![]() |
|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#31 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
W ciul jest roboty. Sama rozbiórka i złożenie do kupy to masa czasu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2020
Miasto: Galway / Rybnik
Posty: 148
Motocykl: Adventure Sport 1100 ES
![]() Online: 5 dni 23 godz 39 min 22 s
|
![]()
Już wiem. Cena za przegląd na 24k km w Honda Dos Toros Tychy w okolicach 2500pln.
Plus oczywiście jakieś ekstrasy jak wyjdą.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]() |
![]()
Ciekawi mnie czy przy 24k trzeba ruszać zawory czy kończy się samą inspekcją. Kolega mechanik twierdzi że w większości sprzętów dopiero później robi się korekty, w xtz1200 robił pierwszą przy 60k. Zna ktoś statystyki przy CRF 1000?
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
2 razy robiłem i wymagały korekty.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]() |
![]()
Robiłem na 24. Tylko sprawdzanie bez regulacji
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]() |
![]()
Robiłem w tamtym roku przy 48 tys. Zawory nie wymagały regulacji.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]() |
![]()
Robił ktoś same lagi w ATAS/NAT? JAkie są to koszty w ASO?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Trójmiasto
Posty: 1,403
Motocykl: CRF1000D, CRF300L
Przebieg: 65k+25k
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 22 godz 50 min 55 s
|
![]() +/- sześć stówek.
__________________
"Jeżeli ktoś ci mówi że jesteś koniem to za pierwszym razem możesz się obrazić, za drugim razem dać w gębę, ale za trzecim razem już kup sobie siodło." |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]() |
![]()
Muszel sam ogarniesz. Nic trudnego. Wszystko ładnie opisane w serwisówce plus filmik kolegi z forum i bez problemu dasz radę. Aby to sprawnie zrobić potrzebujesz tylko przyrząd do montażu uszczelniaczy i klucz dynamometryczny. Uszczelniacze polecam oryginały - NOK-i polecane na forum dwa razy mi w zeszłym roku wylały po znikomym przebiegu. (Chyba, że miałem pecha i kupiłem jakieś podróby).
https://www.youtube.com/watch?v=LGNNZ4Qm07Y |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() |
![]()
Dom maluję, casu ni ma
![]() W GD też 6 stówek Dzięki. Następnym razem się przymierzę. Pierwszy wylał mi po 25 kkm, teraz przy 45 kkm druga strona. Oczywiście zrobione były obie. Chyba ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Koszt przejazdu przez Alpy | yakuzsa | Przygotowania do wyjazdów | 26 | 08.10.2021 21:18 |
Przegląd 1000km | Mesjasz | NAT - Warsztat | 40 | 05.02.2019 11:28 |
serwis glowic afra koszt Rzeszow | szynszyll | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 10 | 24.02.2017 13:28 |