|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.02.2013, 14:22 | #31 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
My czyli kto..?
Czytam że tylko u mnie działa w 1/4 1/2 3/4 i 1/1 otwarcia przepustnicy |
06.02.2013, 14:32 | #32 |
Wy się nie kłóćcie, wiadomo że ma to wpływ na cały zakres obrotów, a przede wszystkim na niskie.
Kto mi tą świeczkę pożyczy
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
06.02.2013, 14:35 | #33 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Tak zwana "śruba regulacji składu mieszanki", czyli "pilot screw" ma wpływ na zmianę charakterystyki pracy silnika w zakresie wolnych i średnich obrotów. Jej wpływ na pracę w zakresie wysokich obrotów jest praktycznie nie odczuwalny, i nie ma bezpośredniego wpływu na pracę, a co za tym idzie na rozwijaną moc i wartość momentu obrotowego. Oczywiście w normalnej jeździe rzadko kiedy korzystamy głównie z wysokich obrotów, więc regulacja ma spory wpływ na spalanie i jest mocno odczuwalna przez urzytkownika. Co więcej na wysokich obrotach również ma wpływ na spalanie, ponieważ kanał wolnych obrotów pozostaje otwarty. Jednak jego wpływ na pracę silnika, jak pisałem wyżej jest znikomy.
Tyle ode mnie w tym temacie. Ps: Nikt się nie kłóci, a napisałem tylko , że wszyscy mamy rację . |
06.02.2013, 14:41 | #34 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
No to jasno widać że twoje zdanie jednak jest inne. Ustaw sobie piloty na 4 obroty i porozpędzaj się na 3jce czy 4rce do odcięcia i napisz wrażenia
|
06.02.2013, 14:56 | #35 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
|
06.02.2013, 18:37 | #36 |
Ciekawe teorie! Wszyscy tu nazywacie niewłaściwie jedną ze śrub regulacji. Nazywanie jej po waszemu zmienia zasadę działania gaźnika! Kto pierwszy to poprawi?
Motormaniak siedzi cicho |
|
06.02.2013, 19:21 | #38 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Czyżby chodziło ci śrubę regulacji biegu jałowego ?
Kaźmir, dawaj swoją teorię bo jestem, ciekaw. Wiem, że możesz coś rzeczowego napisać. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez szparag : 06.02.2013 o 19:29 |
06.02.2013, 20:48 | #39 |
880220111
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,050
Motocykl: XR 250R,XR 650R
Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s
|
hmm,w sumie ta śruba jest zaworem regulującym przepływ paliwa (a konkretnie jej końcówka)
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ |
06.02.2013, 20:53 | #40 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
chm, czyżbym ją, źle nazwał ?
Miałem, się już nie odzywać , czekam na teorię Kaźmira. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez szparag : 06.02.2013 o 20:56 |