Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 28.09.2010, 00:02   #31
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,964
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 8 godz 9 min 32 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał paku Zobacz post
Nie, czy gdzieś napisałem, że kupuje R
nie bierz tego zbyt osobiście do siebie

różnica podstawowa WP Extreme 50 jest taka, że to zwykły klasyczny zawias. Nowsze to już Upside Down. Nie wiem czy to lepsze czy nie. Jak dla mnie Extreme wygląda /tylko o visus tu chodzi/ o wiele lepiej przy adaptowaniu go do klasycznych konstrukcji typu moja XL czy choćby AT. to oczywiście moje zdanie i można pomyśleć, że jestem nieteges.
druga ważna różnica jest taka, że jedna laga odpowiada za tłumienie dobicia a druga za odbicie. ten fakt powoduje moment gnący na osi koła - póki wszystko jest nowe i ciasne jest OK. ale jakiekolwiek luzy* niestety będą powodowały przestawienie płaszczyzny koła przy pracy zawieszenia.
pod tym względem lepsze jest jednak zawieszenie USD nawet i stare, gdzie każda laga z osobna ma regulację Comp i Reb.
tyle ode mnie na ile wiem.

zdravim
matjas

p.s. *inna rzecz jest taka, że zanim do tych luzów dojdzie to Paaaaanie. jakościowo to jest pierwyj sort nawet te stare WP50Extreme.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Ostatnio edytowane przez matjas : 28.09.2010 o 00:10
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 00:06   #32
paku
 
paku's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
paku jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
ważna różnica jest taka, że jedna laga odpowiada za tłumienie dobicia a druga za odbicie.
To już mi się przestało podobać ...
paku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 08:20   #33
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 13 godz 56 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
...
druga ważna różnica jest taka, że jedna laga odpowiada za tłumienie dobicia a druga za odbicie...
Masz jakieś źródło tych informacji? Bo zgłupiałem a nie chciałbym głupi umrzeć
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 09:02   #34
sambor1965
 
sambor1965's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,668
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
sambor1965 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 5 godz 18 min 56 s
Domyślnie

Zrodlo mam na lagach. Jak to dziala to niech sie wypowiedza fachowcy. Regulacja jest taka jak pisze Matjas. Na jednej odbicie na drugiej dobicie.
Napisze nieco wiecej o tym jak to pracuje po kolejnej wycieczce...
__________________
Jeśli sądzisz, że potrafisz to masz rację. Jeśli sądzisz, że nie potrafisz – również masz rację.
sambor1965 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 09:38   #35
dopra
 
dopra's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Poznań
Posty: 628
Motocykl: DR650SE
Galeria: Zdjęcia
dopra is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 1 dzień 14 godz 52 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał paku Zobacz post
To już mi się przestało podobać ...
nie ma się co bać, ja tak mam w HP2 i powiem że pracuje to przyzwoicie.
dopra jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 09:48   #36
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

sporo widelców tak ma, a ośka kosztuje 120 zeta, łożyska wymiania się co jakiś czas - nie dopatrywalbym sie w tym wady żadnej.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 12:01   #37
sambor1965
 
sambor1965's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,668
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
sambor1965 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 5 godz 18 min 56 s
Domyślnie

wrzucam link do manuala WP 50
http://www.wpsuspension.com/service/...treme_fork.pdf
__________________
Jeśli sądzisz, że potrafisz to masz rację. Jeśli sądzisz, że nie potrafisz – również masz rację.
sambor1965 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 12:05   #38
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 13 godz 56 min 0
Domyślnie

Skoro, jak twierdzicie, lagi różnią się między sobą (lewa od prawej) to czemu w manualu jest tylko jedna i jeden exploded view?
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 13:57   #39
makaron
 
makaron's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 85
Motocykl: 990 adv
makaron jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 4 godz 18 min 44 s
Domyślnie

Być może dlatego że to manual WP 5060 Extreme.
W manualu do WP Extreme MX (do ściągnięcia stąd:
http://www.husaberg.org/wiki/index.p...ont_suspension ) wyraźnie jest napisane która laga do czego służy, to samo jest zresztą napisane na śrubach do regulacji - lewa tłumienie, prawa odbicie.
Ta druga serwisówka nie jest może tak piękna jak od 5060 ale za to zawiera także parę słów nt. regulacji zawiechy w zależności od warunków.

pozdrawiam
makaron jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.09.2010, 16:58   #40
samul
 
samul's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,420
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
samul jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał sambor1965 Zobacz post
Poniewaz jest nas kilku majacych to zawieszenie z przodu zakladam temat, ktory pozwoli wymienic poglady. Ja sie zmagam wlasnie z setupem i cos sie sie moge przypasowac.
Czytam niby to co Samul wrzucil, ale...
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4738

Napiszcie jak dobieraliscie olej, sprezyny. I co tam mozna ta regulacja wyklikac...

Kto to mial u siebie? Adaggio? Pawel? Franz? Kuba?
Ekhm, bo to i poradnik dla takich motorzystow, ktorym odbicie kojarzy sie z manierami przy stole, a sag z nie dosc jedrnymi posladkami. Czyli takich jak ja
samul jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.