dzik sprzedany i tęsknie, co w zamian - Strona 4 - Africa Twin Forum

Robur82 · 10.06.2020, 23:53

Cytat:

Napisał Adagiio

Czegoś nie rozumie, sprzedałeś lc8 i chcesz kupić inne żeby jeździło tak samo ?
Życie upływa na poszukaniu przyjemności

.
Powodzenia

dokładnie tak, ale nie mogę znaleźć takiego na rynku

Franz · 11.06.2020, 11:24

Jako uzytkownik XR 650 L dodam , że nie ma złotego
środka.
Jak wczesniej wspomniano - DR 650 SE
może być lepszym wozidlem. Jeden i drugi motocykl ma swoje mankamenty .
DR zawiasy
XR wrażliwy silnik na przegrzanie. Delikatne
Glowice. Jeden i drugi motocykl trzeba poprawiać
w paru miejscach.
W XR obowiazkowa chlodnica oleju. To przekaż znajomemu od nowego egzemplarza. Duzy baniak wiadomo. Lekki wydech . Gaźnika nie należy zmieniać
jesli chcemy jeździć na wyprawy. W tym silniku nie należy podnosić mocy. Jeśli jest za mała to inny motocykl trzeba kupic. Moc - 43 kM
Waga to nie 145 a 158 i to na sucho. Jest sporo cięższa od drki. Wagę można obniżyć przez wymianę wydechu,
akumulatora na lionowy,zrzucenie podnóżkow pasazera ale niewiele - dojdzie chlodnica i bagażnik
By poprawić kąty- wymiana kiery z podwyzszeniem plus
Przesuniecie do przodu. Mam taki zestaw Zety

"Co proponujecie równie dużego i niezawodnego w zamian za 990R, "

Tylko 3 motocykle w garażu.

Dylan · 11.06.2020, 13:24

Cytat:

Napisał Robur82

dokładnie tak, ale nie mogę znaleźć takiego na rynku

Wybór jest jeden. LC8

lukasz_vip · 11.06.2020, 21:11

Po LC8 to nie ma za dużego wyboru. Albo idziesz w 990R z ostatniego wypustu albo 1090 albo lubisz hardcore i kupujesz 950SE.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

zimny · 11.06.2020, 22:19

Ja się może nie znam ale miałem chwilę z LC8. To specyficzny sprzęt który mi specjalnie nie podszedł bo nie lubię w terenie walczyć z masą. A na szosę są mniej upierdliwe wybory. Choć napewno pod dobrym kierownikiem ten motocykl może prawie wszystko.

Moim zdaniem złotym środkiem jest DR650SE, z akcentem na teren.

Pozdrawiam
Zimny

Robur82 · 12.06.2020, 11:58

Niestery Dr ma małe gabaryty

Vidon · 12.06.2020, 12:19

Cytat:

Napisał Robur82

Niestery Dr ma małe gabaryty

A jest jakiś duży motocykl o niskiej masie ? DR dla jednej osoby jest w porządku, dzięki masie i gabarytom jest dość poręczny w terenie

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Franz · 12.06.2020, 13:12

No to jak masz długie nogi i powyżej 185cm to XR650L
bedzie szyty na miarę.
Licznik w km pasuje od Hondy XR 400
bez żadnych przeróbek i pokazuje rzeczywistą
prędkość. Xr można zamontować kickstarter
od Hondy Dominator co widać na focie
Chłodnica oleju również xr400

rrolek · 12.06.2020, 14:31

Witka

Dominator byłby większy o czache i tylni stelażobagaznik. Miałem onegaj takiego lekko dlubnietego. Bardzo mile wspominam, na dziurawe asfalty, szuterki i piaseczek przefajny motorek. Dla mnie jednak za malo terenowy ze wzgledu ma masę (mój miał 170 kg z paliwem) i charakterystykę silnika - mocny dol/środek, leniwa góra. Jeździł przeprzyjemnie. Z pewnym żalem sprzedalem. Na starość zrobię sobie scrambera na bazie tego pierdopeda.

Pozdr rr

Dymkaaa · 12.06.2020, 17:23

Załóż sobie rozruch do BRP i masz wszystko czego pragniesz.
Wentylator i nie ugotujesz. Prosty serwis. MEGA wytrzymałość. I sporą moc równo oddawaną od samego dołu. A akcesoryjnych części nie sposób zliczyć. Dzisiaj jeździłem turystycznie po krzakach, można się wlec jak wską, a jak trafisz fajny odcinek to przypier*alasz jak dzikiem. Dla mnie bomba. Kiedyś była taka dobra strona Polkasteam ale możesz poszukać gościa Endurance Kowalski, zjeździł trochę świata na XRR.

