Dlaczego lubię KTM-a

[Tomas_XRV]

Jeszcze się tak naprawdę poznajemy ale jest chemia każda jazda to jak randka z niewyżytą kochanką. Ciężko jechać prosto cały czas tył zamiata lewo prawo 👿 jakoś ciężko powstrzymać się żeby nie odkrecac

[Tomas_XRV]

Napisał seaman

No tak, mów tak. Ty to specjalnie robisz, bo wiesz ile chłopa ma chęć na takie żelastwo. ...

Ogólnie chorowałem na 950 ADV S a wersja niebieska z pomarańczowym beduinem chyba cały czas mi się wizualnie najbardziej podoba taka prawdziwa dakarówka z nawet większym skokiem ale nie ma co narzekać
Zdecydowanie można powiedzieć że jeździ się jak na krosówce, a nie na kanapowcu. Powoli to jest twardo jakoś tak niewygodnie, najlepiej to szybko i po dziurach wtedy zawias pracuje najlepiej

[lukasz_vip]

Ja mam ADV ale jak patrzę na SE to mi ślinka cieknie
Wczoraj pierwszy wyjazd w tym roku i już się nię mogę doczekać aż znowu wsiądę na LC8

[madafakinges]

Ja w niedziele przejechałem się na kuzyna 990r z akrapami i mapami pod niego... chciał mnie zabić... nie mogłem się doczekać kiedy wróce na NAT... to znak że się już starzeje?

Ale i tak kiedyś sobie kupie 950 do rznięcia w offie.

[lukasz_vip]

A powiedz mi czy jest duża różnica w odczuwaniu mocy w 990R a w 950?
Oczywiście oba z przelotami i odpowiednimi nastawami paliwowymi pod te wydechy.

[madafakinges]

950 a 990efi a 990r to trzy różne silniki, niby to samo a całkiem inaczej.

950 nabardziej dzika chce Cię zabić zawsze

990s łagodniej oddaje moc, wydaje się cięższa od 950, woniej się wkręca, krótko mówiąc nie rznie tak przerażajco

990r ma łagodniejszy dół i płynniej się wkręca i tam gdzie 950 czy 990s kończy się moc czyli 1,5-2tyś przed czerwonym polem R ma jeszcze ekstra 15kuni i to czuć(większe kanały w głowicy)

990s idzie równo z NAT 990r ucieka mi bez problemu, szczególnie przy wyższych prędkościach gdzie potrzebne są konie.

Najfajniejsza byłaby 950 z silnikiem od 990R WojekBBI ma taką.

I chyba wolałbym poszukać 950 z padniętym silnikiem i upolować ten najnowszy silnik, niż od razu 990r.

[lukasz_vip]

950 mi się podoba i się zastanawiam czy inwestować w nią, czy lepiej właśnie przesiąść się na 990R. 950 ma właśnie dziką charakterystykę i to mi się podoba.

[Tomas_XRV]

Dzik WojtkaBBI to już potwór okrutny raz że najmocniejsza wersja silnika na 30lecie dakaru i jeszcze na gaźniku. Z tego co czytałem to 130 kucy na kole może wypluć w takiej konfiguracji.

[madafakinges]

Ale GS to na asfalt, ale jako jedno moto w garażu to KTM ADV albo NAT.

[ex1]

GS- wbrew pozorm bardzo dobrze sobie radzi w lżejszy terenie, a te nowsze mają juz całkiem sensowny zawias. jeżeli piszemy o 2 motocyklach w garażu z tego jeden na 2 osoby wziąłbym GSa i SE do zestawu.. CRF jest dla mnie gdziś.pomiędzy nimi zaraz obok Lc8 ADV