31.10.2017, 10:33 | #31 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
31.10.2017, 10:52 | #32 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 908
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 52 min 44 s
|
piszą tam że nie trzeba 'remap'u' robić po wymianie kompletnego układu...
i weź tu bądź mądry z drugiej strony na stronie RR widziałem wkładki między kolektory, a puszkę zamiast katalizatora (cena powala), konieczne to jest ? |
31.10.2017, 10:53 | #33 |
fajnie wygląda ten arrow
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
31.10.2017, 10:59 | #34 |
Całkowitym przypadkiem stałem się posiadaczem takiego tytanowego układu...
22811280_1467353596653001_1706663094_n.jpg Czekam na odbiór.... Z ciekawostek jest najlżejsza opcja układu wydechowego to afry. Kolektor i tłumik razem 3,6kg.... no i te przebarwienia tytanu
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
31.10.2017, 11:09 | #35 |
O, super. Jak byś z jakiegoś powodu chciał się go pozbyć to jestem pierwszy w kolejce
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
31.10.2017, 11:42 | #36 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Stormforce8 z advrider, którego Mada podlinkował wyżej, to właśnie sklep Rugged Roads. A ten wykres z Hilltop to wrzucałem tu już gdzieś kiedyś.
Sam się biję z myślami, żeby coś zrobić z tym silnikiem. Wydechu nie będę zmieniał, bo ten dla mnie jest OK i nie zależy mi na wzroście mocy. Ale ten kaganiec z Euro4 i te górki i doliny momentu obrotowego w dolnym zakresie to może być to co ja doświadczam jako szarpanie przy wolnych prędkościach. Więc poprawka momentu to to, w co bym celował. Geoff jest ode mnie prawie trzy godziny jazdy (w jedną stronę), ale za cenę Rapide Evo mam moto zrobione (z hamownią) przez najlepszego speca w UK bez dotykania się i rozbebeszania motocykla. Za jakimkolwiek boxem przemawia możliwość demontażu, np. przy sprzedaży. Dylematy |
31.10.2017, 12:57 | #37 | |
Zajebistością RB evo jest to, że zamontowałem to pod ori tłumik i po paruset km. dostroił się pod to, teraz zmienie na przelot pojeżdżę trochę i sam mi się dostroi. Nie musze jeździć po hamowniach itp.
Cytat:
Jest duże prawdopodobieństwo, że będę po czasie sprzedawał. Kocham dźwięk oryginalnego tłumika i nie wyobrażam sobie, że coś może gadać lepiej, mam nadzieje, że miło się zaskoczę.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 31.10.2017 o 15:24 |
||
02.11.2017, 14:42 | #38 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 908
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 52 min 44 s
|
ooo panie piękny ten tytan
jakby co też jestem zainteresowany zakupem |
02.11.2017, 15:22 | #39 |
Jeszcze go w ręku nie miałem a już tylu kupców
22811536_1467353799986314_138040493_n.jpg Z ciekawostek jest to wersja NOT FOR ROAD USE. Napisałem do arrowa czym różni się wersja z homologacją, okazało się że jedynie znaczkiem homologacyjnym... A że w arrow można sobie zamawiać poszczególne elementy tłumika zamówiłem sobie opaskę ze znaczkiem holologacyjnym za 23zł i oryginalne nity za 18zl za 4 sztuki
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
15.11.2017, 09:33 | #40 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Amortyzator tył - dostępne opcje - opinie | sluza | Wszystko dla Afryki | 84 | 06.09.2022 13:05 |
Alarm w crf1000l | Witja | Układ elektryczny i zapłonowy | 10 | 13.01.2019 10:45 |