|
26.03.2018, 00:03 | #1 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
No stylistyka inna ale porecznosci już wydaje się sporo mniejsza. Zegary fajne czytelne nowoczesne . Przednia lampa jakos mnie nie przekonuje. KTM moim zdaniem wycofał 1190 i podzielił go na 1090 i 1290. Zabieg czysto marketingowy. Niby był 1050 ale to porażka.
|
26.03.2018, 00:08 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Tez tak mysle,Jakby tylko ta przednia lampa byla ciut mniejsza .Taka miedzy Superdiukiem a ta ktora jest.
|
26.03.2018, 08:26 | #3 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Poznań
Posty: 111
Motocykl: KTM ADV 1190 R
Online: 3 dni 18 godz 36 min 39 s
|
Zapominacie o jeszcze jednej wielkiej zalecie 1190. Jest gleboodporny. Naprawdę tyle razy na nim leżałem. Od piasku po kamienie i jedyne uszkodzenia to lekko obtarty gmol i 1cm pękniecie plastiku przy baku. Myślę, że onna maszyna tej klasy wyglądałaby już jak po wojnie.
IMO jeśli ktoś chce jeden wszechstronny motocykl to 1190 jest idealna. Założysz uliczne laczki i zostawiasz świat z tyłu, zakładasz kostki i masz zabawę w lesie. Wiadomo to nie liść i w metrowym błocie się człowiek zajebie ale na średni off maszynka się nadaje.
__________________
“I Don’t Want to Live on this Planet Anymore” Professor Farnsworth |
26.03.2018, 08:41 | #4 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Posty: 132
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 31 min 57 s
|
1290 jest bardziej cywilizowany od 1190, tzn za....a ale nie jest taki narwany jak 1190
|
26.03.2018, 10:18 | #5 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Poznań
Posty: 111
Motocykl: KTM ADV 1190 R
Online: 3 dni 18 godz 36 min 39 s
|
Co wy macie z tym narwaniem 1190 przecież ten motocykl do 6k obrotów jest potulny jak baranek.
__________________
“I Don’t Want to Live on this Planet Anymore” Professor Farnsworth |
26.03.2018, 10:23 | #6 |
Też uważam, że to bardzo grzeczny i przewidywalny motocykl.
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
26.03.2018, 10:41 | #7 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Wielu mysli ze duzy KTM to 990 z pierwszych lat produkcji .1190 jest bardziej niz przewidywalny.Pieknie i spokojnie wkreca sie .Wg mnie zero w nim nieprzewidywalnosci.
|
26.03.2018, 10:44 | #8 |
Mój zlomek 990Rka, skrócony rollgaz i też do 5k jedzie normalnie, spokojnie mozna wydoki podziawiać.. Miedzy bajki wsadzam, że KTM musi zapierdalać i tylko jedzie systeme 0v1.. bzdura!
Niemniej jednak swoim pierdolnięciem zachęca do odkręcania.. Cholera gdybym bardzij lubił asfalt to bym kombinował ze zmianą, przymiarki już były..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. |
|
26.03.2018, 10:40 | #9 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
|
26.03.2018, 15:28 | #10 |
gadzik
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Człuchów
Posty: 302
Motocykl: ktm adventure
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 4 godz 46 min 18 s
|
Znajomy się przesiadł z 1190r na 1090r twierdzi że jest łagodniejszy , ja się przesiałem z 950 na 1090r różnica kolosalna ,zależy też jaką mu się mapę załączy
__________________
DR 800 XRV75 950 S 1090 R 790 R |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 15:37 |
African Twins | Rodezjan | Inne tematy | 2 | 11.05.2010 18:41 |