Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L > Dział ogólny

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.11.2020, 13:20   #31
jtd


Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
jtd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
Domyślnie

No domyślam się , że 450L to jest właśnie to optymalne coś, czego chcemy. Ale ta cena ....chyba ich suty pieką...kosmos.
jtd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 13:22   #32
krakus
 
krakus's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,039
Motocykl: Fiddle
krakus jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 1 tydzień 6 dni 22 godz 20 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał jtd Zobacz post
Ģeneralnie wszyscy w kazdej dyskusji uwazają ze WRR jest lepsza i wierze w to aczkolwiek kto mi załatwi nową Wr250r w podobnej cenie co Crf250L to niech da znać. Ale jeszcze musze co do wagi. Dopiero co sprzedalem LC4-640. To zalane ważylo chyba tyle co Crf250L. Ale jest naprawdę odczuwalna róznica w ogarnięciu wagi na plus dla CRF. Na pewno Honda ma sporo niżej kanape , a reszta to jakieś srodki ciężkości .
Mam podobne odczucie, miałem LC4 640 i na chwilę użyczył mi CRF250L Sudden. Pomimo takiej samej wagi, CRF250L jest dużo łatwiejsza w prowadzeniu i zwinniejsza.
Dzięki temu pomimo niewielkiej mocy daje mnóstwo frajdy z jazdy. Oczywiście są motocykle z lepszymi zawiasami i mocniejsze, natomiast pamiętajcie cały czas o cenie nowego motocykla.
krakus jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 16:38   #33
gilby


Zarejestrowany: Oct 2014
Miasto: Poznań
Posty: 95
Motocykl: nie mam AT jeszcze
gilby jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 35 min 5 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał sudden Zobacz post
Najbardziej by mi się podobało, jakby zrobili 300L z 30 konikami i silnikiem dopasowanym mocowaniami do mojej 250L
przecież jest silnik 300ccm, 30,5KM pasujący praktycznie plugandplay do CRF250L. Wsadzają go do CBR300R. Swapy z tym silnikiem jeżdżą po świecie.
gilby jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 16:58   #34
sudden
 
sudden's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: okolice Warszawy
Posty: 1,428
Motocykl: CRF250L * T7
sudden jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 10 godz 22 min 39 s
Domyślnie

Masz rację, użyłem za dużego skrótu myślowego. Sam pisałem o tym silniku w innym wątku forum, ale nie mogę go namierzyć do kupienia od 1,5 roku bo CBR300R nie jest popularna. A jakby go zaczęli wkładać do CRF, to byłoby ich więcej i może wtedy dałbym radę go dostać.
sudden jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 18:48   #35
44FG


Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
44FG jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
Domyślnie

Dobra, sprawdzone jeszcze raz. Będzie CRF300L i Rally. 250 zostaje na Japonię (być może jeszcze gdzieś gdzie nie obowiązuje Euro5). 300 będzie miała +8KM +4Nm i -5kg.
44FG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 19:15   #36
jtd


Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
jtd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał 44FG Zobacz post
Dobra, sprawdzone jeszcze raz. Będzie CRF300L i Rally. 250 zostaje na Japonię (być może jeszcze gdzieś gdzie nie obowiązuje Euro5). 300 będzie miała +8KM +4Nm i -5kg.
Ja pierd.... chyba w gorącej wodzie kompany bylem. Jezeli tak bedzie to sie okazej jaka cena
jtd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 19:22   #37
Artek
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,730
Motocykl: Hunter Cub
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 1 dzień 17 godz 13 min 22 s
Domyślnie

Internet (YT) już huczy od 300-ki.
Ceny w jakiś batach też podają.



Kurka wodna a 800-ki ni hu hu...
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 20:02   #38
44FG


Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
44FG jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
Domyślnie

https://youtu.be/brLFy1lIjzQ
44FG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 20:57   #39
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,433
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 7 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał jtd Zobacz post
Bo trzeba miec swiadomosc, do czego jest CRF250L. Nikt nie chce chyba zmiana zebatki udawac ze ma exc. Za to kontrola zaworow co 24k , olej 12k teoretycznie. 15 mimut serwisu co zezon.
Nie polemizuje, więcej powiem popieram bezobsługowość. I boli mnie że nie ma nikt w ofercie nowego motorka z takimi resursami i, a co tam, powiem, takimi nawet i "osiągami" ale o 30-40 kg lżejszego i na dobrym zawiasie. I niech by kosztował nawet 30 koła. To byłby hicior. Zamienił bym moje dwa pierdopędy z miejsca na jeden.
Złośliwie dodam, że wolę zmitrężyć nawet i 3 godziny więcej na obsługę olejową, zawory i filterki w sezonie zamiast 3 godzin na przeszkodzie terenowej. Mniej się spocę i odwodnię Pamiętajcie, że jeżdżąc off daleko więcej czasu od tych, powiedzmy 3 godzin w sezonie zajmie wam serwis ogólny (zawieszenia, koła, linki, elektryka, wymiana opon i dętek, klejeniem plastików, prostowanie chłodnic i ogonów i w ogóle wszystko co z żelazem i plastikiem robi błoto, kurz i grawitacja). Robicie sobie ten bilans czasu? Tak szczerze.

Generalnie jednak popieram i podziwiam.
rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2020, 22:29   #40
jtd


Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
jtd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
Domyślnie

Moim zdaniem. CRF250L to jest taki mały Trampek XL600. A mandat do takiego porównania daje mi to że 4 lata latałem Trampkiem po lasach, polach , łąkach, po prostu przed siebie lasami ale ja z Pomorskiego więc płasko i dzida, super ale WAGA WAGA WAGA. 3 lata LC4 640. Dzik , wariat, pojebany. NIE POTRZEBUJE . Od tygodnia CRF250L. Jestem pozytywnie zaskoczony 1. Lekkością, 2. tym że jest nowy i na gorąco wali farbami i smarami, . 3.Jak na 25KM to do Trampka XL600 całkiem dobrze się zbiera do 80km/h, 4 . Pierwszy pomiar 3,65L na 100km, 4.ZERO DZIWNEGO SERWISU POZA wymiana oleju po sezonie. Dla tylko jeżdących, zapieprzajacych ale jeżdzących po płaskim OK moto. Jeżeli będzie 300L. RE WE LA CJA. Ale cena?
jtd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
crf250-rally - ma ktoś u nas coś takowego ? jorge Honda - inna niż AT & NAT 289 18.07.2019 23:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.