|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09.09.2008, 12:23 | #31 |
Dołączył: 28.5.2006
|
Proszę bardzo:
slimak.JPG Ślimak jest nierozbieralny. Jeżeli zębatka stanęła, to wypustki którymi jest napędzana od koła też są zjechane, czyli trzerba pomyśleć o nowej. Sprawdź linkę, ostatnio przez nią zostały ścięte owe wypustki, zębatka po 9kkm wyglądała jak nowa.
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse. Ostatnio edytowane przez MaRP : 09.09.2008 o 12:28 |
09.09.2008, 12:31 | #32 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Wałbrzych
Posty: 154
Motocykl: RD04
Przebieg: 99999
Galeria: Zdjęcia
Online: 18 godz 1 min 33 s
|
ok, pospieszylem sie, są te podkladki tylko tak sie przykleily do dna w obudowie że ich nie zauwazylem - wszystko przez ten szalenczy pęd przygotowan do wyprawy
w sobote wyjazd a Afri stoi na kołkach w rozsypce i nie wiadomo czy będe mial naped licznika Slimak wlasnie sie moczy w nafcie by go "odetkać". Sproboje zakombinowac z odjęciem jednej podkladki tak aby jeszcze głębiej siedziała ta teflonowa zębatka i pracowała górną częścią zębów, które nie zostaly jeszcze zmielone. Aby chociaz na te 7tys km starczylo... MaRP - wypustki zębatki są całe. Takze zebatka caly czas sie obracala, jedynie jej zęby (te skosne z teflonu) się zjechały. Ale jak napisalem, tylko dolna część tych zębów (widać zębatka ta była za wysoko względem slimaka, czyli jakby za grubo podkladek bylo pod nią). Dlatego moze pomoze odjęcie podkladek by zębatka zaczeła pracować górną częścią zębów, które ocalały. Wyproboję to i dam znać czy działa. no i oczywiscie wypustki blaszki w kole trza bedzie tez mocniej odchylic, a da sie jeszcze No chyba że uda sie zalatwic nową zębatkę to nie bede sie bawil... A linka obraca się luźno (ale też jest wlasnie w nafcie). To byla wina zabrudzonego slimaka ktory zaczal stwiac opór zębatce teflonowej. Prędzej zjadą sie jej zęby niż te dwie wypustki, tak sądzę...
__________________
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Dejvid : 09.09.2008 o 12:36 |
27.04.2013, 23:30 | #33 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Napęd a laga
Pytanie: Czy lagę dopychamy do obudowy ślimaka czy zostawić szczelinę?
|
02.05.2013, 00:24 | #34 |
Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
|
To jest dobre pytanie, jo łapię lekko ten dekielek czterema nakrętkami, tylko żeby luz skasować. Na przednim hamulcu wciskam kilka razy zawias i w tej pozycji dokręcam, najpierw górne, potem dolne.
|
02.05.2013, 00:29 | #35 |
Ma być luz ,dobrze jest gdy laga jest nie naprężona
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin...... |
|
02.05.2013, 12:26 | #36 |
dziad barowy
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,987
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 55 min 28 s
|
luz zostawiamy koniecznie.
Lagi nie mogą być napięte. Także najpierw dociskamy ośkę a dopiero później małe śrubki.
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce |
06.05.2013, 07:34 | #37 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Napęd a laga
W takim razie co trzyma obudowę ze ślimakiem przy kole? Nie wysunie się z uszczelniacza?
|
06.05.2013, 12:29 | #38 |
Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 96
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 3 dni 13 godz 10 min 3 s
|
Głowy nie dam, ale może ta blaszka, która napędza plastikową zębatkę. Niech mnie ktoś mądrzejszy poprawi.
|
06.05.2013, 12:30 | #39 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,853
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 14 min 29 s
|
cycek wystajacy z obudowy slimaka wsparty o cycek wystajacy z goleni
__________________
buziaki |