21.12.2016, 11:05 | #3631 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,256
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 5 godz 33 min 26 s
|
Tu akurat jest przerobiony rocznik 05. A rocznik 05 w standardzie ma 210 mm skoku. A kolega pisze przerobce 230 na 265 czyli te rury aluminiowe będą miały chyba inny nr katalogowy bo muszą być jeszcze trochę dłuższe zeby dac 265 mm czy nie tak?
|
21.12.2016, 11:18 | #3632 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,996
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 56 min 53 s
|
2005 ma 230 skoku, 2006 - wtryskowy 210mm
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
21.12.2016, 11:24 | #3633 |
950 2005 ma 210mm
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
21.12.2016, 11:34 | #3634 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,256
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 5 godz 33 min 26 s
|
|
21.12.2016, 11:55 | #3636 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,256
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 5 godz 33 min 26 s
|
Mój 2005 ma 210 gdzieś w domu na lapatoku mam każdy rocznik ale to dopiero jak wrócę
|
21.12.2016, 11:58 | #3637 |
Adventure Suspension Travel:
2003-04: 9.0" (230mm) - "S" 10.4" (265mm) 2005-06: 8.3" (210mm) - "S" 9.65" (245mm) 2007-08: 8.3" (210mm) - "S" 10.4" (265mm) 2009-10: 8.3" (210mm) - "R" 10.4" (265mm) 2011-11: 8.3" (210mm) - "R" 9.76" (248mm) Adventure Seat Height: 2003-04: 34.6" (880mm) - "S" 36.0" (915mm) 2005-06: 33.8" (860mm) - "S" 35.2" (895mm) 2007-08: 33.8" (860mm) - "S" 36.0" (915mm) 2009-11: 33.8" (860mm) - "R" 36.0" (915mm) 2011-11: 33.8" (860mm) - "R" 35.2" (895mm
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
21.12.2016, 12:00 | #3638 |
Przy czym mój z 2005r. miał 230skoku ale wg. winu to była końcówka 2004.
Tak samo zdarzają się 950 z 2006r. choć wtedy były już 990 Co do podniesienia to tak jak ktoś wcześniej pisał; otwierasz fiszki z częściami z twojego rocznika i fiszki z częściami eSki z tego samego roku. Zawieszenie ze skokiem 230 miały z przodu takie same sprężyny jak w 265. Analogicznie 210 mają takie jak 245. Ja mam tylny amor wyciągnięty z podkładkami pod sprzężynę. Amor z wersji niskiej, a wysokiej rózni się właśnie 1 cm długości sprężyny i podkładką w środku ograniczającą skok. Każdy kto serwisuje amory ogarnie Ci to nie ma tam żadnej rzeźby. Żeby latać na najwyższej 'S' trzeba mieć długie nogi. Ja mam 192cm i jest to pierwsze moto, na którym nie opieram się całymi stopami ziemi, w terenie bywa, że czasem brakuje mi nogi, ale i tak zrobiłbym takiego moda jeszcze raz
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 21.12.2016 o 12:10 |
|
21.12.2016, 12:04 | #3639 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,256
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 5 godz 33 min 26 s
|
No waśnie Moto z 04 a pierwsza rejestracja w 05 i wychodzą takie wianki i każdy ma racje
|
21.12.2016, 12:15 | #3640 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,996
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 56 min 53 s
|
niech ktoś to pomierzy.. ważny jest rok modelowy..bo na logike... 210 zastosowano wraz z erą ABS-u... 210 w modelu gaźnikowym nie miało żądnego sensu
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |