Zawieszenie NAT - Strona 4 - Africa Twin Forum

Melon · 17.10.2023, 17:40

Mada ten diabeł robi od innych moto tylne amory, możesz dać namiary ?

Rychu72 · 17.10.2023, 14:48

Jest różnica w amorku między 1000, a 1100? U mnie 1100.
Mam info od użytkownika sprężyny full load, że przy maksymalnie rozkręconym napięciu na orginalnym amorze można jeździć solo, bez podskakiwania. Waga kierownika 100 kg.

madafakinges · 17.10.2023, 15:14

Amor z zewnątrz ten sam, za to 1100 jest już lepiej ustawiony.

madafakinges · 17.10.2023, 20:58

http://motodiably.com/

Melon · 17.10.2023, 21:37

Cytat:

Napisał madafakinges

http://motodiably.com/

Dzięki

polaand · 04.12.2023, 21:47

Szanowni - czy zawieszenie EERA w AT1100 wymaga jakiejś specjalnej obsługi ?
Tzn. czy standardowe czynności serwisowe zawieszenia (wymiana oleju, uszczelniaczy) ogarniają "zwykłe" warsztaty czy tylko hąda ?
Drugie pytanie - czy w przypadku awarii w trasie (wyciek, urwanie kabelka itp.) to zawieszenie nadal działa (ułomnie) i moto pojedzie czy też moto dostaje jakieś błędy i nie odpali na przykład ?
Zastanawiam się nad zmianą AT2018 na nowszy model i myślę o zawieszeniu EERA.
Z góry dzięki za opinie - zwłaszcza użytkujących takie zawieszenie.

Rajtek · 03.04.2024, 13:26

Cytat:

Napisał polaand

Szanowni - czy zawieszenie EERA w AT1100 wymaga jakiejś specjalnej obsługi ?
Tzn. czy standardowe czynności serwisowe zawieszenia (wymiana oleju, uszczelniaczy) ogarniają "zwykłe" warsztaty czy tylko hąda ?
Drugie pytanie - czy w przypadku awarii w trasie (wyciek, urwanie kabelka itp.) to zawieszenie nadal działa (ułomnie) i moto pojedzie czy też moto dostaje jakieś błędy i nie odpali na przykład ?
Zastanawiam się nad zmianą AT2018 na nowszy model i myślę o zawieszeniu EERA.
Z góry dzięki za opinie - zwłaszcza użytkujących takie zawieszenie.

z tego co pamiętam ale moze cos juz sie zmienilo to serwis tak jak kazde zawieszenie olej uszczelniacze, to sie tez zuzywa, tylko serwis z uwagi na specialistyczny klucz, jak sie rozleje to sie powoli dokulasz. ale przyjemnie nie bedzie, podstawowy serwis w hondzie to bylo okolo 2,7 tys zł.
Ale jak jest na obecna chwile to najlepiej zadzwon do serwisu hondy.

Rychu72 · 03.04.2024, 12:25

Wsadziłem sprężynę Hyperpro przewidzianą dla full obładowanej Afry, czyli dwie osoby i bagaż. Bałem się, że jazda solo będzie tragiczna, ale przy pełnym rozkręceniu napięcia wstępnego i moich 85 kg jest niebo lepiej niż na oryginale. Siodło poszło trochę do góry i jest dość sztywno, co daje lepsze wyczucie moto w zakrętach. Obładowany jeszcze nie jechałem.
Sprężynę kupiłem w Polsce (Legato Motocykle ) i wyszło taniej niż bezpośrednio w Hyperpro, bo nie policzyli wysyłki.

17.10.2023, 17:40	#1
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 4,885 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 53 min 36 s	Mada ten diabeł robi od innych moto tylne amory, możesz dać namiary ? __________________ kto smaruje ten jedzie

17.10.2023, 15:14	#3
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	Amor z zewnątrz ten sam, za to 1100 jest już lepiej ustawiony. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

17.10.2023, 20:58	#4
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	http://motodiably.com/ __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zawieszenie półaktywne Showa EERA, a klasyczne zawieszenie - wady zalety rozwiązania	pałeł	Rama, zawieszenia, napęd	2	11.07.2021 00:34
Zawieszenie z CRF-y 450	Transglobal	Rama, zawieszenia, napęd	21	21.12.2016 10:44
XR400R zawieszenie	michaello1988p	Inne - dyskusja ogólna	4	07.02.2013 17:52
Zawieszenie tył.	wieczny	Rama, zawieszenia, napęd	12	11.07.2008 18:53

17.10.2023, 14:48	#2
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s	Jest różnica w amorku między 1000, a 1100? U mnie 1100. Mam info od użytkownika sprężyny full load, że przy maksymalnie rozkręconym napięciu na orginalnym amorze można jeździć solo, bez podskakiwania. Waga kierownika 100 kg.

04.12.2023, 21:47	#6
polaand Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Rzeszów Posty: 40 Motocykl: CRF1100 Online: 3 dni 22 godz 47 min 23 s	Szanowni - czy zawieszenie EERA w AT1100 wymaga jakiejś specjalnej obsługi ? Tzn. czy standardowe czynności serwisowe zawieszenia (wymiana oleju, uszczelniaczy) ogarniają "zwykłe" warsztaty czy tylko hąda ? Drugie pytanie - czy w przypadku awarii w trasie (wyciek, urwanie kabelka itp.) to zawieszenie nadal działa (ułomnie) i moto pojedzie czy też moto dostaje jakieś błędy i nie odpali na przykład ? Zastanawiam się nad zmianą AT2018 na nowszy model i myślę o zawieszeniu EERA. Z góry dzięki za opinie - zwłaszcza użytkujących takie zawieszenie.

03.04.2024, 12:25	#8
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s	Wsadziłem sprężynę Hyperpro przewidzianą dla full obładowanej Afry, czyli dwie osoby i bagaż. Bałem się, że jazda solo będzie tragiczna, ale przy pełnym rozkręceniu napięcia wstępnego i moich 85 kg jest niebo lepiej niż na oryginale. Siodło poszło trochę do góry i jest dość sztywno, co daje lepsze wyczucie moto w zakrętach. Obładowany jeszcze nie jechałem. Sprężynę kupiłem w Polsce (Legato Motocykle ) i wyszło taniej niż bezpośrednio w Hyperpro, bo nie policzyli wysyłki.