|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,736
Motocykl: RD04
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
![]()
Skoro piszesz o avatarze to dalej jesteśmy w temacie pomarańczy
![]()
__________________
KTM 640 Rally ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Michał
![]() |
![]()
Tak się wtrącę..w tym awatarze to pomarańczowe jest bezsprzecznie naj....gorsze
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Kiedyś R.T70
![]() Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,421
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 52 min 52 s
|
![]()
Trzeba mieć JAJA żeby tak latać w górach!!!
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=2mbmuITe0_A P.S. Niezły brutal z tego Duke'a.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() |
![]() Cytat:
![]() ![]() ![]() Ostatnio byłem puszką na torze Subaru w Kielcach i jak wspomniałem inna jazda, można odkręcać bez stresu.
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,281
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 10 godz 38 min 26 s
|
![]()
Aktualnie kilku gości przerabia swe lc8 na S. Ja już jestem po robocie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,322
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 18 godz 13 min 48 s
|
![]()
Ja tył oddałem do regeneracji i ,,wyciągnięcia" do servisu (ma być po niedzieli) a przód ogarnąłem sam. Oj przybędzie S-ek z nie S-ek.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Panowie a wasze LC8 to były z jakiego rocznika?
Bo zastanawiam się nad przerobieniem swojej LC8 na 265mm ale z tego co czytam to w roczniku 2003 potrzeba trochę więcej części niż w roczniku 2005. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,281
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 10 godz 38 min 26 s
|
![]()
Do przerobienia na 265 nie trzeba nic więcej niż na 245 nawet części są te same. No chyba że chcesz 210 na 265 przerabiać to wtedy trzeba jeszcze parę gadżetów typu sprężyny i rurki które są w nich. Ale nie wiem czy też nie ma różnicy w długości lagi tzn rury wewnętrznej tzn tej na dole
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
przemieszczacz
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,764
Motocykl: LC8, exc-f 250
![]() Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
![]()
Na orangepower.pl napisałem co i jak i jakie części - wątek http://orangepower.pl/viewtopic.php?...ersja+zawiechy
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Łódź
Posty: 50
Motocykl: KTM 990 ADV
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 39 min 17 s
|
![]()
Zmieniam w 2007r ADV z 210mm na 245mm
Czyli upewniając się : Hydrostop 48600241S1 x2 Tube 48600226 x2 Tył: 50180288 stop 10mm x1 ( bo shim rebound H3 - 50180161 jest do wyższego) Czy tak? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |