|
31.08.2013, 21:00 | #1 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zabrze
Posty: 918
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x14tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 7 min 23 s
|
Znaczy co do skasowania? Lark do wyje...nia?
Dobrze, że przed wyjazdem sklepiłem uchwyt do wszystkomającego smartfona, uratował nawigowanie po rumuńskich dziurach. Swoją drogą, w słońcu okazał się mieć o niebo lepsze podświetlenie i mimo małego ekranu był bardziej czytelny (lepsza rozdzielczość) |
01.09.2013, 14:25 | #4 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Białystok
Posty: 322
Motocykl: KTM 525 EXC 6 dni
Online: 3 tygodni 1 dzień 1 godz 49 min 7 s
|
Problem z wyszukiwaniem sygnału eliminuje się poprzez wyjęcie baterii lub reset gps z poziomu softu Larka.
Odsyłanie do serwisu przynajmniej u mnie nic nie pomogło, odesłali ten sam sprzęt z adnotacją "sprawny", a trwało to 7 tygodni ;p
__________________
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości. — Mark Twain |
01.09.2013, 18:32 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Kraków
Posty: 527
Motocykl: TA 650
Przebieg: mój?TA?
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 3 godz 17 min 23 s
|
Niechcący zdublowałem post, dlatego drugi jest do skasowania wyjęcie baterii pomaga owszem ale odnoszę wrażenie że coraz dłużej się nawiązuje... Zobaczę czy mam paragon i zadecyduję czy się będę użerał czy dam sobie spokój... Na razie znowu jestem zadowolony
|
09.09.2013, 11:17 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Potwierdzam, reset gps w ustawieniach, jak opisał Cynciu, pomaga. Na 3500km robiłem to ze 3-4razy...ale zawiózł i wrócił, więc tragedii nie ma. I spisywał się lepiej niż gremlin 62...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
22.09.2013, 19:11 | #10 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Otwock
Posty: 12
Motocykl: biało-niebieski
Online: 17 godz 46 min 2 s
|
Mój wytrzymał ok 2 lat... Najpierw problemy z zasilaniem, potrafił się wyłączyć w trakcie nawigowania zarówno w samochodzie, jak i na moto. Na moto właściwie się nie ładuje, a jedynie podtrzymuje (a i to wątpliwie). W drugiej kolejności zaczął coraz częściej gubić sygnał i jedyne co pomagało to reset urządzenia z ponowną kalibracją. Na ostatniej wyprawie jego wodoodporność nieco zawiodła, bo utonął w trakcie deszczu w Czarnogórze.
Jedyne co fajne było w tym urządzeniu bogate wyposażenie (dwa uchwyty). Obecnie szukam jakiegoś urządzenia za około 600zł do użytku na moto i w aucie. Ważne aby były nieźle opracowane tereny wschodniej i centralnej europy (bałkany, basen morza czarnego) Ma ktoś jakieś pomysły? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Mocowanie Lark 35AT | ATomek | Zastosowanie praktyczne | 9 | 28.10.2013 19:04 |