Dlaczego lubię KTM-a

[irokez]

Napisał Klepo

Chciałbym mieć kiedyś KTM 990 ADV R ale chyba wtedy kiedy ludzie zaczną go darzyć takim zaufaniem jak Africę.

Afryka to legenda
duży kat robiony od niecałych 10 lat, zdrowe i dopracowane egzemplarze od 6...
co powoduje, że ufasz Afri? znasz jej słabe strony i się przed nimi zabezpieczasz.
Wystarczy tak samo postępować z Katem...

Mnie zaskoczył uciekający płyn wspomagania sprzęgła hydraulicznego przy 15 tys. km. Poczytałem, kupiłem magura blood, uzupełniłem i odpowietrzyłem układ, i teraz zabieram buteleczkę ze sobą. Nigdy nie musiałem używać...

Jeżeli w Afri nigdy nie zerwałeś linki np. sprzęgła to na wyprawę nigdy nie zabierasz zapasowej?

[Klepo]

Napisał irokez

Afryka to legenda
duży kat robiony od niecałych 10 lat, zdrowe i dopracowane egzemplarze od 6...
co powoduje, że ufasz Afri? znasz jej słabe strony i się przed nimi zabezpieczasz.
Wystarczy tak samo postępować z Katem...

Mnie zaskoczył uciekający płyn wspomagania sprzęgła hydraulicznego przy 15 tys. km. Poczytałem, kupiłem magura blood, uzupełniłem i odpowietrzyłem układ, i teraz zabieram buteleczkę ze sobą. Nigdy nie musiałem używać...

Jeżeli w Afri nigdy nie zerwałeś linki np. sprzęgła to na wyprawę nigdy nie zabierasz zapasowej?

Oczywiście nie pozostaje mi nic innego jak przyznać Ci rację,bo to wszystko prawda co powiedziałeś.
KTM chodzi mi już dłuższy czas po głowie,opini nie jest zbyt wiele dużo osób chociażby na tym forum(wiadomo to forum Africa) psioczy.Gdzieś przeczytalem że kupili KTM,nowego,przejechali turystycznie po asfaltach kilka czy kilkanaście tysięcy,pękł prawdopodobnie wałek w skrzyni(juz dokładnie nie pamiętam),jakieś wogóle dziwne sprawy...,tutaj,że gdzieś w piachach dwa KTMy padły(Africa-cała).KTM 990 bardzo mi się podoba-tylko co z tą awaryjnością i dopracowaniem.Może kiedyś kupię,może będzie O.K.

[irokez]

o dopracowaniu pisałem 2 posty wcześniej jakie kontrole robi fabryka dzikom...
o wałku nie słyszałem
co do padania moto w piachu... Szparag opowiadał o padniętym sprzęgle w Afri gdzieś bodaj w Maroko, on zawsze zabiera ze sobą zapasowe tarcze!
przy półsprzęgle w samochodzie też tarcze popali, kwestia kierownika...

generalnie, jak nie umisz latać to palisz sprzęgło i tyle
...też spaliłem... czasem na ostro piaszczystym podjeździe nagrzejesz mocno oliwę, pomożesz sprzęgłem i tarcze czarne... w takich sytuacjach oliwa dochodzi do 450 st.C
- dla mnie nauczka - w offie nie ma sprzęgła

podsumowując, każdy dobiera sprzęta pod siebie, ja jak kupowałem dzika to on mi się wcale nie podobał, przeważyła kalkulacja za i przeciw, chciałem nowe moto o które będę dbał od początku (dlatego z każdym serwisem latam z Wawy do Krakowa, bo chcę, żeby mechanik do mojego kata był najlepszy); elementy które brałem podczas wyboru:
- podróże w 2 osoby, możliwie komfortowo także dla plecaczka
- zjazd z czarnego turystycznie również w 2 osoby
- możliwy nieco ambitniejszy off solo
- moto miało być nowe
- udźwig 2 osób z tobołami
- możliwie ekonomiczne
- konstrukcja bez chorób wieku dziecięcego
- weekendowe dziczenie z ekipą w offie
- jestem dryblas, więc wygodniej mi na wysokich moto, dlatego wybrałem wersję R

