17.01.2021, 18:22 | #31 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,377
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 3 s
|
Z tych wszystkich propozycji, do jazdy po miescie łykałbym tą Cytrynkę. Zajebista. I taki elektryk na codzienne jezdzenie w zatloczonym miescie ma sens.
Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! |
14.02.2021, 18:32 | #32 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
3 dni temu minął miesiąc od złożenia zamówienia na samochód i jest informacyjna dziura. Mimo, że pierwsze info po tygodniu było: "build week 08/2021" i potem że 4 tygodnie, aż samochód pojawi się u dealera w UK, niestety ostatnie 3 tygodnie to zero info o postępach.
Ma ktoś jakieś "wejścia" w fabryce VW w Bratysławie coby mi jakieś info podesłali, czy robio ten samochód czy nie . |
14.02.2021, 18:42 | #33 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 968
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 41 min 22 s
|
Twój dealer ma podgląd online co dzieje się z Twoim zamówieniem .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
14.02.2021, 18:44 | #34 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Okazuje się, że ten ich 'system" nic im nie podaje. To cytat co mi ostatnio dealer napisał:
Cytat:
|
|
15.02.2021, 09:17 | #35 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Poznań
Posty: 1,248
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 10 godz 5 min 38 s
|
W Mercedesie i Audi wydają dopiero auta zamówione latem zeszłego roku :-) Czas oczekiwania na zamówione teraz to 7 miesięcy z opcją wydłużenia :-) Vw pewnie będzie miało podobnie.
|
11.03.2021, 10:59 | #36 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
We wtorek dostałem update że samochód ma Build Week 16, czyli coś koło 20 kwietnia. Potem jeszcze 3-4 tygodnie na transport do UK co daje jakaś połowę mają 2021
Przynajmniej jakieś info, choć wstępnie przy zamówieniu na początku stycznia miało być 12 tygodni do dostarczenia. |
11.03.2021, 12:25 | #37 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,158
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 3 dni 20 godz 43 min 7 s
|
Ze swojej strony mogę tylko dodać że poczułem się w tej małej skodzie trochę zagubiony. Przez chwilę poszukiwałem sposobu na jej uruchomienie, po chwili dotarło do mnie że trzeba włożyć kluczyć i przekręcić a po następnej chwili że trzeba przekręcić dalej aby niejako zakręcić rozrusznikiem. Jako małe auto na krótkie wypady jest ok, raczej nie należy szybko jeździć w zakrętach, jest radio i chyba nawet jakieś systemy typu obserwacja lini poziomych. Jest cicho ale autko nie ma zacięcia do szybkiego startu. Na początku pojawił się zasięg 164 km i jadąc na wieś przez Tuszyn Narodowy Połaniec spadło do 134. Wydaje mi się że miał małe zużycie, nie przekroczyłem 120 km/h
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
11.03.2021, 13:06 | #38 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Keyless start to to nie ma. Za duże oczekiwania 😀
A moc ponad dwa razy mniejsza niż Twój ID.3 czyli tylko 82KM. Co do wyposażenia to zapewne zależy od wersji. Ale chyba Skoda ma najsłabsze, potem jest Mii i najlepiej pod tym względem stoi e-up co ma nawet kamerkę cofania. |
23.03.2021, 19:14 | #39 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Gruby update w tym temacie.
