenie b)woda c) pifo - tylko wysokość nie ta bo około 1500mnpm
11. Toaleta w jeziorze 500 metrów niżej.
12. Na drugie spanie wszystkie Wasze rzeczy dowozimy Range Roverem.
13. W niedzielę zabieracie graty i wyjazd dowolnie trasą mocno off lub lekko, w kierunku Polszy przez Słowację do domu.
14. Track kończy się w Komańczy i dalej „rozprowadzacie się sami” – od nas krzyżyk na drogę i masa wspomnień z ukraińskiej wyprawy SZUTER PARTY!


Impreza rozpoczyna się w Tyrawie i rzeczywiście wiem że jest potrzeba zostawienia aut z przyczepkami aby je ktoś pilnował. Będzie taka opcja i proszę o info o potrzebie na maila lub tel albo a.

Proszę o przygotowanie motocykli do jazdy w Karpatach i tego chyba nie muszę tłumaczyć.

Proszę o przygotowanie się na ewentualność podatku w $. Reszta na maila przy tracku.TOP SECRET.


Obowiązkiem będzie podpisanie przez uczestnika regulaminu który zamieszczam pod moim postem :


REGULAMIN
“ SZUTER PARTY “ wyprawa dla motocykli na Ukrainę 29-31.07.2011

1.Impreza ma charakter turystyczno-poznawczo-integracyjny , jest przeznaczona dla wszystkich amatorów jazdy w terenie i przebiega trasami o zróżnicowanym stopniu trudności tak by zadowolić zarówno początkujących jak i zaawansowanych off-roadowców.
2.Kazdy uczestnik ma obowiązek posiadać sprawny technicznie motocykl , aktualne badania techniczne , ubezpieczenie oc/nw ,zielona kartę oraz wszelkie dokumenty wymagane w ruchu drogowym.
3. Na motocyklu podczas imprezy może znajdować sie maxymalnie jedna osoba.
4.Uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania obowiązujacych przepisów ruchu drogowego , oraz do poszanowania lokalnych obyczajów.
5.Uczestnicy musza bezwzględnie stosować się do zaleceń organizatorów pod rygorem wykluczenia z udziału w imprezie.
6.Trasa imprezy jest opisana za pomocą waintpointow i tracków
7.Wszystkie odcinki trasy zostały przez organizatorów przejechane i sprawdzone pod kontem bezpieczeństwa i możliwości przejazdu , nie mniej jednak uczestnicy są zobowiązani do zachowania szczególnej uwagi , bo cześć tras nie należy do łatwych. Z uwagi na nie przewidywalność Karpackiej przyrody możliwe jest , ze niektóre odcinki trasy zmieniły się w skutek opadów , lawin błotnych , zrywki drewna i staną się bardzo trudne . W przypadku wątpliwości nie należy podejmować samodzielnych i ryzykownych prób przejazdu. Znacznie rozsądniej jest przystąpić do pracy zespołowej.
8.Organizator zastrzega sobie możliwość wprowadzenia niewielkich zmian w programie imprezy z uwagi na warunki pogodowe i zalecenia lokalnych władz.
9.Jakiekolwiek niszczenie przyrody , naruszanie własności prywatnej , jazda poza wytyczonymi trasami naraża uczestników na sankcje ze strony lokalnych służb oraz na wykluczenie z imprezy.
Zabrania się używania pil spalinowych ,wycinania rosnących drzew , niszczenia ogrodzeń , pastwisk oraz wszelkich instalacji leśnych , drogowych i polnych.
10.Organizator nie ponosi odpowiedzialności za ewentualny uszczerbek na zdrowiu i straty materialne w motocyklach uczestników. Każdy uczestnik bierze udział w imprezie na własne ryzyko i ponosi wyłączną odpowiedzialność cywilna i karna za jakiekolwiek straty , jakie sam spowoduje lub używany przez niego pojazd. Składając swój podpis pod zgłoszeniem uczestnicy zrzekają się wszelkich i wszystkich praw do wszczęcia kroków sadowych lub występowania z regresem przeciwko organizatorom w związku z wszelkimi i wszystkimi wypadkami lub stratami związanymi z impreza.
Zalecana jest daleko posunięta ostrożność podczas jazdy motocyklem – należy pamiętać ze udzielenie szybkiej pomocy medycznej z dala od cywilizacji nie jest realne.
11.Pamietajmy ze najważniejsza jest dobra zabawa , możliwość poznania kultury i plenerów innego regionu , a nie rywalizacja pomiędzy uczestnikami.
Istotne jest także by do mieszkańców goszczącego nas regionu odnosić się z takim samym szacunkiem , z jakim chcielibyśmy być sami traktowani.
12.Dorazne zmiany i istotne informacje mające wpływ na przebieg imprezy będą podawane uczestnikom w formie e-mailowej przed impreza i w trakcie jako odprawy poranne lub wieczorne.
Fakt zapoznania się z niniejszym regulaminem i przyjęcie go do wiadomości uczestnicy potwierdzają składając podpis na osobnym oświadczeniu.

Życzymy dobrej zabawy i bezpiecznego powrotu do domu.


PODPIS/Signature ………………………………………………………………………………………………………………


Przypominam i uświadamiam jedziemy w Ukraińskie góry a nie na pierdzenie dookoła komina.
Niemniej nie straszę wszak jedziemy prawie na 70 moto

[banditos]

Super robota, zreszta jak zwykle Blobie!!!


Ps. Nie chcac zakladac nowego posta zapytam w tymze;
Przemila Pani z mojej ubezpieczalni twierdzi ze Zielona Karta jest w moim pakiecie ubezpieczenia.
Niestety papiru jako takiego nie mam, nadmienie tylko ze moto oplacone jest w uk.

Jesli pamiec mnie nie myli, to w polsce dostawalem osobny dokument.

Pytanie brzmi- czy w razie W jestem w stanie wykupic na granicy Zielona Karte.