Powyższe zawęziło sprzęty do 990, GS1200, ST1200, DL z oporami, Wiadro.
Wystarczyło powtórne latanko, by potwierdzić, że w moich kryteriach 990 to najlepszy wybór, bardzo świadomy. Banan od ucha do ucha dostałem w gratisie :-)

[Kazmir]

Napisał intr

To jest dosyć ciekawe. Skoro wiadomo, że sprzęty posiadają różnice i mogą być wykonane nie do końca tak, jakbyśmy wszyscy chcieli, to co za problem przy takiej kasie jaka idzie w team orlen opłacać polski zespół badawczo-rozwojowy. Technologia to nie wahadłowiec kosmiczny, tylko prosty silnik a przecież mamy w tym kraju inżynierów, którzy już po rzucie okiem stwierdzą czy ten korbowód to wytrzyma, czy nie wytrzyma. Catia, SolidWorks czy inne w Polsce również występuje a laboratoria posiadające sprzęt do analizy składu chemicznego stali ma chyba każda większa odlewnia. Skoro, jak Czachor w wywiadzie mówił dobrze wiedzą, że ktm faworyzuje swoich a mimo to jadą na przygotowanych przez kata maszynach to coś mi tu nie gra. Ciekawe jakie są ku temu przesłanki. Z mojego punktu widzenia każdy silnik powinien być rozebrany, przeanalizowany, usprawniony "po naszemu" i złożony ponownie.

Podoba mi się twoje podejście do tematu, ale.....

"przecież mamy w tym kraju inżynierów, którzy już po rzucie okiem stwierdzą czy ten korbowód to wytrzyma, czy nie wytrzyma. Catia, SolidWorks czy inne w Polsce również występuje"

Chyba nie masz na myśli tych inżynierów, co pokończyli płatne nauki. Taki nawet WSK-i nie złoży, a co dopiero silnik KTM'a. U nas nie ma specjalistów od budowy silników, mostów! Za to są specjaliści od banków i wysyłania pieprzonych SMS z 2,44zł.
Gdyby było więcej ludzi myślących w ten sposób jak Ty intr, zapewne nasza motoryzacja by wyglądała lepiej! My Polacy z góry już zakładamy, że nie da rady. Lepiej dostać ochłapy, a potem narzekać. Smutne to i żałosne, jeszcze nie tak dawno krążył mit, że Japonii się nie remontuje - jak jeździ to niech kopci, stuka itp ale nie ruszać! Szkoda słów zaraz mi skoczy ciśnienie odpadam, tylko cholernie mi żal Jakuba....

[rumpel]

dla mnie nauczka - w offie nie ma sprzęgła i tyle na temat

[Babel]

Napisał Kazmir

tylko cholernie mi żal Jakuba....

Tak czytam to wszystko i wydaje mi się że cholernie pierdzielicie że lepiej , gorzej itp ... Kazmir popieram żal KUBY - jestem strasznie na to wkurzony że mu się nie udało bo realnie maił szanse na miejsce w pierwszej 5 jak nie na pudło - mam nadzieje że za rok mu się uda

[Cibor klv]

Napisał rumpel_adv

dla mnie nauczka - w offie nie ma sprzęgła i tyle na temat

Nie wiem ...ja w offie często używam sprzęgła i jakoś nic się nie dzieje, ale ja mam Afrykę, a w LC 8 już nie raz o spalonym sprzęgle się słyszy. No ale fakt , że sprzęgło LC8 ma do przeniesienia ciut więcej momentu.

[rambo]

No afryka ma mocne sprzęgło ale już np mniejszy i słabszy transalp nie.
Chyba z Samborem mieliśmy taką gadkę o sprzęgle w AT.
Wiem jak zrobić by wytrzymało 17 lat ale też wiem jak je wykończyć w 2 min

[Lepi]

Napisał motormaniak

Oczywiście - zawodnik po każdym biegu wymieni tylko te 0,7 litra i cały czas lata na świerzym oleju. Ale amator jak nie wymienisz tłoka na czas...

to potem napisze że KTM do dupy
Przed kupnem motocykla warto przeczytać choćby to co napisane jest w książce serwisowej przemyśleć czy takie wymagania motocykla kupcowi odpowiadają. A nie kupować tego co się podoba.

[Babel]

Napisał rambo

No afryka ma mocne sprzęgło ale już np mniejszy i słabszy transalp nie.

No nie każda - 03 ma takie samo sprzęgło jak trampek