Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Silnik, sprzęgło, skrzynia

Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 29.11.2016, 14:55   #31
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,819
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 26 min 13 s
Domyślnie

tu masz wszystko - na poprzednich stronach momenty do rozrzadu i dekli
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg Bez.tytułu.jpg (248.9 KB, 56 wyświetleń)
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.11.2016, 18:08   #32
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,494
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 22 godz 21 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
Mnie atheny w trampkach wydmuchiwalo a uszczelniacze zaworowe tej marki do niczego sie nie nadaja. z Atheny tylko papierowe do dekli i pod cylinder. szkoda mi po prostu robic roboty dwa razy i drzec silnik z ramy.

co do planowania to planuj oczywiscie kiedy glowica tego wymaga wg wskazan z manuala.
mogę tylko to potwierdzić, nawet gumowe uszczelki pod dekle zaworowe są do niczego bo puszczają szybko a często są niewłaściwej grubości i twardości i można dekiel pokrzywić. Jedyne co dobre ma athena to uszczelki papierowe oraz uszczelniacze teleskopów - ale tylko te dostarczone przez NOK

z zamienników to jedynie japoński VESRAH
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 12:06   #33
ferolo
 
ferolo's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 41 min 53 s
Domyślnie

hej panowie aby nie powielać postów zadam pytanie tutaj przy dokręcaniu głowicy afry strzelił mi gwint w bloku chcę zastosować tam sprężynkę helicoil tylko teraz pytanie jaki jest tam gwint metryczny 10x1.5 czy drobny 10x1,25 wydaje mi się że zwykły ale wolę się upewnić.
Jeszcze pytanie za 100 punktów czy uszczelki pod cylinder i głowicę też już muszę dać nowe skoro strzelił gwint przy dokręcaniu
Dzięki za sugestie
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 12:40   #34
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,770
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 19 godz 29 min 35 s
Domyślnie

Cytat:
pytanie jaki jest tam gwint metryczny 10x1.5 czy drobny 10x1,25
Sprawdzian grzebieniowy do gwintów.
Cytat:
czy uszczelki pod cylinder i głowicę też już muszę dać nowe
IMHO pod cylindry nie - pod głowicę nowa. Ta stara już jest ułożona /odciśnięta i ponowne jej zastosowanie może wróżyć kłopoty.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 14:28   #35
ferolo
 
ferolo's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 41 min 53 s
Domyślnie

No właśnie ten minus ze nie mam wzorca zarysy gwintu w domu
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 17:10   #36
Cassini


Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Cassini jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 29 min 33 s
Domyślnie

A suwmiarki nie masz ?

Honda dla śrub głowic używa gwintu M10x1,25
Dla M11x1,5 ale to w samochodach.

Ostatnio edytowane przez Cassini : 30.04.2017 o 17:15
Cassini jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 19:29   #37
ferolo
 
ferolo's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 41 min 53 s
Domyślnie

Mam suwmiarkę i wiem że to gwint M10 chodziło o skok gwintu ale temat ogarnąłem znalazłem swój zestan narzynek i było tam M10 1.25 i M10 1.5 ta pierwsza załapała więc temat ogarnięty dzieki za pomoc
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 21:06   #38
Artek
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,729
Motocykl: Hunter Cub
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 1 dzień 15 godz 21 min 26 s
Domyślnie

Suwmiarką też można zmierzyć skok gwintu. Mierzysz odległość między 11 wierzchołkami gwintu i dzielisz przez 10. Wychodzi skok.
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.04.2017, 21:59   #39
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,819
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 26 min 13 s
Domyślnie

A ktora srube wyrwales? Te obok lancucha rozrzadu czy szpilke? I czy ukreciles je ponizej zalecanego momentu?
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.05.2017, 07:55   #40
ferolo
 
ferolo's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 41 min 53 s
Domyślnie

Z tą suwmiarką to nie wiedziałem muszę sam sprawdzić, jeśli chodzi o śrubę to uszkodził mi się gwint od strony wałka zdawczego bliżej 2 głowicy dokręcany jest nakrętką nr 6 na zdjęciu.
Pewnie dużo w tym mojej winy bo owe szpilki wcześniej wymontowywałem do malowania kartera i przy wkręcaniu już coś mnie w tył głowy biło że będą z tym przeboje a jak to zawsze bywa 3 dokręciły się normalnie a 4 zdarła gwint ot taki psikus majówkowy
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Regeneracja Ohlinsa Pawel_z_Jasla Rama, zawieszenia, napęd 3 06.09.2011 11:22
Regeneracja piasty klejem Uriel Rama, zawieszenia, napęd 6 28.06.2010 17:39


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.