Opony do NAT - Strona 39 - Africa Twin Forum

dzinks · 21.06.2018, 23:45

Cytat:

Napisał radiolog

Na mokrym i tak śliskie, sie o tym dzisiaj boleśnie przekonałem, poza tym nie mam zastrzerzeń, ale momry asfalt był wrednej jakości w MNE i jak lodowisko.

Oj są takie. Niektórym nie oprze się nawet dobra guma na mokrym.

Lucass · 22.06.2018, 09:14

U mnie szykuje sie wyjazd do Walii polatac po offie troszke

i poszukuje jakies opon do swojej NAT ma byc szuter, kamienie,brody ale ze j na moto caly rok smigam chcialbym aby gumy byly tez dobre/przewidywalne na mokrym asfalcie. Zastanawiam sie czy moze jakiegos mixa nie zalozyc np.TKC80 + Mitas E9 albo komplecik MT90, ktos cos doradzi? Bo mam juz metlik w glowie
a i dobze by bylo zeby gumy wytrzymaly ciut wiecej niz 7/8k km

krzysiek_m · 22.06.2018, 14:00

A myślałeś, żeby kupić coś dobrego na ten off, a potem zmienić na dobre asfaltowe opony na pozostałą część sezonu?

marcinos11 · 22.06.2018, 19:32

Do walii to to nie ma co szaleć z oponami czyba ze masz jakąś DR albo inną małą pierdziawke do poorania... K60 a nawet głupie tkc 70 przez wszystko przejadą

jak masz troche grosza to ANAKEE WILD...

Lucass · 22.06.2018, 21:07

U mnie raczej dwa komplety opon na dzien dzisiejszy to nie jest to czego potrzebuje, fakt super opcja ale przydal by sie rowniez drugi set kol i wtedy ma to sens, po przestudiowaniu internetu na 99% wezme Anakee Wild

yeuop · 25.06.2018, 12:43

Fabryczne Dunlopy maja ponad 13k km i sa ok. Tylko sa już zjechane ;-)
Co ciekawe - tyl ma jeszcze ciut bieznika, za to przod kwalifikuje się do wymiany.
To które stricte szosowe opony pozwola na największy przebieg przy spokojnej turystycznej jeździe?

25.06.2018, 13:17

Cytat:

Napisał yeuop

Fabryczne Dunlopy maja ponad 13k km i sa ok. Tylko sa już zjechane ;-)

Ciekawe. W innym wątku piszesz o tym, że NAT pali Ci średnio 4.5 litra.
Mi w jezdzie wkolo komina pali 5.5 i więcej, ale po 12 tys. km zdjąłem Dunlopy i były jakby w ogóle nie zuzyte (mimo 3 tys. km autostradami przy V 160-200 km/h i 3 tys. po Norwegii (strasznie agresywny asfalt tam mają).

yeuop · 25.06.2018, 13:23

Widocznie znowu gdzies cos zle robie ;-)

25.06.2018, 14:04

Może być też, że zmienili mieszankę gumy w dunlopach. Te moje były bardzo twarde, trwałe i śliskie. W sumie trzyma się kupy taka hipoteza.

Africa Tigg · 25.06.2018, 14:47

możliwe że sneer masz rację, bo na dunlopy wiele osób narzeka, ale też sporo ludzi je określa jako całkiem przyzwoite, ja przejechałem na nich 16 tyś i już chętnie je wymienię na inne, ale tragiczne nie były i jeszcze bym dał radę na nich pojeździć parę tyś., tylko słabo na mokrym asfalcie...
yeuop jeżeli opony głównie na asfalt, to chyba dobrym(najlepszym) rozwiązaniem będzie Pirelli Scorpion Trail II- tak przynajmniej piszą w internetach w wielu forach i testach, osobiście nie jeździłem.
Ja zastanawiam się nad czymś 80/20- on/off i mam dylemat miedzy sprawdzonymi K60 scout , z nowością- karoo street.

22.06.2018, 09:14	#382
Lucass Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Bracknell / Krosno Posty: 57 Motocykl: CRF1000L Online: 6 dni 11 godz 48 min 50 s	U mnie szykuje sie wyjazd do Walii polatac po offie troszke i poszukuje jakies opon do swojej NAT ma byc szuter, kamienie,brody ale ze j na moto caly rok smigam chcialbym aby gumy byly tez dobre/przewidywalne na mokrym asfalcie. Zastanawiam sie czy moze jakiegos mixa nie zalozyc np.TKC80 + Mitas E9 albo komplecik MT90, ktos cos doradzi? Bo mam juz metlik w glowie a i dobze by bylo zeby gumy wytrzymaly ciut wiecej niz 7/8k km

22.06.2018, 14:00	#383
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	A myślałeś, żeby kupić coś dobrego na ten off, a potem zmienić na dobre asfaltowe opony na pozostałą część sezonu?

22.06.2018, 19:32	#384
marcinos11 Zarejestrowany: Mar 2017 Miasto: Londyn / Bystrzyca Kłodzka Posty: 87 Motocykl: XL700V Przebieg: 45kk Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 12 godz 17 min 6 s	Do walii to to nie ma co szaleć z oponami czyba ze masz jakąś DR albo inną małą pierdziawke do poorania... K60 a nawet głupie tkc 70 przez wszystko przejadą jak masz troche grosza to ANAKEE WILD...

22.06.2018, 21:07	#385
Lucass Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Bracknell / Krosno Posty: 57 Motocykl: CRF1000L Online: 6 dni 11 godz 48 min 50 s	U mnie raczej dwa komplety opon na dzien dzisiejszy to nie jest to czego potrzebuje, fakt super opcja ale przydal by sie rowniez drugi set kol i wtedy ma to sens, po przestudiowaniu internetu na 99% wezme Anakee Wild

25.06.2018, 12:43	#386
yeuop nOOb Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 515 Motocykl: RD03 Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s	Fabryczne Dunlopy maja ponad 13k km i sa ok. Tylko sa już zjechane ;-) Co ciekawe - tyl ma jeszcze ciut bieznika, za to przod kwalifikuje się do wymiany. To które stricte szosowe opony pozwola na największy przebieg przy spokojnej turystycznej jeździe?

25.06.2018, 13:23	#388
yeuop nOOb Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 515 Motocykl: RD03 Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s	Widocznie znowu gdzies cos zle robie ;-)

25.06.2018, 14:04	#389
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	Może być też, że zmienili mieszankę gumy w dunlopach. Te moje były bardzo twarde, trwałe i śliskie. W sumie trzyma się kupy taka hipoteza.

25.06.2018, 14:47	#390
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 308 Motocykl: Tuareg Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 23 godz 3 min 56 s	możliwe że sneer masz rację, bo na dunlopy wiele osób narzeka, ale też sporo ludzi je określa jako całkiem przyzwoite, ja przejechałem na nich 16 tyś i już chętnie je wymienię na inne, ale tragiczne nie były i jeszcze bym dał radę na nich pojeździć parę tyś., tylko słabo na mokrym asfalcie... yeuop jeżeli opony głównie na asfalt, to chyba dobrym(najlepszym) rozwiązaniem będzie Pirelli Scorpion Trail II- tak przynajmniej piszą w internetach w wielu forach i testach, osobiście nie jeździłem. Ja zastanawiam się nad czymś 80/20- on/off i mam dylemat miedzy sprawdzonymi K60 scout , z nowością- karoo street.