11.06.2020, 11:24	#32
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Jako uzytkownik XR 650 L dodam , że nie ma złotego środka. Jak wczesniej wspomniano - DR 650 SE może być lepszym wozidlem. Jeden i drugi motocykl ma swoje mankamenty . DR zawiasy XR wrażliwy silnik na przegrzanie. Delikatne Glowice. Jeden i drugi motocykl trzeba poprawiać w paru miejscach. W XR obowiazkowa chlodnica oleju. To przekaż znajomemu od nowego egzemplarza. Duzy baniak wiadomo. Lekki wydech . Gaźnika nie należy zmieniać jesli chcemy jeździć na wyprawy. W tym silniku nie należy podnosić mocy. Jeśli jest za mała to inny motocykl trzeba kupic. Moc - 43 kM Waga to nie 145 a 158 i to na sucho. Jest sporo cięższa od drki. Wagę można obniżyć przez wymianę wydechu, akumulatora na lionowy,zrzucenie podnóżkow pasazera ale niewiele - dojdzie chlodnica i bagażnik By poprawić kąty- wymiana kiery z podwyzszeniem plus Przesuniecie do przodu. Mam taki zestaw Zety "Co proponujecie równie dużego i niezawodnego w zamian za 990R, " Tylko 3 motocykle w garażu. __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 11.06.2020 o 11:48

11.06.2020, 21:11	#34
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,308 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 3 miesiące 4 dni 19 godz 5 min 0	Po LC8 to nie ma za dużego wyboru. Albo idziesz w 990R z ostatniego wypustu albo 1090 albo lubisz hardcore i kupujesz 950SE. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez lukasz_vip : 11.06.2020 o 23:19

12.06.2020, 14:31	#39
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,438 Motocykl: z lekkim adhd Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 15 godz 9 min 29 s	Witka Dominator byłby większy o czache i tylni stelażobagaznik. Miałem onegaj takiego lekko dlubnietego. Bardzo mile wspominam, na dziurawe asfalty, szuterki i piaseczek przefajny motorek. Dla mnie jednak za malo terenowy ze wzgledu ma masę (mój miał 170 kg z paliwem) i charakterystykę silnika - mocny dol/środek, leniwa góra. Jeździł przeprzyjemnie. Z pewnym żalem sprzedalem. Na starość zrobię sobie scrambera na bazie tego pierdopeda. Pozdr rr __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Chlewik dla Dzików, czyli "Wątek o motocyklach marki KTM powyżej 690 cm sześciennych"	mirkoslawski	KTM	557	19.02.2024 22:02

11.06.2020, 22:19	#35
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,854 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 1 min 11 s	Ja się może nie znam ale miałem chwilę z LC8. To specyficzny sprzęt który mi specjalnie nie podszedł bo nie lubię w terenie walczyć z masą. A na szosę są mniej upierdliwe wybory. Choć napewno pod dobrym kierownikiem ten motocykl może prawie wszystko. Moim zdaniem złotym środkiem jest DR650SE, z akcentem na teren. Pozdrawiam Zimny

12.06.2020, 11:58	#36
Robur82 Zarejestrowany: Jun 2020 Miasto: Łowicz Posty: 191 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 6 dni 23 godz 17 min 37 s	Niestery Dr ma małe gabaryty

12.06.2020, 17:23	#40
Dymkaaa Zarejestrowany: Mar 2017 Posty: 541 Motocykl: XR650R & XR400 & WR300 Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s	Załóż sobie rozruch do BRP i masz wszystko czego pragniesz. Wentylator i nie ugotujesz. Prosty serwis. MEGA wytrzymałość. I sporą moc równo oddawaną od samego dołu. A akcesoryjnych części nie sposób zliczyć. Dzisiaj jeździłem turystycznie po krzakach, można się wlec jak wską, a jak trafisz fajny odcinek to przypier*alasz jak dzikiem. Dla mnie bomba. Kiedyś była taka dobra strona Polkasteam ale możesz poszukać gościa Endurance Kowalski, zjeździł trochę świata na XRR.