![]() |
|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#31 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
![]() Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
|
![]()
jest wstepna diagnoza- korba
![]() w poniedzialek bede wiedzial wiecej.No ale jednak trzeba zaczac sie rozgladac za nowym serduchem.Moze ktos ma? |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Road legal
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,324
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
![]() Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 56 min 32 s
|
![]()
Kupując nowe serce nigdy nie wiesz w jakim jest stanie i za ile będziesz musial robić remont. Operując stare serce wiesz na czym jeździsz i wiesz że sprzęt pewny jest. Takie moje zdanie na temat kupna używanych silników. Pytanie teraz: ile kosztuje używany silnik a ile reanimacja starego.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
![]() Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
|
![]()
Nie ma co dyskutowac czy remont czy nowy silnik.Kazdy wie jakie sa plusy i minus.Remont jest nieoplacalny.Wole kupic nowy silnik z gwarancja rozruchowa
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 29 min 47 s
|
![]()
Ja bym szukał od Tansalpa 650 ... motocykle stosunkowo nowe ,a więc nie zakatowane,, pojemność i moc praktycznie ta sama co w rd 03
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
![]() Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
|
![]()
a czy od takiego trampka bedzie pasowal?
http://www.allegro.pl/item583848286_..._transalp.html jedyna roznica jaka widze "na oko" to oslonka na zebatke zdawcza |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
|
![]() Cytat:
możliwe że głowice mają inny kąt wyjścia na kolektor wydechowy ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 29 min 47 s
|
![]()
Faktycznie... w Trapie jest brak tylnego górnego mocowania... ale jeśli chodzi o kąty kolektorów wydechowych to myślę , że jest tak samo jak w rd 03... a jeśli nie... to kolektor od Trapa nie jest aż tak drogi... no ale moduł i gaźniki to już trochę kosztują...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]() |
![]()
Obawiam się ze to nie takie proste ale może się mylę
Kiedys silnik od trampka z 2007 roku z przebiegiem 300 km był na alledrogo za 2500 zł. Zadzwon pod numer 509408598 - w zeszłym roku gosć miał rozbitą rd 03 i za silnik chciał ok 1000 zł Ostatnio edytowane przez Babel : 29.03.2009 o 01:42 |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
![]() Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
|
![]()
no to chyba lepiej bedzie znalezc silnik dedykowany do rd03 niz bawic sie w przeszczep z trampka - nigdy nie wiadomo co nie podpasuje.pzdr i dzieki za rady
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Drgania powyżej 5000 | mad_leaf | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 28.03.2009 23:32 |
Stuki z silnika | plakiet | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 17 | 26.08.2008 08:10 |
Filtr paliwa powyżej pompki | Zazigi | Uklad paliwowy i wydechowy | 8 | 17.06.2008 19:17 |