|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.03.2013, 21:27
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D
Posty: 450
Motocykl: RD07 mit VW parts :D
Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s
|
zmiana tylnej zębatki na mniejszą
Pomysł jest taki:
Aktualnie mam tył 46 zębów bo myślałem o terenie i tam raczej jeżdżę. Na ten sezon zapowiada się długa trasa tylko po asfalcie - około 7000 km. Jeśli zmieniłbym tylną na 36 zębów to teoretycznie te same prędkości osiągałbym na mniejszych obrotach. Chodzi o ekonomię długich przelotów po autobanach. Pytanie: 1. Ile mogę zyskać (prędkość do obrotów) przed i po wymianie? 2. Jak to zniesie reszta napędu?
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli... 
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| wymiana tylnej opony .. | yarecky2000 | Hamulce, kola, opony | 19 | 07.10.2011 23:58 |
| Wymiary tylnej ośki + tuleki wewnątrz tylnej piasty:) | majo | Hamulce, kola, opony | 2 | 10.02.2009 23:06 |
Wygląd watkowy