deflektor na zbiornik crf1000

[siwy]

Napisał madafakinges

Czytałem też że taki deflektor powoduje niestabilność przy dużych prędkościach.
Podobno najlepszym rozwiązaniem jest niska szyba, wtedy wieje ale równomiernie i nie telepie głową.

Po transalpie z gównianą szybą też długi czas wolałem sprzęty bez szyby bo przynajmniej wiało równo, potem przypadkiem kupiłem starą afrykę z taką owiewką:



i tu jest nieźle, całą rumunię przejeździłem w crossowym kasku + okulary przeciwsłoneczne

[tommi]

Napisał siwy

Jaki masz deflektor i skąd ? Ja testy robiłem z jakim turatechowym i słabo było.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=21737

model enduro1

I faktem jest, że zupełnie bez szyby jest najlepiej. Ale wiadomo, coś za coś.

[siwy]

Napisał tommi

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=21737

model enduro1

I faktem jest, że zupełnie bez szyby jest najlepiej. Ale wiadomo, coś za coś.

ten?

[madafakinges]

Mi chodzi że to zatkanie dziury powoduje niestabilność...

[tommi]

Tak, dokładnie ten model.

Do większych prędkości klapki trzeba zrobić. Miałem naście lat temu takie na obudowie filtra powietrza w lanosie z lpg. Na sprężynce.
Niech telepie, ale stabilnie jedzie

Ponawiam pytanie wcześniejsze - nie da się zrobić przy półce deflektora jak jest w starej, trampku?

[QrczaQ]

Napisał madafakinges

Mi chodzi że to zatkanie dziury powoduje niestabilność...

Tez mi sie wydaje, ze ten kanal powietrzny nie jest bez znaczenia. Zatkanie moze cos namieszac w aerodynamice.

Jesli juz to raczej jak mowi Tommi zeby to od dolu przytkac. Przynajmniej nie bedzie takiego cisnienia robilo.

Oczywiscie mowimy o jezdzie z wysokimi predkosciami powyzej 150kmh. Ponizej to pewnie nie ma wiele znaczenia.

[tommi]

Klapka antywybuchowa. Proszę. Dwie takie i będzie cacy. Twardość sprężyny dobrać odpowiednią i będzie jak w touratechu

[szynszyll]

zrobie probna serie i potestujecie. jezeli stabilnosc jazdy ucierpi to trzeba bedzie z tego rozwiazania zrezygnowac. na chwile obecna musze przymierzyc wykroj do motocykla i wyznaczyc miejsca na otwory bo takich danych nie dostalem.

mada - podesli jakis link do dyskusji o problemach z deflektorem

Napisał Emek

Szynszyllu, jedna uwaga. Dobrze byłoby uwzględnić trochę luzu w przedniej części (od strony kierownika) po to aby można było zamocować pod spodem paskami tankbag. Tak jak w produkcie swegotech.

Jak będzie bardzo ciasno to nie przepuszczę pasków pod spodem a górą to już będzie skrajnie bez sensu.

Napisał madafakinges

Czytałem też że taki deflektor powoduje niestabilność przy dużych prędkościach.
Podobno najlepszym rozwiązaniem jest niska szyba, wtedy wieje ale równomiernie i nie telepie głową.

Dlatego wcześniej napisałem, że pod deflektor potrzebne będą podkładki plastikowe o różnej wysokości jak na zdjęciu poniżej (wysokość do dobrania). Wtedy całe ustrojstwo nie będzie powodowało efektu poduszki powietrznej (o ile w ogóle coś takiego miałoby wystąpić), bo nadmiar powietrza, który do tej pory uderzał w kask od dołu będzie się rozchodził w boki (spod deflektora).

[szynszyll]

wstepnie z JD zalozylismy zastosowanie tulejek aluminiowych + nierdzewne sruby. miejsce na paski oczywiscie bedzie. dzialamy.