|
Inne tematy Motocyklowo |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15.02.2010, 20:33 | #31 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Oczywiście jak już koledzy wspomnieli wcześniej... LC8 albo GS 800 ... oczywiście jeden i drugi kosztują fortunę... kto np lubi majsterkowanie i ma ku temu warunki , to może pobawić się w zbudowaniu czegoś własnego na bazie np jakiegoś taniego rozbitka... sam kiedyś nosiłem się z takim planem, żeby no kupić jakiegoś rozbitego DLa 650 i zrobić go na wersję hard rejli... ostatnio też w necie widziałem ciekawie przerobionego Kawasaki KLE 650... Zawiasy i koła od LC4 inaczej poprowadzony wydech a siedemdziesiąt kilka koni przy umiarkowanej masie to bardzo ładnie zapierdala.
Delikatnie dłubnięty DL 650 VStrom Dłubnięty Tiger też może pokazać pazur... Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 15.02.2010 o 20:52 |
15.02.2010, 21:10 | #32 | |
Administrator
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,771
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 3 godz 32 min 27 s
|
Cytat:
Próbowałeś technicznie pokonać w sposób bardzo wolny na gs? sprawdź, zobaczysz o czym piszę. Ogólnie powiem, że nie ma co porównywać technologii z lat 80/90-tych do współczesnych motocykli - to nie fair lekko ... dla nowych! KTM - stara się jak może eliminować wady - z powodzeniem BMW - cena, kult i te klimaty i doskonale wypuszczone motocykle typu OEM zasłaniając tak naprawdę realny koszt beemki (małe i duże gs) Yamaha - czas pokaże jak się sprawuje singielek i jaka będzie tak naprawdę nowa ST Kawasaki - straciła masę rynku przez niedbałość produkcyjną - teraz walczy - widać, że trochę odzyskuje rynku swoją serią KLR suzuki, aprilia, cagiva, ... reszta świata - jakoś nie odnoszą sukcesu, zresztą Honda też poza XR650R ... Honda wg mnie nie wypuści niczego sensownego co by NAS zadowoliło bowiem jesteśmy skrzywieni przez AT i zawsze to będzie dla nas punkt odniesienia. Dlatego też każde moto na jakie wsiadamy od razu w głowie jest przyrównane do AT, do jej poziomu, wygody itp ...
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
16.02.2010, 00:53 | #33 |
Road legal
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,322
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 15 min 53 s
|
a przypadkiem HONDA nie zaprzestała produkcji xr650r?
__________________
|
16.02.2010, 01:11 | #34 |
zgadza się, nie produkują już jej parę lat, z motocykli terenowych honda ma same wyczynówki jak crf.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
16.02.2010, 08:04 | #35 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Śląsk
Posty: 1,002
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 3 dni 18 godz 24 min 23 s
|
Na targach w sobotę rozmawiałem z dealerem Hondy. Przyznał że Honda przygotowuje coś związanego z AT na 2011 rok... Niby wielka tajemnica i nic więcej nie wiadomo. Poczekamy zobaczymy. Taki offtopic
__________________
Pozdro |
16.02.2010, 08:33 | #36 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 302
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s
|
Kurde Franc Ten GS 80 z Twojego postu wisi u mnie na tapecie. Absolutna klasyka. Pół nocy biłem sie z myślami czy by się nie zakredycić.
Co do włoskich sprzętów to powiem tak. Włosi wymyślili dwie żeczy które lubie pizze i spagetti. Mam obecnie fiata i poprostu poraszka, nigdy więcej włoszczyzny. Gdybym miał dostęp do trotylu to bym im go zdetonował w tym Turynie pod fabryką. Poraszka. Nigdy nie kupie do jeżdżenia nic włoskiego. Ciekaw jestem nowej Tenery. |
16.02.2010, 08:38 | #37 |
a włoskie transalpy ? już chyba od połowy lat 90 produkują je włosi i wszyscy tym jeżdżą nie narzekają
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
16.02.2010, 09:15 | #38 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gliwice i okolica
Posty: 11
Motocykl: Honda Transalp XL650V
Online: 15 godz 31 min 22 s
|
Cytat:
U schyłku produkcji XL 600 i wprowadzeniu w 2000r. nowego XL650 chwilowo przeniesiono produkcję do Włoch. Od co najmniej 7 lat Transalp jest produkowany w Hiszpanii ( o ile można użyć tego określenia, bo silnik, skrzynia, i inne ważne podzespoły płyną z Japonii, a tam go tylko składają ) w fabryce Montesa koło Barcelony, gdzie "składają" też m.in.:Varadero http://www.youtube.com/watch?v=Zx6gv4-co64&NR=1 |
|
16.02.2010, 09:17 | #39 | |
Administrator
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,771
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 3 godz 32 min 27 s
|
Cytat:
Zgadza się, ale to ostatni wypust jakim można pojechać jeszcze gdzieś w traske i dziczyć w terenie i to ostro. Honda ... chyba zamyka segment prawdziwych enduro sukcesywnie.
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
16.02.2010, 09:55 | #40 | ||
Autobanned.
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Wawa
Posty: 5,225
Motocykl: Tesco
Przebieg: 45 555
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 4 godz 15 min 4 s
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Z tematu o AT Endriuzeta | RAFWRO | Inne tematy | 64 | 03.02.2010 07:40 |
Jeśli macie OC w TUW to lepiej sp...jcie z tamtąd | hubert | Inne tematy | 30 | 06.10.2008 18:22 |