Akumulator NAT - Strona 4 - Africa Twin Forum

kristoch · 14.07.2018, 12:53

Trzeba wybrać motocykl i wtedy pojawią się rekomendacje jednego lub więcej aku. Dla NAT pokazuje mi tylko ten jeden - jak na zrzucie poniżej.
Podałem cenę transportu do PL bo aku trzeba dobrać do moto - dla NAT to $117.

Jest jeszcze jedna fajna rzecz - aku można ładować zwykłymi ładowarkami (bez trybu odsiarczania by nie przekroczyć max napięcia ładowania) ale jeśli kupi się dedykowaną ładowarkę to w zestawie jest kabelek, który podłącza się do aku na stałe i wyprowadza drugi koniec gdzieś pod siedzenie. Jak trzeba doładować wystarczy podłączyć do tego kabelka. To jest podłączenie wielożyłowe i ta dedykowana ładowarka również balansuje ogniwa Li-Ion co zwiększa trwałość aku. Nie trzeba wpinać się do klem 12V by go naładować. Ale to tylko opcja dodatkowa jest. Zdjęcie poglądowe też poniżej.
Jakby co x - pytajcie.

radiolog · 14.07.2018, 17:24

Fakt, przeczytałem wagę w lbs 😊
Ten kabelek z osobnym złączem ładowania bardzo ciekawe rozwiazanie

madafakinges · 14.07.2018, 17:42

217$ =800zł na ebayu jest z uk z przesyłką 890zł a nie ryzykujemy cła.

Pomijam, że to w chuj kasy, gdyby był za 400-500 to sam bym sobie chętnie kupił.

luk2asz · 14.07.2018, 20:28

A zcy to ktoś zna ?

Czy warte ceny 405 zł brutto

Akumulator litowo-jonowy JMT HJTZ14S-FP
Li-Ion z wskaźnikiem

Napięcie : 12V
Pojemność : 4.5 Ah
Pojemność : 54 Wh
Rodzaj : Litowo-jonowy
Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 300 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 350 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 325 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 195 A
Długość : 150 mm
Szerokość : 87 mm
Wysokość : 93
110 mm
Ciężar (z elektrolitem) : 0.9 kg
Mocowanie przewodów : Od przodu
Od dołu
Pozycja klemy dodatniej : Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej : Przód-prawa
Odpowietrzenie : Brak
Producent : JMT

kristoch · 14.07.2018, 20:40

Nie znam ale właśnie te najczęściej mi wyszukiwarki znajdowały i już miałem wybrać ten mocniejszy wariant do NAT - https://allegro.pl/akumulator-litowy...198006365.html.
Ktoś jednak napisał, że Shorai bardziej znany jest...

ex1 · 16.07.2018, 10:08

swego czasu kupiłem coś podobnego do SE, ze stajni exide
działał super.. z tymm że trzeba mieć swiadomośc mniejszej pojemności.. 5Ah zamiast 11Ah.. ale prąd rozruchu jest super.. nie wiem jak w NAT ale w SE te 3 kg mniej pod siedzeniem.. różnica była mega odczuwalna

kristoch · 17.07.2018, 17:16

Aku zamontowane wstępnie. Pali rzeczywiście lepiej - szybciej kręci i NAT i WR-ka.
Przy okazji sprawdziłem ile mniej więcej te sprzęty żrą prądu i okazuje się, że moja NAT przy wyłączonym zapłonie i nieaktywnym alarmie pobiera 0,35A (z alarmem 0,5A) podczas gdy WR-ka równe 0,00A. To by oznaczało teoretycznie, że 11Ah aku powinno starczyć na zaledwie na 31 godzin. Przy włączonym zapłonie NAT cięgnie 3,8A więc zostawienie jej na noc powinno rozładować aku.

Głównie martwi mnie to 0,35A. Czy ktoś mógłby zmierzyć u siebie?

...tapatalked.

operator99 · 17.07.2018, 17:58

Cytat:

Napisał madafakinges

217$ =800zł na ebayu jest z uk z przesyłką 890zł a nie ryzykujemy cła.

Pomijam, że to w chuj kasy, gdyby był za 400-500 to sam bym sobie chętnie kupił.

I bez gwarancji w tej cenie ! Dokup gwarancję to totalnie nie opłacalne

radiolog · 17.07.2018, 18:04

A ile kosztuje oryginał Hondy?
Ten brak gwarancji też mnie ostudził.

kristoch · 17.07.2018, 18:51

Uważam, że nie powinniście tego kupować 🤤. W ogóle kupowanie moto jest bez sensu, prawda?
Ale ytz14s wypełniane fabrycznie są na allegro za 450PLN. Ja zapłaciłem $117+$50 (bo kupowałem dwa aku więc koszt transportu się rozkłada) co daje 615PLN. Cła nie ma bo wysyłają sprytnie do Holandii i stamtąd do PL. Na paczce nie było śladu, że idzie z Chin - niektóre rzeczy tak można kupić na Aliexpress.
Oryginalny aku padł 2 miesiące po zakończeniu gwarancji na moto - także ten...
Zobaczymy jak będzie z tym.

Gdyby tak można było wymieniać inne elementy NAT na 3 razy lżejsze za 30% dopłatą (bez gwarancji) to bym tak pół NAT wymienił 🤗.
Albo idąc dalej - gdyby Honda oferowała NAT 160kg za 30% więcej to szła by jak ciepłe bułki...

