T7, XTZ690, Tenere 700 Ceramic blue y2019 - Strona 4 - Africa Twin Forum

Jac · 13.08.2019, 22:43

Jeśli chodzi o filtr to jest łatwo dostępny po zdjęciu kanapy i odkręceniu 4 śrubek airboxa (podobno szczelnego).
Dla ciekawych innych zastosowanych rozwiązań przesyłam link do manuala:
https://lookaside.fbsbx.com/file/Own...TCq28Bs6nWcmne

Miłego czytania
J.

Jac · 13.08.2019, 22:44

Strona 66 i 67 jest o filtrze powietrza.

madafakinges · 13.08.2019, 22:57

Gratulacje niech służy.
Poważnie bagażnik tyle waży?
Okaże się że jak się założy gmole bagażnik stelaże to dobije do 240kg...
Zaraz się pojawią jakieś lekkie plytobagazniki

pattryk · 14.08.2019, 00:09

Tak, sam byłem zaskoczony wagą.
Mam już w głowie wystruganie lekkiego na zasadzie tego który mam w te610 i będzie 2kg max.

madafakinges · 18.08.2019, 21:31

IMG_20190818_164951.jpg

IMG_20190818_164958.jpg
Miałem okazję pojeździć. Z tym porównaniem do lc8 to troszkę cię poniosło... Tenerka to taki osiołek nawet w porównaniu do afry a co dopiero do lc8.
Spodziewałem się że będzie lzejszy... Nawet wielkosciowo jest podobny do nat. Zawieszenie tępe szczególnie tył ale jest regulacja może da się coś wyczarować.
Podsumowując duże Moto z małym silnikiem od szosowego motocykla.
Zalety to naprawdę na żywo pięknie wygląda, fajnie brzmi i w przeciwieństwie do 790 wzbudza moje zaufanie.

JarekO · 19.08.2019, 00:23

Mada - zaufanie zaufaniem ale radocha z jazdy to tez fajna opcja

.

myku · 19.08.2019, 10:08

Może wielkość pofobna ale waga to juz inna półka

materna · 19.08.2019, 10:10

Tenerka wydaje się być dużo wyższa od NAT i rzeczywiście jakaś taka duża jak stoi obok Afryki.

madafakinges · 19.08.2019, 10:58

68878111_2392850354269179_1893091274769039360_n.jpg

69499305_414668699402178_5275583165186965504_n.jpg
Na zdjęciu gość 187cm 100kg.
Moto jest wysokie jak moja podniesiona afra, jakby mu zmienić zawias na jakiś z sensownym skokiem, to zrobi się wyższe nić adv990r.
Może w porównaniu do ogmolowanej/ostelażowanej afry z dct to jest inna liga wagowa, ale w porównaniu do mojej afry, czy do 990r nie czuć różnicy w masie a tenerka jest całkowitym golasem, nawet bagażnika nie ma,a zestaw kluczy trzeba dopłącić pare stówek... a to kolejne pare kilo.

Silnik rzeczywiście jest wysoko, a dół zbiornika zaczyna się powyżej jaj kierowcy, wlew na wysokości klaty. Zatankowany do pełna robi złą robotę...
68489086_928142380896006_1728896500404060160_n.jpg
Na zdjęciu średnio widać, ale kiwaczka znajduje się ok 3 cm niżej płyty silkina, więc niby prześwit 250mm, ale może się okazać, że na kamieniach rozwalimy kiwaczkę...

Ale żeby nie było, te moto kosztuje 42tyś. i za takie pieniądze to okazja roku,
68398743_648507412301348_5263576605585833984_n.jpg

Wizualnie jest po prostu śliczna, od przodu 10/10, no łądniej nie mogli już tego zrobić, niebieskie felgi wyglądają obłędnie, (did taki jak w afryce z przodu węższy 1,85 tył 4 cale), Wykonany jest naprawdę łądnienie ma się do czego przyczepić, plastiki grubsze i solidniejsze niż w NAT.
Jest i będzie to hit sprzedaży, typowaklasa średnia bez fajerwerków, czyli to czego wszyscy oczekiwali od tego sprzęta

JarekO · 19.08.2019, 11:38

Dobrze Mada to ująłeś. Z tą kiwaczką tez rzuciło mi się w oczy.

172cm i ~70kg

E4051659-7670-4DE1-BA48-3F103264720C.jpg

Plus milion za wygląd jak dla mnie.

