XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego

[Cezarus]

Napisał mirkoslawski

Pany - poległem...

Wymiana wahacza ze mną wygrała - i qwa mam dość...

Wszystko szło pięknie do tej śruby:


I ta śruba się rusza ale z dużym oporem i mam wrażenie, że kręci się bez gwintu...tzn. kręci się jakby zerwany był gwint, z wielkim oporem, wydając dźwięki charakterystyczne do odkręcania zapieczonej śruby.

Wiem, iż jest ona na wylot ale chyba nie ma tam nakrętki? No kuźwa nie mam pomysłu...albo mam zj..ną tą śrubę na wahaczu i tylko magik mi ją odkręci albo jest jakiś prosty ale dla mnie tajemny patent na odkręcenie prawej śruby wahacza...

Pomóżcie mi proszę, bo w niedziele chciałem się wybrać na krótki spacer a tu utknąłem...


No i druga sprawa - po zdjęciu koła myślę, zerknę w łożyska (bez luzów więc dostały smarowanko) i sprawdzę tuleje dystansową. Miałem nadzieje, że Włoch już ją wymienił na stalową ale niestety nie - jest oryginał alu i to ze śladami zużycia, choć luzów nie ma żadnych. Dorabialiście sobie tuleje dystansowe na stalowe? Ja chyba musze na wiosnę wymienić (wytoczyć).

Najpilniejsze - POMOCY z wahaczem

Tam nie ma gwintu.................
musisz wyciągnąć ten sworzeń pewnie się lekko zapiekł gwint jest tylko z lewej strony kup 4ro pak i walcz.

[mirkoslawski]

Czarek, DZIĘKI! Wiedziałem, że musi być prosty sposób popsikałem WD 40, może do jutra coś da...A jak nie to i tak jestem już uratowany

[Jaskola]

Daj maila to Ci podeślę fotkę z reproma, coś mi photobucket nie domaga, ale tam nie ma filozofii jak Cassini napisał. Najpierw lewy dekielek, potem 3 śrubki i prawy.

[mirkoslawski]

Spoko, już chyba podołam, dzięki nawet na moim zdjęciu w zbliżeniu widzę, że w sworzniu jest gwint wewnątrz, pewnie wkręcając tam śrubę łatwiej go będzie wyciągać. Jutro zdam relacje .

A powiedzcie mi z tymi tulejami - macie ori z alu czy już dorobione, stalowe?

[Jaskola]

Ja mam Alu. Nie były jakoś szczególnie drogie, ale pewnie będzie trzeba dotyczyć z kwasiaka bo szybko lecą i nie wiadomo jak długo będą dostępne w bmw.
"Gumy zabieraka tylnej piasty"- tak to się nazywa? Już są niedostępne. Szukałem prawie rok i kupiłem ze Stanów jak to miła pani napisała "probably last set in the world". Trochę lipa bo dużo specyficznych części wypada. Totalny brak wsparcia dla modelu.

[mirkoslawski]

Gumy zabieraka można ratować patentami typu kawałek dętki pomiędzy serki, itp. Zresztą chyba na forum xt660 ktoś dorabiał i dawały radę. Tuleje zamawiałeś w Polsce? Jakie koszta, pamiętasz? Z kwasówki i tak będę dorabiał ale jeśli są w rozsądnej cenie ori to sam zamówię...
Co do części - znajdziemy zamienniki

[Jaskola]

Można ratować tylko po co, to nie weteran . Dziwna polityka bmw. Nie pamiętam cen bo to kilka lat temu było.
Pamiętam za to, że ucieszyłem się, że boczki plastikowe tanie - można się przewracać i łamać bez obaw za to znaczek bmw na boczek jakiś abstrakcyjne drogi

[Cezarus]

Napisał Jaskola

Można ratować tylko po co, to nie weteran . Dziwna polityka bmw. Nie pamiętam cen bo to kilka lat temu było.
Pamiętam za to, że ucieszyłem się, że boczki plastikowe tanie - można się przewracać i łamać bez obaw za to znaczek bmw na boczek jakiś abstrakcyjne drogi

Można kupić ten zabierak bez problemu: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/pr...lumik/vXA81161
Ja mam też alu te tulejki.

[Boski-Kolasek]

Gumy do zbieraka robili na forum w Uk, (mowia wszyscy,ze nie mozna ich juz znalesc od jakiegos czasu)
Moge sprawdzic ile, ale to bylo okolo 60gpb mysle.
Mysmy tez znalezli w Polsce gdzies gdzie dekle byl kupowany, ta ogolnie sa takie same jak w gs malym.

Tulejki to tutaj: http://scheffelmeier-metall.de/BMW-G...untry:::1.html

Ja bede jeszcze u niego bral chlodnice oleju.
Bardzo rzeczowy facet z Scheffa

W kwesti przerobek to jeszcze warto zmienic nakretki osiek( jak ktos nie ma tego zrobionego), tam sa 26 ale mozna zalozyc lekko stoczone 27 z KTM, ktore blokuje od razu dostep syfu do srodka.

[Boski-Kolasek]

A swoja drog MirkoS wymyl bys moto przed robota