..nawigacja bez wpinania sie w instalacje elektr. - Strona 4 - Africa Twin Forum

01.06.2018, 14:06

[QUOTE=kylo;584403]

Cytat:

Napisał Marulin

Taki garmin to bardziej styl życia niż nawigacja bo nie podpowie do ucha na który pas zjechać.

Właśnie! Przed zakupem tego typu GPS trzeba pamiętać, że jadąc z nim musimy myśleć i śledzić oznakowanie prawie jak z papierową mapą(którą i tak zawsze warto posiadać), z tym ułatwieniem, że mamy podaną pozycję.
To nie jest odmóżdżające urządzenie typu samochodowego co wsio wizualizuje i prowadzi za rękę.

"W takim razie nie umiem tego znaleźć. Grzebię grzebię ale nigdzie nic nie ma nt źródła zasilania."
Wejdź w ikonę "system" (widnieje na niej obraz GPSu), tam znajdziesz opcję -TYP BATERII, po kliknięciu pojawi się wybór: alkaliczne, litowe, bateria NiMH -czyli akumulatorki,
Także polecam LITOWE, bardzo długo trzymają i są odporne na niską temperaturę.

W 62s trzeba użyć firmowego zasobnika na akumulatorki albo rzeźbic z przycisnieciem takiego pstryczka pod bateriami.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Marulin · 01.06.2018, 17:22

mój 62st na aku 2500 wytrzymuje ok 1,5-2 dni jazdy .

szynszyll · 01.06.2018, 18:31

skladam teraz dla jednego z Was rozdzielacz do NAT w wersji 4.0 7/10A. 10A podzielone na trzy linie idzie miedzy innymi zasilac garmina. linia 7A bedzie w kufrze do turbo ladowania. zrobie to wrzuce opis. ta wersja nie wymaga podpiecia do aku - jedynie we wtyk 6pin pod siedzeniem.

zaczekaj · 01.06.2018, 21:01

[QUOTE=kylo;584403]

Cytat:

Napisał Marulin

"W takim razie nie umiem tego znaleźć. Grzebię grzebię ale nigdzie nic nie ma nt źródła zasilania."
Wejdź w ikonę "system" (widnieje na niej obraz GPSu), tam znajdziesz opcję -TYP BATERII, po kliknięciu pojawi się wybór: alkaliczne, litowe, bateria NiMH -czyli akumulatorki,
Także polecam LITOWE, bardzo długo trzymają i są odporne na niską temperaturę.

Już znalazłam. Problem był w tym, że jak masz włożone baterie nimh to nie widać takiej opcji. Dopiero po wyciągnięciu tych baterii pojawia się opcja zmiany typu.

Forum jak zwykle pomogło.😉

voxan69 · 01.06.2018, 21:05

62 chodzi na zwyklych bateriach w 64 potrzeba zablokowac pstryczek lub uzyc dedykowany zasobnik garmina

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

01.06.2018, 18:31	#33
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,853 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 18 min 51 s	skladam teraz dla jednego z Was rozdzielacz do NAT w wersji 4.0 7/10A. 10A podzielone na trzy linie idzie miedzy innymi zasilac garmina. linia 7A bedzie w kufrze do turbo ladowania. zrobie to wrzuce opis. ta wersja nie wymaga podpiecia do aku - jedynie we wtyk 6pin pod siedzeniem. __________________ buziaki

01.06.2018, 21:05	#35
voxan69 Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok Posty: 2,027 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 21 godz 47 min 53 s	62 chodzi na zwyklych bateriach w 64 potrzeba zablokowac pstryczek lub uzyc dedykowany zasobnik garmina Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka __________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Nawigacja	lisek1	GPS	2	07.06.2015 12:09
Nawigacja-gps	myku	Zastosowanie praktyczne	318	10.09.2010 09:55

01.06.2018, 17:22	#32
Marulin Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 79 Motocykl: DL650, XT660Z Online: 1 tydzień 1 dzień 21 godz 12 min 41 s	mój 62st na aku 2500 wytrzymuje ok 1,5-2 dni jazdy .