Kove 800 X Super Adventure

[Emek]

Nie mam pojęcia. Widziałem u Niemca na stronie ale bez konkretów.
https://www.karcher-products.de/inde...iawing_en.html

[Lucky Luke]

Napisał Emek

Nie mam pojęcia. Widziałem u Niemca na stronie ale bez konkretów.
https://www.karcher-products.de/inde...iawing_en.html

Napisałem do nich wiadomość , zobaczymy czy odpowiedzą.

[karol1989]

KOVE 800X będzie dostępny w Polsce.
Aktualnie trwa proces homologacji modelu.

Planowane wprowadzenie marki KOVE do PL - 3. kwartał 2023.
Planowe wprowadzenie modelu KOVE 800X do PL - 1. kwartał 2024.

[Lucky Luke]

W Markach widziałem już busa oklejonego w reklamy KOVE... Ciekawe ilu sprzedawców będzie w PL

[Lucky Luke]

Dostałem odpowiedz w sprawie chińskiej crf450x

"Guten Tag,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Diese Fahrezugmarke erhalten Sie nur noch auf dem Gebrauchtmarkt.

Mit freundlichen.Grüßen"

Czyli niestety nowa nie do kupienia

[Stachu]

Wiecie czy Kove będzie w PL sprzedawać coś więcej niż 800X?

[szynszyll]

p... o szopenie. juz na papierze masy sie nie zgadzaja. 165kg to wazyl NX650 a nie twin z wodą, USD, dwoma tarczami, pompą abs. dodajcie sobie dane i juz wychodza bzdury. jak to zrobia z cienkosciennego gownolitu to brawo ale niech sobie sami na tym jezdza. jak sie zmieszcza na sucho w 200kg to jest masa adekwatna dla tej klasy motocykli.

p.s. moje slodkie mysli o chinskiej 'technologii' - do dzis w produkcji:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Xi%E2%80%99an_Y-7

[żuk]

To, że głównym budulcem jest dziś styropian za miliony to fakt. Ale jako punkt odniesienia stary kloc Dominator, który ani nie jeździł ani nie hamował to chyba przez sentyment Szynszylu?

Pierwsza z brzegu drogowa SV z aluminiową ramą potrafiła lata temu ważyć sto sześćdziesiąt pare kg na sucho. Z 2 tarczami, chłodzona wodą i nawet pod górkę dawała radę podjechać. Więc jakoś się da zrobić motocykl z owiewką w granicy 200kg. Zakładając, że nie będzie kilometrów kabli do obsługi zawieszeń czy masażu hemoroidów.

A że z gównolitu dziś robią? Pokaż mi KTMa nowego, który jakością wykonania podobny jest do starego austriackiego sprzęta? To se ne vrati…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szynszyll]

wszyscy durni tylko chinole madrzy. segment enduro 21/18 cali twin 800 wazy okolo 200 kg suchy. czy to tiger czy t7 a tu nagle wyskakuje chinczyk co dla niego 2+2=3 nie wiem co ma hamowanie i dynamika NX do jego wagi. chodzi mi o stopien skomplikowania i ilosc uzytych elementow. smieszny benelli trx500 wazy suchy 215kg i w to jestem w stanie uwierzyc a nie w 165kg r2 z wodą, abs i USD. sorry. czego nie wiedza 'amatorzy' z yamahy, ze ich t7 jest ponad 20kg ciezszy? papier kazda bzdure przyjmie. a do tego co to wogole jest za wańka - wstańka to KOVE i ile 'przetrwa'?

chinole sami sie gubia w bzdurach, ktore podaja - jak zsumujesz ich dane to nic sie nie zgadza

p.s. mnie wystarczy strona firmowa wygladajaca jakby ja zrobil licealista ladujaca sie jak z Neostrady i jako kontakt tylko telefon. powodzenia z czesciami, serwisem, wsparciem itd. az sie dziwie, ze dorosli ludzie to powaznie traktuja. japonia sie spsiła a o tym to sie wogole boje myslec.
p.p.s. ostatni raz mi sie tak fotki ładowały jak oglądałem gołe baby w 1998 na modemie
p.p.p.s. pobawcie sie zakladkami na stronie profeska

https://kovemoto.com/index.php?c=show&id=10

chwila szukania i macie swoje KOVE:

http://www.zf-kymotor.com/product

a za wszystkim jak w 90% przypadkow stoi to-to:

https://en.wikipedia.org/wiki/Zongshen

koncząc kolejna bajke o chinskiej dominacji - ja jestem stary cham i mam kolumny z 1964 roku w garazu Made in UK. jak mi ktos pokaze chinskie auto robiace takie czary to zjem swoje klapki. ide grzebac w starej japonii - chinskie wynalazki konsekwentnie uwazam za kradzione i kiepsko podrabiane gowno:

https://www.youtube.com/watch?v=BPMS8L7ebBo

[matjas]

ktoś kto w PL myśli o tym, żeby to kupić ma moim zdaniem nie po kolei. oczywiście nie obrażam nikogo - uważam to po prostu za mega nierozsądne.