Seat leci 'w bola' i przedstawia mi teraz info, że Mii to może w 16 tygodniu roku wyprodukują (dalej niepotwierdzone dane) i potem jeszcze 3-4 tygodnie na transport do UK, a miał być na dniach do odbioru według zapewnień jak składałem zamówienie. W związku z powyższym powiedziałem im grzeczne 'Thank you' i zrezygnowałem z samochodu. No i co teraz z EV, zapytacie. Nie ten to inny i tytuł wątku pasuje teraz w 100% . Pisałem gdzieś na forum, że pod koniec 2020 były spore obniżki w UK na ID.3 i wyobraźcie sobie, że udało się znaleźć jeszcze trochę takich egzemplarzy. A dodatkowo mamy koniec kwartału więc każdy dealer chce wyrobić targety, więc idealny to sposób dla potencjalnego amatora nowego samochodu. Więc Tiguan idzie w świat i następuje w naszej rodzinie 100% era EV, bo ID.3 to będzie nasze jedyne źródło transportu (już widzę te szydercze uśmieszki ) Padło na ID.3 w wersji Family Performance Pro. Zagmatwane to nazewnictwo przy tych ID jest więc już wyjaśniam: - Family to wersja wyposażenia (są Life, Business, Family, Tech, Max i Tour) - Performance mówi nam o mocy silnika czyli tu jest 204KM (bez performance jest 145KM) - i wreszcie Pro to wersja z 58kW baterią (Pure ma 45kW, a Pro S ma 77kW) Jako, że samochody były już u dealerów (co okazało się ogromnym plusem w porównaniu z Mii) trzeba było brać co jest. Okazało się, że to co zostało to wszystko metaliki (dodatkowe 620 funtów) w kolorach turkus Makena, srebrny Scale i niebieski Stonewash. Wszystkie też miały 19-calowe alusy 'Andoya' (nastepne 1180 funtów) i (nie)stety pompy ciepła na pokładzie (za następne 1250 funtów). Niestety, bo niekoniecznie jestem przekonany o ich przydatności w umiarkowanym zimowym klimacie Wysp Brytyjskich. Niestety ze względu na lockdown nie miałem okazji zobaczyć samochodu ani nim się przejechać, więc po oglądnięciu zdjęć online padło na turkus Makena. A tu poniżej co jest w standardzie w wersji Family w UK: https://youtu.be/ZtqlKogxK7I Brak jazdy i oględzin to nie jest jakiś wielki problem, ale przyznam, że jedyne co mnie potencjalnie martwi to bagażnik w ID.3 (oczywiście porównuję do Tiguana) bo mamy owczarka niemieckiego, który jest bardzo skory do podróży a 385 litry w ID.3 to nie mało ale mniej niz w Tiguanie. Jestem spokojny o miejsce w środku bo rozstaw osi w ID.3 to 277 cm (Tiguan tylko 268 cm) więc dla 3-osobowej rodziny będzie OK. Niestety nie wiem jaką wersję software'u będzie miało auto i czy coś tam się nie będzie wieszać (jest sporo info o dziwnych bugach ID.3 w necie) ale VW ogłosił upgrade, które nawet dodaje bezprzewodowy CarPlay czy Android Auto i parę innych rzeczy więc powinno być OK. Jeszcze jeden pozytywny aspekt to udało mi się ciągle załapać na grant. Zamówienie na ID.3 złożyłem 17 marca a od 08:00 rano następnego dnia rząd brytyjski niespodziewanie obniżył grant na elektryki z 3000 GBP na 2500 GBP ale tylko dla samochodów do 35 tyś. funtów (a mój ID.3 jest droższy). Samochód ma być dostarczony przez dealera 1 kwietnia więc mam nadzieję, że data Prima Aprilis nie będzie jakimś złym fatum. Oczywista oczywistość to to że będę tutaj pisał co i jak, choć to może stać się nudne jeśli będą 2 wątki (Consiego i mój) o tym samym samochodzie. Myślę że to przebolejecie P.S. Zarypiaszczo podoba mi się ID.4, które właśnie pojawiają się w UK w wersji 1st Edition (idealny następca Tiguana). Ale na razie ceny nie są zachęcające, jak to zwykle na starcie... Ostatnio edytowane przez Novy : 23.03.2021 o 19:50 Powód: Filmik yt w oknie |
23.03.2021, 20:01 | #40 |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
Gratulacje, czekamy na info.
Z tego rozumiem ze Mii miałbyć *dokładką do Tiguana, a iD.3 teraz będzie głównym wozidłem. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
UAZ - wszystko na temat | RysiekO | 4x4 | 87 | 12.10.2020 23:16 |
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację. | RonDell | Umawianie i propozycje wyjazdów | 39 | 18.10.2019 16:00 |
Wszystko dla afrykańczyka | stopa-uć | Wszystko dla Afrykańczyka | 5 | 08.04.2012 23:33 |
Wszystko o D.I.D. | Dubel | Rama, zawieszenia, napęd | 0 | 07.05.2010 20:53 |