07.12.2015, 18:14 | #3741 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
Wyglada to na ciegno mechaniczne. Jak juz pisalem; wyglada to jakby na kolanie na łapu-capu zrobili.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
07.12.2015, 18:49 | #3742 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 216
Motocykl: CRF1000L DCT
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 10 godz 22 min 58 s
|
Hamulec postojowy ma za zadanie zabezpieczyć motocykl przed stoczeniem podczas postoju.
Dzieki niemu możemy bezpieczenie pozostawić motocykl na wzniesieniu o nachyleniu aż do 18%. Dźwignia hamulca postojowego jest na tyle oddalona od manetki, że nie ma w praktyce możliwości jej przypadkowego wciśnięcia podczas jazdy. Karol, Honda Plaza |
07.12.2015, 19:18 | #3743 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 39 min 28 s
|
Jakbym mial takie rozterki jak wy to zostalbym prezydentem,albo szefem Hondy.Ogarnijcie sie,bo to juz smieszne jest
|
07.12.2015, 19:39 | #3744 |
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Mława
Posty: 23
Motocykl: RD03
Online: 4 dni 2 godz 7 min 30 s
|
ktoś wie ile waży cały wydech / poszczególne jego elementy?
|
07.12.2015, 20:31 | #3745 |
Byłem, widziałem i wyszedłem - bez zamówienia.
Generalnie jakiegoś łonanizowania brak. Po powrocie do domu siadłem na Tereske i na pewno Afryka zdaje się wydawać lżejsza. Oczywiście w opcji przekładając z prawa na lewo. Jeżeli ktoś myśli zaciągać awaryjny hamulec podczas jazdy (myląc go oczywiście ze sprzęgłem) to musi mieć dłonie jak łopaty do śniegu. Dla mnie tłumik ładnie gada ale jego gabaryt niestety jest wadą - nie cierpię jak nie można zakładać symetrycznych kufrów. Dość ładnie spasowane plastiki. Regulacja siedzenia wygodna. Jak na moje 176 cm i krótkie nogi pozycja wysoka jest ok. Tereska jet wyższa. Dobre ugięcie kolan. Na stojąco jest też dobrze. Ładne ledowe światła ale już mogli zrobić w opcji dzienne jako dwa ringi dookoła reflektorów. Okazuje się, że płyta (albo płytka) pod silnik i handguardy (raczej owiewki ) są standardem na polski rynek. Kierunki ledowe również, bo jak się okazuje żarówkowe też są ale na inne rynki wtedy tez brak ABSu. Czekam na jazdy testowe i się zastanowię. |
|
07.12.2015, 22:24 | #3746 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,497
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 27 min 6 s
|
|
07.12.2015, 22:52 | #3747 | |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 280
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 12 godz 28 min 3 s
|
Cytat:
https://www.youtube.com/watch?v=TMQCfMoPFUc |
|
07.12.2015, 23:49 | #3748 |
Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Zbuczyn
Posty: 5
Motocykl: RD07
Online: 16 godz 43 min 25 s
|
|
08.12.2015, 01:50 | #3749 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Andrychów/Kraków
Posty: 142
Przebieg: 11 600
Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s
|
Nowa Afra jest tak lekka, że nie zostawia śladów, nawet na piasku!!
dowód, pierwsze zdjęcie: http://www.wilddog.za.net/forum/inde...topic=184379.0 ahh ten marketing. |
08.12.2015, 02:04 | #3750 | |
Zarejestrowany: Aug 2012
Posty: 663
Motocykl: RD07&1000RR
Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s
|
Cytat:
|
|