13.08.2019, 22:57	#33
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,944 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 18 s	Gratulacje niech służy. Poważnie bagażnik tyle waży? Okaże się że jak się założy gmole bagażnik stelaże to dobije do 240kg... Zaraz się pojawią jakieś lekkie plytobagazniki __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

18.08.2019, 21:31	#35
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,944 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 18 s	IMG_20190818_164951.jpg IMG_20190818_164958.jpg Miałem okazję pojeździć. Z tym porównaniem do lc8 to troszkę cię poniosło... Tenerka to taki osiołek nawet w porównaniu do afry a co dopiero do lc8. Spodziewałem się że będzie lzejszy... Nawet wielkosciowo jest podobny do nat. Zawieszenie tępe szczególnie tył ale jest regulacja może da się coś wyczarować. Podsumowując duże Moto z małym silnikiem od szosowego motocykla. Zalety to naprawdę na żywo pięknie wygląda, fajnie brzmi i w przeciwieństwie do 790 wzbudza moje zaufanie. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

19.08.2019, 10:58	#39
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,944 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 18 s	68878111_2392850354269179_1893091274769039360_n.jpg 69499305_414668699402178_5275583165186965504_n.jpg Na zdjęciu gość 187cm 100kg. Moto jest wysokie jak moja podniesiona afra, jakby mu zmienić zawias na jakiś z sensownym skokiem, to zrobi się wyższe nić adv990r. Może w porównaniu do ogmolowanej/ostelażowanej afry z dct to jest inna liga wagowa, ale w porównaniu do mojej afry, czy do 990r nie czuć różnicy w masie a tenerka jest całkowitym golasem, nawet bagażnika nie ma,a zestaw kluczy trzeba dopłącić pare stówek... a to kolejne pare kilo. Silnik rzeczywiście jest wysoko, a dół zbiornika zaczyna się powyżej jaj kierowcy, wlew na wysokości klaty. Zatankowany do pełna robi złą robotę... 68489086_928142380896006_1728896500404060160_n.jpg Na zdjęciu średnio widać, ale kiwaczka znajduje się ok 3 cm niżej płyty silkina, więc niby prześwit 250mm, ale może się okazać, że na kamieniach rozwalimy kiwaczkę... Ale żeby nie było, te moto kosztuje 42tyś. i za takie pieniądze to okazja roku, 68398743_648507412301348_5263576605585833984_n.jpg Wizualnie jest po prostu śliczna, od przodu 10/10, no łądniej nie mogli już tego zrobić, niebieskie felgi wyglądają obłędnie, (did taki jak w afryce z przodu węższy 1,85 tył 4 cale), Wykonany jest naprawdę łądnienie ma się do czego przyczepić, plastiki grubsze i solidniejsze niż w NAT. Jest i będzie to hit sprzedaży, typowaklasa średnia bez fajerwerków, czyli to czego wszyscy oczekiwali od tego sprzęta __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 19.08.2019 o 11:08

19.08.2019, 11:38	#40
JarekO Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Ostrów Mazowiecka Posty: 1,521 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 miesiące 20 godz 55 s	Dobrze Mada to ująłeś. Z tą kiwaczką tez rzuciło mi się w oczy. 172cm i ~70kg E4051659-7670-4DE1-BA48-3F103264720C.jpg Plus milion za wygląd jak dla mnie. Ostatnio edytowane przez JarekO : 19.08.2019 o 11:43

13.08.2019, 22:43	#31
Jac Zarejestrowany: Jan 2013 Miasto: Słomianki Posty: 550 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s	Jeśli chodzi o filtr to jest łatwo dostępny po zdjęciu kanapy i odkręceniu 4 śrubek airboxa (podobno szczelnego). Dla ciekawych innych zastosowanych rozwiązań przesyłam link do manuala: https://lookaside.fbsbx.com/file/Own...TCq28Bs6nWcmne Miłego czytania J.

13.08.2019, 22:44	#32
Jac Zarejestrowany: Jan 2013 Miasto: Słomianki Posty: 550 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s	Strona 66 i 67 jest o filtrze powietrza.

14.08.2019, 00:09	#34
pattryk Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: RZE Posty: 711 Motocykl: kiedyś było Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s	Tak, sam byłem zaskoczony wagą. Mam już w głowie wystruganie lekkiego na zasadzie tego który mam w te610 i będzie 2kg max.

19.08.2019, 00:23	#36
JarekO Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: Ostrów Mazowiecka Posty: 1,521 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 miesiące 20 godz 55 s	Mada - zaufanie zaufaniem ale radocha z jazdy to tez fajna opcja .

19.08.2019, 10:08	#37
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s	Może wielkość pofobna ale waga to juz inna półka

19.08.2019, 10:10	#38
materna Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: KRASNYSTAW Posty: 224 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 10 godz 50 min 58 s	Tenerka wydaje się być dużo wyższa od NAT i rzeczywiście jakaś taka duża jak stoi obok Afryki.