14.07.2018, 17:24	#32
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,218 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s	Fakt, przeczytałem wagę w lbs 😊 Ten kabelek z osobnym złączem ładowania bardzo ciekawe rozwiazanie Ostatnio edytowane przez radiolog : 14.07.2018 o 17:30

14.07.2018, 17:42	#33
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 3 godz 56 min 45 s	217$ =800zł na ebayu jest z uk z przesyłką 890zł a nie ryzykujemy cła. Pomijam, że to w chuj kasy, gdyby był za 400-500 to sam bym sobie chętnie kupił. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

16.07.2018, 10:08	#36
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,996 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 20 min 47 s	swego czasu kupiłem coś podobnego do SE, ze stajni exide działał super.. z tymm że trzeba mieć swiadomośc mniejszej pojemności.. 5Ah zamiast 11Ah.. ale prąd rozruchu jest super.. nie wiem jak w NAT ale w SE te 3 kg mniej pod siedzeniem.. różnica była mega odczuwalna __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator do AT	Kobra	Układ elektryczny i zapłonowy	29	26.02.2018 17:05
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	39	30.01.2015 11:43
Akumulator a ABS (BMW r1100gs)	mateusz-kotek	Inne - dyskusja ogólna	19	01.02.2012 22:47
[FAQ] Akumulator	podos	Regularne czynności serwisowe	13	05.01.2009 11:31

14.07.2018, 12:53	#31
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,038 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s	Trzeba wybrać motocykl i wtedy pojawią się rekomendacje jednego lub więcej aku. Dla NAT pokazuje mi tylko ten jeden - jak na zrzucie poniżej. Podałem cenę transportu do PL bo aku trzeba dobrać do moto - dla NAT to $117. Jest jeszcze jedna fajna rzecz - aku można ładować zwykłymi ładowarkami (bez trybu odsiarczania by nie przekroczyć max napięcia ładowania) ale jeśli kupi się dedykowaną ładowarkę to w zestawie jest kabelek, który podłącza się do aku na stałe i wyprowadza drugi koniec gdzieś pod siedzenie. Jak trzeba doładować wystarczy podłączyć do tego kabelka. To jest podłączenie wielożyłowe i ta dedykowana ładowarka również balansuje ogniwa Li-Ion co zwiększa trwałość aku. Nie trzeba wpinać się do klem 12V by go naładować. Ale to tylko opcja dodatkowa jest. Zdjęcie poglądowe też poniżej. Jakby co x - pytajcie.

14.07.2018, 20:28	#34
luk2asz Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: KrK Posty: 1,331 Motocykl: CRF1100 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 20 godz 9 min 48 s	A zcy to ktoś zna ? Czy warte ceny 405 zł brutto Akumulator litowo-jonowy JMT HJTZ14S-FP Li-Ion z wskaźnikiem Napięcie : 12V Pojemność : 4.5 Ah Pojemność : 54 Wh Rodzaj : Litowo-jonowy Bezobsługowy Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 300 A Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 350 A Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 325 A Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 195 A Długość : 150 mm Szerokość : 87 mm Wysokość : 93 110 mm Ciężar (z elektrolitem) : 0.9 kg Mocowanie przewodów : Od przodu Od dołu Pozycja klemy dodatniej : Przód-lewa Pozycja klemy ujemnej : Przód-prawa Odpowietrzenie : Brak Producent : JMT

14.07.2018, 20:40	#35
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,038 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s	Nie znam ale właśnie te najczęściej mi wyszukiwarki znajdowały i już miałem wybrać ten mocniejszy wariant do NAT - https://allegro.pl/akumulator-litowy...198006365.html. Ktoś jednak napisał, że Shorai bardziej znany jest...

17.07.2018, 17:16	#37
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,038 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s	Aku zamontowane wstępnie. Pali rzeczywiście lepiej - szybciej kręci i NAT i WR-ka. Przy okazji sprawdziłem ile mniej więcej te sprzęty żrą prądu i okazuje się, że moja NAT przy wyłączonym zapłonie i nieaktywnym alarmie pobiera 0,35A (z alarmem 0,5A) podczas gdy WR-ka równe 0,00A. To by oznaczało teoretycznie, że 11Ah aku powinno starczyć na zaledwie na 31 godzin. Przy włączonym zapłonie NAT cięgnie 3,8A więc zostawienie jej na noc powinno rozładować aku. Głównie martwi mnie to 0,35A. Czy ktoś mógłby zmierzyć u siebie? ...tapatalked.

17.07.2018, 18:04	#39
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,218 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s	A ile kosztuje oryginał Hondy? Ten brak gwarancji też mnie ostudził.

17.07.2018, 18:51	#40
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,038 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s	Uważam, że nie powinniście tego kupować 🤤. W ogóle kupowanie moto jest bez sensu, prawda? Ale ytz14s wypełniane fabrycznie są na allegro za 450PLN. Ja zapłaciłem $117+$50 (bo kupowałem dwa aku więc koszt transportu się rozkłada) co daje 615PLN. Cła nie ma bo wysyłają sprytnie do Holandii i stamtąd do PL. Na paczce nie było śladu, że idzie z Chin - niektóre rzeczy tak można kupić na Aliexpress. Oryginalny aku padł 2 miesiące po zakończeniu gwarancji na moto - także ten... Zobaczymy jak będzie z tym. Gdyby tak można było wymieniać inne elementy NAT na 3 razy lżejsze za 30% dopłatą (bez gwarancji) to bym tak pół NAT wymienił 🤗. Albo idąc dalej - gdyby Honda oferowała NAT 160kg za 30% więcej to szła by jak ciepłe bułki...